Ayuda con duda sobre aceite rks 125

Buenas compañeros, el otro día, dada mi paranoia /estupidez /ignorancia, cuando saqué la moto para acudir al curro vi que el nivel de aceite estaba algo bajo. Como soy un ansioso de la vida, pare en la primera 24h que vi a preguntar. El cajero nocturno que allí se encontraba de turno, abogando según él y cito palabras textuales me dijo: "el que tu gastas no tengo, pero tengo este que vale pa to" (un 3cv 20w50 sintético multigrado) "te lo digo por que yo he llevao más motos que vas a tener tu en tu vida". Dada mi sugestión en ese instante por no llegar tarde y no hacer todos los kms al curro con el aceite tan justo, pues pillé la lata se litro y le eché un galón hasta dejar bien el nivel (unos 100ml) después tranquilamente me puse a mirar por Internet y hay diversas opiniones sobre lo que hice (desde el "eso no pasa na", hasta "dile bye a tu transmisión y embrague") entonces me vengo aquí a buscar la respuesta definitiva. Y mis preguntas son. Es tan grave lo que he hecho para mi moto?, debería cambiar aceite y filtros lo antes posible?, aun solo habiendo rodado dos días así... Aunque cambie ya el aceite,el daño ya esta hecho? Posibles consecuencias? Puedo perder la garantía? Intenté sacarse lo yo mismo y le hice muesca al tapón. Estoy ya por coger la puta moto y meterle fuego.

Bueno, estate tranquilo porque no pasa nada. No es lo mejor ir mezclando aceite, pero es infinitamente mejor que llevar el motor seco o con poco aceite, desde luego.

Eso del "vale pá tó" pues bueno, muy espabilado el tio la verdad... pero vamos que no te rayes mucho, si sólo echaste 100ml, no es preocupante (ojo, en este tipo de motores). ¿Cuándo le toca la siguiente revisión?

Gracias must hable con el mecánico esta tarde cambio aceite y filtros y se acabó y de paso que me mire la perdida del tapón

Jota02 escribió:Buenas compañeros, el otro día, dada mi paranoia /estupidez /ignorancia, cuando saqué la moto para acudir al curro vi que el nivel de aceite estaba algo bajo. Como soy un ansioso de la vida, pare en la primera 24h que vi a preguntar. El cajero nocturno que allí se encontraba de turno, abogando según él y cito palabras textuales me dijo: "el que tu gastas no tengo, pero tengo este que vale pa to" (un 3cv 20w50 sintético multigrado) "te lo digo por que yo he llevao más motos que vas a tener tu en tu vida". Dada mi sugestión en ese instante por no llegar tarde y no hacer todos los kms al curro con el aceite tan justo, pues pillé la lata se litro y le eché un galón hasta dejar bien el nivel (unos 100ml) después tranquilamente me puse a mirar por Internet y hay diversas opiniones sobre lo que hice (desde el "eso no pasa na", hasta "dile bye a tu transmisión y embrague") entonces me vengo aquí a buscar la respuesta definitiva. Y mis preguntas son. Es tan grave lo que he hecho para mi moto?, debería cambiar aceite y filtros lo antes posible?, aun solo habiendo rodado dos días así... Aunque cambie ya el aceite,el daño ya esta hecho? Posibles consecuencias? Puedo perder la garantía? Intenté sacarse lo yo mismo y le hice muesca al tapón. Estoy ya por coger la puta moto y meterle fuego.

Es gravisimo...ahora deberás ir a la iglesia y rezar 10 Aves María, 15 Credos y trabajar comunitariamente en la pastoral por 20 días, deslcazo y solo con derecho a agua y pan.


Quédate tranquilo y relájate, deja esa ansiedad que te va a matar, Masho que no va te va a pasar nada malo, simplemente y ante la duda, actuaste bien, es mejor tener aceite en el motor que no tenerlo, obviamente hablo ante una emergencia, pero eso es mejor que fundir el motor, verdad? si quieres saber un poquillo, bueno mira, a mi una vez se me cayó y se hundió en un río de poca profundidad una moto de cross Honda Xr250 que si, yo sé, es un tanque de guerra, pero quedó como a 1 mt de profundidad completamente sumergida, yo la miraba desde la orilla, si mucha preocupación la verdad, por en ese entonces eso me pasó por un monte lejos de la civilización, como iba en grupo, pues me ayudaron y la saqué, luego me remolcaron hasta llegar al pueblo mas cercano..., al llegar ahí, revisé el tanque de gas, que por ser un Acerbis es especial, totalmente estanco y no deja meter agua ni nada de eso, luego fui con el motor y claro, era lo que esperaba, barro y agua adentro, pues nada, como no me quería devolver siendo remolcado el resto de la travesía, pues me puse manos a la obra, bajé carburador, le saque el agua, enjuague con gasolina y listo, escurrí toda el agua de la camara del filtro de aire, listo, saque el tapón del motor y casi que salieron pececillos, nada, lo único que había en ese pueblo era Gasoil y aceite para motor Diesel...manos a la obra parte II, enjuagué el motor bien con gasoil, para sacarle toda la humedad posible, luego le metí ese aceite MaxiDiesel SAE50 que parecia una brea,pues nada, era eso o remolcada, 3, 4, 5, patadas y Ruuuuuuuun, to, to, to, to, to, el motor arrancó como si nada y dale que seguimos, la moto llegó 4 días despues a Caracas como si nada, obviamente, aquí si le hice un Flush como se debe al motor y reemplazé con el aceite habitual que ella lleva, por cierto, ahí tengo ese moto, como si nada.

Gracias mostek es lo que necesito oír ahora por que aun tengo ese fantasma de las averías rondandome y sugestionandome a cada instante. Ahora debo decir que la moto va muy bien y tengo mucho miedo de que vuelva a cagar. Pero gracias a los más expertos por darme calma y ánimos ahora empiezo a disfrutarla por cierto. Ya se lo he cambiado Jejehe GRACIAS A TODOS

De nada chico, de nada, ya lo cambiaste, listo, después te voy a dar un consejo de un producto especial para limpiar el motor por dentro, sacar lodos, hollines, alquitranes, etc y que ese motor por dentro esté reluciente y sano, ok?

Pues sería genial mostek por que estoy bastante rayadete y esas cosas de la gente que entiende me ayudan mucho. Te lo agradezco