Cuanto aceite lleva superlight 125 2013 (ojo de buey)???

Yo también entiendo el mosqueo. Es que 350cc son muchos cc. Es para mosquearse.

Hola compañeros segun he leido en el manual la capacidad del depósito de aceite es de un litro eso no quiere decir que haya que ponerle un litro, lo normal es que este entre el minimo y el maximo del ojo de buey que para eso lo lleva. Comparto lo que dice Chamel. Saludos a todos

Dajhav escribió:Hola compañeros segun he leido en el manual la capacidad del depósito de aceite es de un litro eso no quiere decir que haya que ponerle un litro, lo normal es que este entre el minimo y el maximo del ojo de buey que para eso lo lleva. Comparto lo que dice Chamel. Saludos a todos

Ademas ahora que hice los 4000 km he comprobado que en la primera revision de los 500 km los del taller le pusieron 1,50 litros que por supuesto habra una hoja de reclamación respectiva, y obvio que ha ese taller no vuelvo en la vida

a ver,no confundas a la peña,lleva un litro,punto,si le queres poner medio o le pusieron uno y medio es otra cosa,pero llevar lleva 1 litro

Yo soy técnico en electromecánica de vehículos, he hecho un montón de revisiones, mi profesor de motores que es muy muy muy bueno, siempre me ha dicho, NADIE conoce mejor un motor que el fabricante. y yo siempre me fío del manual, que suele ser lo correcto. Pero en este caso hay una exepcion porque el manual que me dieron es el antiguo y hay MUCHAS cosas que no coinciden con mi moto, como decís la sl del 2006 lleva 1L, pero la moderna NO, el motor es distinto como ya sabéis, he hecho 6 cambio de aceite a la mia, siempre he sacado y metido 650ml y el nivel siempre esta alto, como dije antes. yo siempre obedezco el nivel que marca el fabricante que en este caso es 650ml, pero bueno haced lo que querais, yo solo digo que no le voy a meter 1L y ya os ire informando si le pasa algo al motor. De momento 9500km arranca perfecto y no tiene ruidos extraños, estilo de conduccion exigente
v´ss

De acuerdo con el Pibe, y sin ánimos de crear polémicas ni ponerme a discutir con nadie pero buenoooo vale, que novela anda armando algunos, esa moto lleva es 1 Lt. y punto, así lo indica el que sabe de verdad que es el fabricante en el manual y lo otro que no entendí es para que preguntan si se saben la respuesta? bueno creen saberla, en fin, póngale y hagan lo que deseen y ya, son felices con su moto.

Chamel por poner un ejemplo la mia y la de Dykstran son del 2013 al igual que la tuya y en cada cambio de aceite entra un litro y tras casi 12000km la moto mejor que el primer día.

Se ve que es una moto dura

Chamel escribió:Yo soy técnico en electromecánica de vehículos, he hecho un montón de revisiones, mi profesor de motores que es muy muy muy bueno, siempre me ha dicho, NADIE conoce mejor un motor que el fabricante. y yo siempre me fío del manual, que suele ser lo correcto. Pero en este caso hay una exepcion porque el manual que me dieron es el antiguo y hay MUCHAS cosas que no coinciden con mi moto, como decís la sl del 2006 lleva 1L, pero la moderna NO, el motor es distinto como ya sabéis, he hecho 6 cambio de aceite a la mia, siempre he sacado y metido 650ml y el nivel siempre esta alto, como dije antes. yo siempre obedezco el nivel que marca el fabricante que en este caso es 650ml, pero bueno haced lo que querais, yo solo digo que no le voy a meter 1L y ya os ire informando si le pasa algo al motor. De momento 9500km arranca perfecto y no tiene ruidos extraños, estilo de conduccion exigente
v´ss

Pues entonces no entiendo tu duda y el lanzamiento de ella en el foro...

Dykstran deverias molestarte almenos en leer lo que ya se ha escrito en el foro para no repetir otra vez las cosas yo he escrito esto:

Hola a todos, Segun leo por hay la superlight 125 lleva 1litro de aceite, pero la mia no, la primera vez que se lo cambie, salio 650ml ni una gota mas (el ojo de buey estaba en H), y le meti 700ml y en el ojo de buey estaba completamente por encima del maximo (en el ojo de buey solo se veia aceite), desde entonces simpre le pongo 650 ml, y el ojo de buey siempre a estado en H, alguno lo ha comprobado????

La pregunta es si alguien lo ha comprobado,  y esta claro, y NO nadie a comprobado nada, y no entiendo esa fe ciega en lo que digan los demás, (La gente aveces se equivoca, aveces.....) soy de las persona que me gusta  comprobar las cosas y todo por mi cuenta o con ayuda, por lo cual he comprobado los niveles y hay una diferencia muy grande. Pero como segis en las misma y sin darme una prueba grafica o algo pareceido, la unica prueba que me dais es "Por que si!!"  "Pues es lo que lleva!!"  segir hechando un litro sin mirar el nivel.

v´ss y buenas rutas

Pues permíteme que te corrija, y que te corrija en dos cosas:

- Primera, sí me molesto en leer el foro, de hecho este post que es al que hacemos referencia aquí... Leí desde el principio todas y cada una de las respuestas. Te digo más... Yo, como muchos otros nos hemos molestado además en intentar ayudarte... De forma, a la vista está, totalmente inútil. Digo de forma inútil puesto que tú no necesitabas ayuda, como queda claro en una de tus respuestas que SÍ he leído... Creo que no hace falta decir cuál.

- Segundo, SÍ hemos comprobado el tema del aceite... Yo, como muchos otros que ya te hemos contestado aquí, nos hemos hecho nosotros mismos los cambios de aceite, en los cuáles hemos sacado 1 litro de aceite y hemos metido 1 litro de aceite.

Qué prueba gráfica quieres? Quieres vernos en un vídeo sacando un litro exacto y metiendo otro litro exacto?

No te vale con nuestra palabra... Pues poco más podemos hacer...

Sigue echando lo que te parezca.

Vss y buenas rutas para ti también

Entonces me retracto de lo que dije, ya que veo que si que lo has comprobado Dykstan, asi que personalmente NO os recomiendo que pongais 650ml, solo bajo vuestra respondabilidad, ya que el que mejor conoce los motores keeway de este foro es mostek, pero si alguno tiene curiosidad de saber de lo que hablo, acontinuacion os digo como se hace:

1º haceis el proceso normal de cambio de aceite, volveis a poner tapa del filtro de aceite y del carter inferior etc etc

2º coged 1L de aceite y hechais en el motor 700ml y dejais que repose 5 minutos, observar el ojo de buey con la moto en el caballete central. comprovais el nivel (a mi personalmente me sale muy alto) y luego como recomiendan los compeñeros completad con los 300ml para completar 1L completo.

Esto solo os llevara maximo 5 minutos.

un saludo v´ss

Chamel, yo al igual que muchos de los que estamos en este foro hago mis cambios de aceite, el primer cambio lo hice con 500km de recorrido y del cárter salieron 1100cc. esto como tu lo mencionas cubre el ojo de buey pero al poner en marcha el motor la marca en el ojo de buey baja el nivel hasta la marca H supongo que es al circular el aceite por el motor motor. si coloco 1000cc con el motor en marcha el nivel queda un poco mas abajo de la marca H. como lo a dicho Mostek el manual recomienda 1lt de aceite para cambios y 1.1litros en caso de desarmar o iniciar el motor.

Si, en efecto, así es, a ver, miren, es completamente normal que cuando un motor esté funcionando, baje el nivel de aceite que se aprecia en el visor, puede bajar e indicar lo mínimo inclusive y es normal, no se asusten, por qué? porque el aceite está en movimiento, circulando por todo el sistema interno de engrase del motor y por eso, va a estar ocupando otros muchos espacios versus cuando está el motor apagado y el aceite se encuentra por la gravedad en reposo en el fondo del cárter, recuerden que la bombita de aceite, extrae el mismo del fondo del cárter, lo "chupa" y lo manda hasta para la parte mas arriba de la culata y otras áreas del motor y en ese precizo momento, ese caudal, se "resta" del total del fondo, por eso, por eso, si el motor está en marcha pasa eso y no es que algo ande mal, tampoco es, que si el motor está en marcha y no indica el nivel en H, falta aceite o algo va mal y hay que completarle, no, porque lo pueden pasar de aceite, lo realmente importante aquí es, que se le debe poner a un motor, el tipo de aceite y la cantidad que indican los fabricantes y estar pendientes con que haya el nivel que se corresponde en el motor.

esa expliacion, pues tiene sentido, a eso me referia, queria una explicacion, ya que "porque si!" no es una respuesta, saludos.

Saludos, después, cuando tenga tiempo, explico el porque muy a menudo y normal hasta cierto punto, un motor x que digamos por ejemplo, se le pone 1 Lt de aceite y al hacerle el cambio, salen, por decir un No, 800cc o menos, no es magia, tiene su debido porque.

Compañeros hoy he cambiado el aceite de la speed que no se como de parecido es su motor, pero le he metido un litro y le he sacado 850 cc, en el ojo de buey queda enrasado con la marca de H, si alguien quiere verlo pongo el vídeo que al final he grabado como quedaba el nivel.

Un saludo

juas yo estoy pasando por lo mismo he conseguido meterle solo 750 y apenas se ve el ojo de buey. apenas por 1 pelo.....
cuando la arranco baja al minimo por lo que no creo que vaya con mucho mas aceite de la cuenta pero si que es verdad que con 750 no se ve el ojo de buey
SLDOS

mostek6502 escribió:Si, en efecto, así es, a ver, miren, es completamente normal que cuando un motor esté funcionando, baje el nivel de aceite que se aprecia en el visor, puede bajar e indicar lo mínimo inclusive y es normal, no se asusten, por qué? porque el aceite está en movimiento, circulando por todo el sistema interno de engrase del motor y por eso, va a estar ocupando otros muchos espacios versus cuando está el motor apagado y el aceite se encuentra por la gravedad en reposo en el fondo del cárter, recuerden que la bombita de aceite, extrae el mismo del fondo del cárter, lo "chupa" y lo manda hasta para la parte mas arriba de la culata y otras áreas del motor y en ese precizo momento, ese caudal, se "resta" del total del fondo, por eso, por eso, si el motor está en marcha pasa eso y no es que algo ande mal, tampoco es, que si el motor está en marcha y no indica el nivel en H, falta aceite o algo va mal y hay que completarle, no, porque lo pueden pasar de aceite, lo realmente importante aquí es, que se le debe poner a un motor, el tipo de aceite y la cantidad que indican los fabricantes y estar pendientes con que haya el nivel que se corresponde en el motor.

Acá esta la explicación que hice hace mas de un ano en este mismo post.