Tenemos alguna mejora para la RKV?

Buenas compañeros tengo una cuestion: despues de pasarme ayer un buen rato leyendo el foro y viendo q no habia muchas mejoras... me pregunto si alguien sabe si an sacado algo para nuestras niñas. y de escapes aparte del arow ay alguno mas asequible que merezca la pena? un saludo antes de nada y gracias

Se habla mucho de cambios de piñon y chicle o de sustitucion de cilindro.

Hay un usuario que ha probado lo del piñon dando este resultado:
http://foromotos-keeway.superforo.net/t255-pinon-14-en-rkv-mi-experiencia?highlight=pi%C3%B1on

Yo personalmente soy de las personas que estan en contra de segun que modificaciones, sobretodo de cilindro etc..considero que no merece la pena, por los contras que puede traer.

Mi moto sin modificaciones me pilla 100 sin forzar, 110 a puño en llano, hasta 115 en cuesta abajo. Peso 74. Contando con que llevo baul y defensa, que pesa lo suyo.

Escapes hay mas pero creo que para la RKV especificos y homologados para europa solo arrow

Turbokit (TK) tiene previsto sacar un modelo para la RKV, pero hoy por hoy no tienen nada.

Lo único que se puede hacer en esta moto para mejorar algo "de verdad" es meterle el cilindro de 150cc. Que merezca la pena o no ya es cosa de cada uno, por el tema de que es ilegal por todos los costados, pero en relación mejora/dinero es lo mejor.

Si pero ilegal, ateniedote a una posible multa, que no seria nada barata.Sin contar con posibles tiradas atras en itv, mas costes añadidos de montajes y desmontajes...y no se...cada uno sabra, pero en mi opinion nunca he estado a favor de tocar este tipo de cosas

Claro, ya he dicho que es ilegal. Pero merecer le merecerá la pena a mucha gente, si no no habría tantos ciclomotores trucados o gente con motos deslimitadas... allá cada uno, yo cuando quiera más me sacaré el A2, moto más grande y pista.

Ésta es lo que es, y estoy contento.

Yo es que deben saber, que tocar, trucar etc una moto le acorta la vida util. Ademas de ser ilegal, y de otras muchas mas cosas. Al menos ahora en España, se es mas riguroso con este tema. Hay muchos menos ciclomotores trucados que años anteriores. Es bueno saber todos los pros y todos los contras, y si esta claro que cada uno hara lo que quiera, de eso no hay duda. Pero yo estoy en contra de ello. El que quiera mas cilindrada, que obtenga los permisos necesarios, y adquiera una mayor.
Pensareis que soy una tiquismiquis, pero por culpa de muchos que se trucan las motos, scooter etc y que no estan preparados porque ni tan siquiera tienen el carnet oportuno a esa ampliacion de cc, luego hay los accidentes que hay, en los que un tercero se ve afectado. Asi tienen la fama que tienen las scooter...50 cc...y adi valen lo que valen los seguros

Perdon no haber escrito antes esque he andao liau... ante todo gracias jejeje mirare el link q me dejo cordobess y por el otro tema del cilindro la verdad q tanpoco estoy a favor de modificarlo ya q me arriesgo a posibles multas etc etc... y al final sabemos lo q tenemos q es una 125 y si qremos correr mas no habar otra q sacarse el A2 y darle caña :)jejeje. otra vez mas gracias por la informacion compañer@s!!! 

estoy buscando una buena relacion para el rkv 200. bueno he leido sobre la velocidad maxima de algunos rkv. pero yo le he sacado a mi rkv 200 136 kmp. y tambien necesitaba saber si el carburador pz30 le funciona a el rkv. agradezco sus sugerencia

Hola romanov4839,

cuando puedas pásate por la sección de presentaciones y crea un tema presentándote para así poder darte la bienvenida como mereces!

http://foromotos-keeway.superforo.net/f7-presentaciones

Se volvió a saber algo del posible escape de turbokit?

Yo no tengo más noticias...