Me presento desde Madrid

Buenas tardes a todos, me llamo Dabi y soy de Ourense aúnque vivo en Madrid.

Soy un "feliz" propietario de una Keeway Superlight E.L. desde el miércoles pasado. Soy feliz entre comillas puesto que desde el primer día me está dando mas dolores de cabeza que satisfacciones ya que falla como una escopeta de feria.

Los problemas que me está dando son varios. El primer síntoma es que le cuesta mucho arrancar y las revoluciones a ralentí se sitúa entorno a las 1000rpm, calándose en varias ocasiones, incluso en caliente. He regulado el ralentí a 1500rpm y ha ido bien los 4 primeros kilómetros pero ya se ha vuelto a bajar a las 1000rpm.

Otro problema que le he localizado y que no sé si tendrá algo que ver con lo anterior es que, al circular, suena un clack metálico a la altura de la caja de cambios, entran las marchas bastante duras y para mas inri, cuando se cala, me resulta muy complicado encontrar el punto muerto ya que la palanca del cambio va muy dura y no hay forma de moverla para meter marcha, teniéndo que darle con cierta fuerza a la palanca para engranar alguna marcha. Además de esto, en algunas ocasiones, al intentar encenderla parece que se queda sin corriente solo en el arranque. Cuando consigo meter punto muerto la luz verde no se enciende y el botón de arranque no hace ni el amago de funcionar (no tiene corriente), teniendo el resto de la moto alimentación eléctrica (luces del cuadro, aforador de gasolina, etc...)

Por último creo que el disco de freno delantero está doblado puesto que al circular se escucha un roce ocasional del disco con la pastilla y al frenar retiembla un poco.

Este lunes llamaré al taller/concesionario donde la compré para que me den una solución al respecto y espero que no hagan que me arrepienta de haberme comprado esta preciosidad de moto.

Despues de este pedazo de ladrillo que os acabo de soltar espero poder aprender mucho de esta comunidad motera e intentaré aportar todo cuanto pueda, aúnque soy un novato en esto de las dos ruedas jejej.

Saludos!!

Bueno amigooo! Primerooo Bienvenidoooo! En referencia a tus problemillas, tranquilo. La mayoria de las cosas q comentas se soluciona con ajustes. Algo normal y habitual en motos nuevas. Por otro lado no te preocupes porque keeway responde muy bien en temas relacionados con las garantias. Te envian las piezas nuevas y plin. Ya nos iras contando q tal! Y una muy buena compra con esa superlight q creo es la moto mas completa de keeway por accesorios etc! Por aqui tenemos a caiman q te dira su gran experiencia! Y otros foreros como argentino q te haran ver q has realizado un buena eleccion sin duda!

bienvenido compañero,otra custom,para empezar,si no te enciende el punto muerto(n)por mas que quieras no va a arrancar,aunque tengas luces,lo del disco de freno,espera a que se asienten las pastillas,y lo de los cambios ya se van a ir ablandando,a medida que la conozcas,se van a ir acomodando los problemas,si la n no enciende por mucho que le des no arranca,y lo del ralenti,en caliente subilo a 1500 rpm,dicho esto ,seas bienvenido

joder,me salio dos veces,pero tene en cuenta solo una jejej

Bienvenido!!! Espero que te sientas como en casa por aquí y que todos esos problemas los puedas ir solucionando!

Argentino ya quite el doble

gracias compañera

Cordobess@ escribió:Bueno amigooo! Primerooo Bienvenidoooo! En referencia a tus problemillas, tranquilo. La mayoria de las cosas q comentas se soluciona con ajustes. Algo normal y habitual en motos nuevas. Por otro lado no te preocupes porque keeway responde muy bien en temas relacionados con las garantias. Te envian las piezas nuevas y plin. Ya nos iras contando q tal! Y una muy buena compra con esa superlight q creo es la moto mas completa de keeway por accesorios etc! Por aqui tenemos a caiman q te dira su gran experiencia! Y otros foreros como argentino q te haran ver q has realizado un buena eleccion sin duda!

Muchas gracias por la bienvenida!!

argentino.070 escribió:bienvenido compañero,otra custom,para empezar,si no te enciende el punto muerto(n)por mas que quieras no va a arrancar,aunque tengas luces,lo del disco de freno,espera a que se asienten las pastillas,y lo de los cambios ya se van a ir ablandando,a medida que la conozcas,se van a ir acomodando los problemas,si la n no enciende por mucho que le des no arranca,y lo del ralenti,en caliente subilo a 1500 rpm,dicho esto ,seas bienvenido

Gracias!

El tema del punto muerto ya sabía que no arranca sin ponerlo. El problema es que, a veces, estando en punto muerto no se enciende la dichosa luz y el botón de encendido no hace nada de nada. Es como si no tuviera corriente.

El ralentí ya se lo he subido a 1500 pero se ha vuelto a desajustar

A ver que me comentan mañana...

mustone escribió:Bienvenido!!! Espero que te sientas como en casa por aquí y que todos esos problemas los puedas ir solucionando!

Muchas gracias mustone!!

si no se enciende la luz,es que esta engranada en algun cambio,a mi me pasa,no alcanza a entrar totalmente el cambio,pero tampoco esta en punto muerto

Bienvenido, y espero que rodando esos pequeños fallos de ajustes se te vayan, a mí en la rkv con las marchas también alguna aún va dura y en caliente hasta cuesta meter el punto muerto pero bueno... poco a poco...

En el caso de la RKV el paso de los kilómetros la ha mejorado mucho, con 1200kms que tengo ahora no está lo dura que estaba los primeros días. Ahora engrana mucho mejor, no creo que sea preocupante que esté un poco dura al principio.

Bienvenido compañero, y tomatelo con calma, poco a poco irás conociendo tu moto y veras como todo te irá resultando más sencillo

Muchas gracias por la bienvenida!!

No os imaginais lo que me reconforta lo que me estais contando jejej. Pues le dejaremos unos kms de margen haber que hace. Tan solo tiene 50kms hechos xD

Mañana ajustaré de nuevo el ralentí y veremos como reacciona.

Gracias a todos por vuestra ayuda

y ya de paso reajusta todos los tornillos que veas

Bienvenido keewayero, lo del cambio es normal, tu motor es muy joven, a partir del segundo cambio de aceite..ya veras que suave que vá.

referente a lo del punto muerto....todo es hacerse, le pillarás el punto rápido, de todas maneras te diré un pequeño truco; acelera un poco la moto hasta las 2000vueltas mas o menos..y veras que lo encontrarás mucho mejor.

para el resto de pequeñeces..mi consejo es que no toques nada, deja que la garantía se encargue de todo eso..que para eso está.

es bueno que los fallos que tenga que dar..los dé en garantía, una vez que te los solventen...veras como cambias de opinión, has comprado una bonita máquina....que carece de averías de las que podemos considerar importantes.

ya nos contarás lo que te comentan en el conce.

saludos.

Bienvenido al foro compañero



Y recuerda que este apartado es solo para presentaciones, para hablar de esos problemillas que tienes, mejor pasate por el apartado de mecánica, allí tendrás mas y mejores respuestas.

pasa y ponte comodo

bueno compañero orensano viviendo en Madrid al final va bien te sigue fallando o que???espero este todo bien un saludo

Bienvenido, compañero. Animo que estas burritas van un poco duras de todo al principio, pero poco a poco se va poniendo todo en su sitio y te dara muchas satisfacciones.

Bienvenido compañero!!!