Presento: Mi Tizona

Gatoviejo escribió:... como todo en esta vida es ir aprendiendo a base de garrotazos (espero que figurados).

Cierto,... muy cierto.

Hola Chicos!!! GinRin.... Como me he reido con tu Tizona, me suena un poco todo... Sobre todo el "N"... Ya le he cogido el truco, peró para encontrarlo.....Bufff, Pensaba si sigo así...me cargo el embrague y la mano de aguantar!!! jijiji. Por cierto es normal que se me clave el pedal de las marchas... Me ha pasado un par de veces, supongo que no embrago bien, al cambiar de 1 a 2.... Solo.
Gracias a todos por el apoyo!!! lo dicho... la pròxima Salida me apunto fijo!!!! será un placer rodar con Vosotros y conoceros, mas que nada es que me voy fuera el finde. Ya contareis como a ido, pasarlo bien!!!

Ja ja , a mi me esta pasando parecido , lo que me mosquea es que de un día para otro al arrancarla se para y me cuesta que se quede en ralentí , por cierto aparte de la palomilla de la gasolina que se supone debe estar hacia arriba , hay otra debajo que tiene tres posiciones que no se bien para que vale , yo también la llevo hacia arriba no se .....

Esa otra palomilla , que va en el carburador, es el estrangulador para el arranque en frío. Si siempre la llevas arriba no me extraña que se te pare, porque en esa posición es cuando más cerrado está el paso de aire y estás ahogando el motor. Debes llevarla abajo del todo cuando el motor esté ya caliente y usarla en las otras posiciones sólo para el arranque en frío, una vez que te aguantee el ralentí ya la debes bajar a la posición más baja.

Yo la única palomilla que conozco es la de maíz y la de la paz o la paz que da la paloma.