Keway Silverblade 250 EFI

atreyu1968 escribió:Ya me parecía a mi que llevo 1000 km intentando no pasar mi RKV de 6500 o 7000 vueltas

Y lo que cuesta hacerlo... yo a veces me desespero... :evil: Menos mal que ya llevo casi 950kms, ya no queda "ná"!!

ya han solucionado, neumatico deformado

Esos cordial, siempre dando el coñazo

pues nada, alarma falso, neumatico cambiado, equilibrado y sigue vibrando, aun no tengo el cuenta km, he puesto un gps para saber la velocidad, hoy instale un alarma y como he tenido que desmontar un parte de la silver, la mitad de los tornillos flojos, supongo que sera debido a las vibraciones, y los de keeway no saben lo que es, estoy esperando que llegue el cuenta km y llevare para ellos, y seguro que quedare sin moto unos cuantoooosss diassss, si no saben lo que es, hacer pruebas y pruebas, y mira que mi mujer queria una honda, ahora a tragar la jefa....y sin moto...rana rana la silver

silver250 escribió:bueno, hoy todo el dia con la silver en la ciudad, y al volver a casa un diluvio en la autopista, iba detras de un camion que le bautize de moises, porque iba quitando el agua de la autopista, como la biblia, pero era el mar,,,,me ayudo bastante, y el comentario del dia sobre la silver es que los tornillos del deposito estan oxidando , solo tres dias....

Pues dale un baño con WD40 :rck:

Oye RED, yo también tengo un carrito de 1/4 de milla y una custom 250 y quiero comentarte que también hay vibraciones que no he podido quitarle a la bendita moto, por eso me extrañó que mi nueva TX200 casi no vibra al correr y mira que apenas lleva 125 kms
Lo de las custom, pues yo creo que es un problema común si alguien da con la solución que pase el secreto .
Afortunadamente esta la carcancha para correr sabroso y las motos pues , permiten ver cosas que no aprecias cuando vas en el carro, por que la experiencia es más directa en fin, a mi todo lo que huela a gasolina me trae loco ! :klba:

Macrolink escribió:

silver250 escribió:bueno, hoy todo el dia con la silver en la ciudad, y al volver a casa un diluvio en la autopista, iba detras de un camion que le bautize de moises, porque iba quitando el agua de la autopista, como la biblia, pero era el mar,,,,me ayudo bastante, y el comentario del dia sobre la silver es que los tornillos del deposito estan oxidando , solo tres dias....

Pues dale un baño con WD40

wd40, cuantos años no escuchaba eso, aqui en españa no domina el wd40, aqui hablamos 6en1,,jejejeje

??????????donde?si la semana pasada compre un wd40 en el carrefuch

jo...por barcelona, solo se ve el 6en1 en las ferreterias, carrefour no lo se,,no suelo ir a grandes super, hay que llevar el gps para no perderse,jejeje

aqui os dejo alguna fotito de la silver desmontando para instalar gps y alarma, todoooo plasticooo..jejeje..
para poder quitar el quita viento, hay que sacar las dos laterales que hay al lado, dos tornillos , asi tenemos los dos tornillos grandes que hay que sacarlos para desmontar el quita viento y hay uno en el centro.









un soporte para el gps






en el maletero, quitando esta tapa esta el carbura,,



y quitando los tornillos del maletero, uno esta debajo de la bateria...quitamos dicho maletero y vemos algo de hierro,jejeje, asi esta libre para poder instalar el alarma, aqui tenemos todos los cables que necesitamos, aunque no he instalado el corte de ignicion,ni para enchegar la moto a distancia, me faltaba el esquema electrico y no queria seguir desmontando la silver, por si me sobrara tornillos,,hehehe

Buen Brico amigo

chapo el soporte para el gps

argentino.070 escribió:chapo el soporte para el gps

es de una vespa 160 , el aluminio que va en el suelo para poner la goma, y la curva que hace fue perfecta...

la semana que viene toca brico de baul shad, estoy mirando un shad 42, para dos cascos,no se si sera muy grande,,,en la burgman 400 yo tenia el 46, pero la silver es algo mas pequeña que la burgman, por eso creo que la 42 va bien..

Silver250! chapo!

Yo te invito y animo a que cuando instales cosas, crees en la zona de manuales Tutos de como lo hiciste! nos vendria genial!

ok, para el baul, hare un tuto completito...

buscando el tema vibraciones, echo unos pruebas para saber si la superficie estaba perfecta, segun video se ve diferencias, puede ser que haya mas pintura en una parte...
https://www.youtube.com/watch?v=uyt6yfBBt0s&feature=youtu.be

aqui el disco de freno...
https://www.youtube.com/watch?v=7haulUKfrdQ

depues de cambiar el velocimetro que no me iba, sigo igual, no era el problema de dicho capullo,,,llevo dos semanas sin velocimetro, buen servicio,jejeje..ahora han pedido una centralita nueva y un sensor de la rueda para cambiar, que podrian haber pedido todo antes y asegurar que el cliente tenga un velocimetro, pero son muy tranquilos, y tema vibraciones sigo igual, keeway ni puta idea de lo ques, dice que es el neumatico, pero no tienen en stock para cambiar, otro pedido y a esperar,,,la llamare silveresloquehay por 3000 euros, ,jejejeje

hoy he llamado a la tienda y aun no tienen las piezas de la silver(velocimetro), comprare una de bici y con un poco de brico me funcionara,jejeje....

diario de mi silver:
Ayer pase por el concesionario para saber si las piezas estaban ya,,,mi sorpresa,,,,keeway barcelona, cierrado , acojonado,,,,me fue al alamacen que esta cerca de barcelona, por suerte aun estaban ali,,jejeje....pregunte que pasaba y bueno,,,bonita historia, me mandaran a otro taller y a volver a pedir las piezas, de hecho en el almacen, pregunte de donde venia las piezas ya que hace mas de 10 dias que estaba solicitada, me dicen de hungria, joder,,,,en dos dias puedes tener aqui las piezas, pero por lo que veo,,,tema de piezas es muy complicado de esta marca, el taller me dice que yo tengo suerte que la moto funciona, que hay clientes que tienen la moto parada a la espera de piezas, pues soy afortunado,,jejeje....me vibra, no tengo velocimetro y la moto no tiene un mes aun.....QUE DIOS NOS BENDIGA , MEJOR QUE BENDIGA A KEEWAY......asi tendremos suerte.....

Pues vaya historia... ¿Y por qué estaba cerrado pues?

Busca otro taller, y gestiona la garantia desde otro...que sea taller oficial keeway:

BARCELONA		SPAI MOTO
BARCELONA		SENSE LIMIT
BARCELONA		MOTOS SERRA
BARCELONA		EM MOTOS
BARCELONA - Badalona		MOTOS JJC
BARCELONA - Granollers		BASOLI S.A.
BARCELONA - Igualada		ANOIA MOTOS
BARCELONA - L’H		MOTARNICO
BARCELONA - Masnou		STOCKDEMOTOS
BARCELONA - Mollet		MÀQUINA MOTORS MOLLET
BARCELONA - Sabadell		BASOLI SABADELL S.A
BARCELONA - Sant Boi		CMR SANT BOI
BARCELONA - Terrassa		MD RACING TERRASSA
BARCELONA - Vilafranca		CIAL DE LA MOTO SIVILL VENTURA
BARCELONA - Vilanova i la Geltrú		ALTRICKMOTO - (MOTOS)
GIRONA		BASOLI GIRONA
GIRONA		MODELMOTO
LLEIDA		BOSCH MAQUINARIA AGRICOLA
LLEIDA		MOTO SPORT LLEIDA
TARRAGONA		METMOTO
TARRAGONA		MOTOS CANTÓ
TARRAGONA		MOTOS TARRAGONA

ahora estoy con spai motos, el martes llevare para la revision de los 1000km y spai motos dice que va intentar tener las piezas,,ojala sea verdad, basoli sabadell, no creo que sea oficial, he estado antes de comprar la silver en basoli y no tenia nada de keeway, solo bajo pedido...

Los concesionarios oficiales que he puesto arriba, son oficiales, porque keeway Motor, Epaña asi lo dice en su web. Todos y cada uno de ellos tiene la obligacion de tramitar garantias, y si alguno de ellos se negara, compraras la moto alli o no, informa de inmediato a keeway España.