Manual: Montaje de intercomunicador bluetooth en un casco integral

Pues este es mi primer aporte para los keewayeros del foro:

La cosa es que llevo tiempo queriendo instalar el intercomunicador en el casco de mi novia, y con la escusa de que se lo iba a poner, he conseguido esta milagrosa foto (que se lo ponga en casa jajaja)

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Estos son los elementos que vamos a utilizar:
1.- El casco (evidentemente)
2.- Intercomunicador (son pareja, el otro lo tengo instalado desde el primer día en mi casco)
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Quitamos las protecciones interiores del casco, que he de reconocer que en este casco ha sido muy sencillo (yo tengo un Dainese que tuve que desmontar "la vida" para llegar a lo que quería)

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Colocamos el soporte en el lado izquierdo del casco. ¿y eso porqué? para no tener que soltar el acelerador si nos entra una llamada, subir y bajar el volumen, comunicarnos con el "paquete" (sin chiste). Evidentemente, este modelo se puede configurar para que las llamadas entren sin tocar botones

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Detalle de como queda el intercomunicador una vez colocado

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Procedemos a colocar los auriculares

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Detalle de los auriculares y del intercomunicador

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los auriculares llevan velcro con cinta adhesiva, así que pegamos el auricular que lleva el extremo del micrófono para la oreja izquierda y el auricular solo en el derecho. ¿y eso porqué? no es por motivos de estética ni porque me apetezca, más que nada es porque sino no llega el jack de conexión al intercomunicador.
Buscamos el hueco perfecto para la altura del oído, que por lo general lo marcan las propias almohadillas de protección del casco

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Ahora toca dejar bien colocadito el cable de los auriculares para que no nos moleste y nos olvidemos de que existe durante la vida útil del casco,

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Intentar meter el cable por los recovecos para que no moleste

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Lo más importante en este proceso es utilizar una herramienta que no dañe el cable a la hora de empujarlo por dentro de las hendiduras, yo he utilizado un lapicero de plástico que tiene la punta redonda,

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Así nos quedaría una vez que colocamos el cable por el interior y los acolchados

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Detalle del micrófono (acordaros de posicionarlo de manera que quede delante o en la comisura de los labios para su buen funcionamiento)

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Detalle de como queda el soporte del intercomunicador y el cable de los auriculares (hay que dejar el cable un poco más largo de lo que necesitamos, lo demás lo recogemos por el mismo sitio donde tenemos el cable del auricular)

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y este es el resultado final a falta de poner las "mollejas" acolchadas

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Casco MT modelo Butterfly con intercomunicador bluetooth (el micro lo he dejado fuera en la foto para que se vea, pero tiene que ir pegado en el interior del casco)

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NOTA: el aro blanco que se ve en las fotos es la luz anular del objetivo jejeje

muy buena ñapa israel,y el parche a full en casi todas las fotos

argentino.070 escribió:muy buena ñapa israel,y el parche a full en casi todas las fotos

Por si aparece el brico en otro foro, que se sepa de donde viene

Muy bueno tio! Y ese parche como mensaje subliminal [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Esta muy bien, una pregunta, esto no fue ilegal durante un tiempo en españa? o es una leyenda urbana?

Ráfagas y V'ss!

ya no

Siker escribió:Muy bueno tio! Y ese parche como mensaje subliminal [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Esta muy bien, una pregunta, esto no fue ilegal durante un tiempo en españa? o es una leyenda urbana?

Ráfagas y V'ss!

Te refieres a poner el intercom en el casco o poner el parche en las fotos?? jajajaja

jajajaja

Respuesta a tu pregunta:

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Y gracias por hacerla por cierto, ahora se como actuar en caso de que me paren las autoridades

Os recomiendo que copiéis el contenido del texto y lo guardéis en un archivo por si desaparece el link. Aun así copio el artículo

A mi entender, una de las mayores dudas que existen hoy en día respecto a dispositivos que pueden ser utilizados en la moto se encuentran referidos a los denominados intercomunicadores. ¿Son legales? ¿No lo son? ¿Se sancionan por llevarlos o por usarlos? ¿Cuánto es el importe de la sanción? Son muchas las preguntas y muy pocas las respuestas que normalmente se dan. Por ello, intentaremos arrojar un poco de luz, aunque sea tenue.

Empecemos sabiendo que se entiende por intercomunicadores: dispositivos que colocados en el casco, permiten una comunicación entre conductor-pasajero, conductor-conductor o conductor-dispositivo multimedia (ya sea reproductor de radio, música o teléfono móvil). Hoy en día prácticamente todos funcionan por bluetooth, e integran en el interior del casco tanto los altavoces como el micrófono. Algunos fabricantes tienen modelos específicos homologados con intercomunicadores instalados de origen.

Por otro lado, el Reglamento General de Circulación dice en el Artículo 18 (otras obligaciones del conductor) sección 2 lo siguiente:

Queda prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, excepto durante la correspondiente enseñanza y la realización de las pruebas de aptitud en circuito abierto para la obtención del permiso de conducción de motocicletas de dos ruedas cuando así lo exija el Reglamento General de Conductores.
Se prohíbe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares (artículo 11.3, párrafo segundo, del texto articulado).

Quedan exentos de dicha prohibición los agentes de la autoridad en el ejercicio de las funciones que tengan encomendadas (artículo 11.3, párrafo tercero del texto articulado).

El Artículo anterior es en el que se basan los agentes de la autoridad para sancionar, siempre y cuando se esté usando el dispositivo ya que llevarlo instalado no es visible por lo que es muy difícil que seamos sancionados por ello. Sin embargo, es muy difícil que nosotros podamos demostrar normalmente que no lo estamos usando. Por ello y aplicando la presunción de veracidad del agente del art. 13.2 del R.D. 320/1994, la sanción seguiría adelante, que oscila entre los 150 y 200 euros. Además conlleva la retirada de tres puntos del permiso de conducir.

Sin embargo, el año pasado el juzgado de Zaragoza falló a favor de un motorista que había sido multado por llevar y usar intercomunicadores. La sentencia, del 22 de junio del 2010 y que como fundamentos de derecho recogía lo que hemos tenido en cuenta antes dice lo siguiente:

... se trata de unos pequeños auriculares que se colocan en el casco, no en los oídos, pero frente a estos. Ello parece que nos llevaría a concluir que estamos ante unos auriculares, y que por lo tanto se infringe la prohibición, pero el caso es que la diferencia entre un altavoz y un auricular viene a ser no la forma o el tamaño, sino la forma de utilización, de modo que el auricular está en contacto con la parte interior de la oreja, tapando el oído, lo que supone impedir o dificultar enormemente la recepción de otros ruidos, tapados por el auricular y normalmente superados por el sonido que sale del mismo, además de producir o favorecer un cierto ensimismamiento del conductor.
Por ello en esta configuración, al no ir pegados al oído, nos encontramos más bien ante un altavoz, que no se pega al oído y que, en principio, puede tener un efecto limitador de la percepción de ruidos externos, que se suma al de que por si produce el casco, pero el mismo en realidad es similar al de un altavoz dentro de un coche (en coches bien insonorizados y con un aparato de música potente prácticamente no se oye el exterior si se lleva a cierto volumen aquel), el cual no está prohibido.

En resumen, posiblemente nos encontramos ante un supuesto que la normativa habría querido prohibir, pero que no encaja exactamente en la prohibición, o al menos suscita grandes dudas, y por ello, en espera de una posible clarificación normativa, se debe aplicar el principio del in dubio pro reo, por lo que procede a estimar el recurso y dejar sin efecto la sanción.

Por lo tanto podríamos decir que, siempre que el intercomunicador sea solidario al casco e integrado en él, de forma similar a un manos libres en un coche, no deberíamos tener ningún problema y en caso de ser multado, siempre podremos recurrir haciendo mención a esta sentencia, con lo que es muy probable que nos sea retirada la multa.

Pues gracias por resolverme la duda! Si algun dia los instalo y tal yo tambien se que contestar.

buen brico, y aclaración de la legislación!

Jejeje! Estupendooooo! Lo de poner el parche en las fotos me ha llegadoooo! Jojojoko, y el brico es muyyyyy practicoooo! Graciiiias!

Que todo sea por el bien de la comunidad

buen aporte compañero

Muy buen aporte, si señor!! Bien explicado y detallado con las fotos! Gracias!

magnífico aporte compañero, muy bien explicado, buenas fotos..si señor!!. el detalle del parche ha sido la leche jejejeje

Este foro cada día esta mejor

Creo que si hiciéramos una encuesta sobre nuestros cascos, ganaría la marca MT, buena calidad y precio, y buen diseño jajajajaja

Jajajaj, yo también tengo uno, a mi si me parecen en general muy bonitos la verdad!

Gracias compañer@s, me alegro de que os haya gustado el brico

y que tal se olle yo me compre estos hace 1 mes, por la estetica ya que los del post me parecian mas feos:
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y cuando voy por encima de 60-70 se olle fatal o no se olle, que tal van los tuyos a esa velocidad

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yo instale estos y no me dan problemas de ningun tipo con la velocidad, el sonido es realmente bueno tanto con las llamadas como con la musica y el gps, todo integrado y con un solo boton.

me lleve por la estetica y elegi mal   

cuanto te costaron??

en mi pais los precios no son referencia. SENA SMH5 solo para cominicacion piloto copiloto cubren 10mts y SMH10 para comunicacion con el grupo hasta 100mts. la bateria solo con llamadas dura una semana.

HE ENCONTRADO ESTOS PRECIOS DE "SENA SMH5" POR PAREJA:

200€ desde España (entrega de 4-8 días)

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143€ desde USA (entrega de 14-21 días)

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MÁS DE 300€ (entrega de 45-60 días)

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