Calidad de la rkv ...sirve para viajes largos ?

Es por el asunto del chasis y el peso de los componentes, supongo que el mayor peso de la unidad es lo que afecta , por que se supone que son los mismos motores

les comento que en la distribuidora o tienda de ventas , me aseguran que para Colombia llegaròn 200cc 17 hp 2013

las anteriores 200cc 14hp


hablamos de la rkv 200 , es mas la persona encargada me aseguro que puedo llevarla donde quiera para que le valoren los hp y el torque ....

tambien me refirio el tema de algunos pasises donde cambia el tipo de motor , cilindraje , y torque , ya que segun leyes y distribuidores cambias algunas especificaciones tecnicas.

un abrazo fuerte .

pues 17 hp son excelentes noticias, eso pone las motos a otro nivel !

les comparto , esta pagina y veran las diferencias de algunas especificaciones tecnicas ..http://www.keewaymotor.com/_d274504107.htm



vallan a la parte de motos street.. y veran los modelos de RKV..

MUY INTERESANTE !

saludos .

PABLOC2010 escribió:Los motores con EFI (Silverblade)dicen que dan un par de caballos más , la verdad desconozco pero a mi me suena más al ahorro de combustible que a mayor potencia . Me suena raro que la Superlight declare menos que los otros que son básicamente los mismos

Es que son 3 motores diferentes. En el caso de la Silverblade va refrigerado por agua, no por aire. Y entre la Superlight y la RKV, RKS y TX creo que estas últimas montan una versión más moderna de motor que la Superlight. Vamos, que aunque parecidos son 3 motores diferentes me suena.

Macrolink escribió:Es por el asunto del chasis y el peso de los componentes, supongo que el mayor peso de la unidad es lo que afecta , por que se supone que son los mismos motores

Justamente como tu dices, se supone que los datos de potencia y torque están referidos al motor independientemente del modelo en que va montado. Logicamente que a moto más pesada menor prestación. Tal vez como dice mustone haya diferencia entre los motores, claro , mi guía son las Keeway que he visto aquí todas con motor ohv y muy similares a simple vista

La superlight lleva un motor supuestamente inspirado en el de la honda CG y la RKV lleva un motor distinto inspirado en el de un modelo suzuki, no recuerdo si es el GN o GS, por lo tanto dan potencias distintas.

JOLEX escribió:les comparto , esta pagina y veran las diferencias de algunas especificaciones tecnicas ..http://www.keewaymotor.com/_d274504107.htm



vallan a la parte de motos street.. y veran los modelos de RKV..

MUY INTERESANTE !

saludos .

La 200s y la factory llevan pistón más ancho, de carrera corta y mayor relación de compresión, ahí la diferencia.

xacarrere escribió:La superlight lleva un motor supuestamente inspirado en el de la honda CG y la RKV lleva un motor distinto inspirado en el de un modelo suzuki, no recuerdo si es el GN o GS, por lo tanto dan potencias distintas.

Es verdad, tienes razón ,yo pensaba que las Keeway en España eran todas con motores ohc , creo que el modelo del motor de la RKV es un Suzuki EN

Buenas amigo soy de venezuela y hecho viajes se caracas valencia y es super comoda para viajar de echo le modifique el rodamiento cambie piñón lo deje de 15 dientes solo cambien la coroni por una de 38 dientes aranca mas duro y desplaza maxima en carretera 155 agachado sentado normal como 142 a 145 claro con buenos cauchos porque los cauchos cordial que traen ni sirven