MODIFICAR ESCAPE

Hola a todos, buenas tardes.
Como anticipé en mi presentación soy un novato en el tema motos y pretendo nutrirme de ustedes.
Aprovecho la ocasión y pregunto: ¿que hay acerca de eso que vengo leyendo de modificar el escape con haciéndole perforaciones con un taladro? No pierde rendimiento la moto? No concluye en algún tipo de inconveniente en referencia al funcionamiento de la moto?
Desde ya mil gracias por su tiempo.
Saludos,
Nico.

Según como se hace puede mejorar algo el rendimiento, pero tienes que saber que cambia el sonido

MEJORAR decís vos Atreyu?
Mirá vos que sorpresa!!!
Me encanta la intención x el sonido pero creí que podía alterar el funcionamiento de la moto.
Si además del sonido me decís que MEJORA el rendimiento guau!!!!!! Ya me embarco a hacerlo!!!!
Gracias x la respuesta!

Hola amigo!, no te pases con la cantidad y/o grosor de los agujeros que te va a quedar sonando como un pedazo de lata, a la mi moto anterior le hice un pequeño agujer con una mecha de 6 mm. y cambio considerablemente y quedo un poco mas grave el sonido, si te pasas de agujeros queda como si le sacaras el silenciador...... y suena horrible!

A no olvidarse que las motos vienen limitadas en sus prestaciones segun las normas y los escapes son parte vital en eso. Podrían probar cambiar los escapes por algunos que liberen mayor cantidad de gases sin ser excesivos .Obtendran un poco mas de rendimiento , cambiará el sonido y , de última pueden volver a colocar el original si no les convence antes de agujerear sus escapes

Es cierto pabloc es preferible cambiar el escape antes de modificar el suyo original, ya que si por X motivo se cansan del que compraron tiene la posibilidad de montar el original y no ha pasado nada

yo lo llevo perforafdo,mejora un poco el rendimiento,y mucho el sonido

es cierto que si perforas el escape debes re-carburar?

si,pero es facil

a todas estas por simple curiosidad, donde se perfora?

argentino.070 escribió:yo lo llevo perforafdo,mejora un poco el rendimiento,y mucho el sonido

Es cierto argentino pero a lo que voy es a que el gasto económico es el mismo si es que el día de mañana la querés vender y el comprador la quiere original por ejemplo. En ese caso tendrás que comprar otro escape o rebajar el precio de la moto o sea que economicamente es lo mismo, a no ser que tengamos suerte y al comprador le guste tal como está

http://www.velocidadmaxima.com/forum/showthread.php?t=122598

Hola Chic@s vean lo que me encontré hace un tiempo talvez lo haga con mi nena claro sólo para salir a tontear.

http://m.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=US&hl=es&v=JAQ0EnEHSg8

Queda muy bien

sí bastante y aprovechó y les cuento algo que hacen mucho aquí en CR básicamente lo primero que haces al comprar una moto sí se fijan el escape (mufla) por lo general trae remaches en la TX mía son 4 para la tapa y 3 más adelante quitan la tapa y los otros 3 y sacan el tubo del silenciador al no tenerlo queda como llamamos aquí Bazuka suena bastante duro y sí te cansas sólo vuelves a colocar el silenciador remaches nuevos y listo jejeje

a mi me gustaria hacer esto al rkv pero no se que tipo de carburacion hay que hacer.. es solo carburar ralenti? o hay que mover aguja y canbiar chiclers?

a que se refieren con recarburar ?

Nimrodcr escribió:a que se refieren con recarburar ?

Recarburar= ajustar la mezcla, reajustar, afinar, calibrar, etc...

volver a carburar

hola leyendo este post el otro dia tube mirando el escape de mi rkv 125 y viene con dos agujeros debajo del escape alguien a mirado sus escapes si lo tienen

Me suena que si, son para que evacue el agua condensada creo.

exactamente

si cierto

pues a mi custom le cambie los escapes para no modificar los originales, que la verdad estaban muy vistosos y no tuve corazón para romperlos.

Y si, los agujeros que tienen son para evacuar condensación .

Si, son para que las pequeñas condensaciones de agua que pueda tener se salgan por esos agujeros si no recuerdo mal