Análisis de la Keeway RKV 125 by mustone

Gracias!

mostek6502 escribió:Si el óxido era de la parte externa, que me imagino que si, pues no pasa nada malo, es la parte expuesta a la intemperie y es normal que se pueda oxidar, lo que quiero decir con esto es que si no la hubieses cambiado, nada malo con tu RKV y sus 7600Kms hubiese pasado.   , pero vale que la hayas cambiado.

Si, era por la parte externa, pero el mecánico me dijo que total por lo que cuesta una bujía nueva que la cambiemos, y como no es mucho dinero no me parecía mal. Pero como bien dices, ni siquiera hubiese sido necesario!

Jajaja, había visto tus vídeos en Youtube. Estoy bastante de acuerdo con casi todo lo que dices en el post, salvo lo de que las ruedas Cordial van bien en seco. Son un absoluto desastre, pierden agarre enseguida y tocando levemente el acelerador estando inclinado (por ejemplo en una rotonda) ya se nota la pérdida de adherencia. En lluvia hay que ir recto y sin pisar las líneas, otra cosa es una temeridad.

Enorme post, mil gracias

sesinho13 escribió:Jajaja, había visto tus vídeos en Youtube. Estoy bastante de acuerdo con casi todo lo que dices en el post, salvo lo de que las ruedas Cordial van bien en seco. Son un absoluto desastre, pierden agarre enseguida y tocando levemente el acelerador estando inclinado (por ejemplo en una rotonda) ya se nota la pérdida de adherencia. En lluvia hay que ir recto y sin pisar las líneas, otra cosa es una temeridad.

Enorme post, mil gracias

Gracias por escribir y opinar!   

Bueno, malas son en cualquier condición la diferencia es que en seco cualquier neumático "te vale". Pero tienes toda la razón desde luego   .

  

que pena se fastidiaron las fotos del primer post, las podras resubir?

El problema es que he consumido el tráfico de datos mensual de photobucket... volverán a estar disponibles en julio. De todos modos intentaré hacerme otra cuenta y resubirlas para poder dividir el tráfico en dos cuentas diferentes...

A ver si puedo hacerlo para este finde.

Muy interesante el "reportage", para los que andamos mirando sirve de mucha ayuda.

Pues yo tengo la rkv con 3200 km y el estribo izquierdo delantero la goma se me esta despegando y a un conocido su rks con 5000km le a gripado el motor espero que no me pase a mi