dudas al comprar rkv de segunda mano

Buenas, estube viendo una Rkv que me venden con 5 meses, la verdad que esta nueva pero el caso es que el dueño no le paso la primera revisión en la casa. La hizo en un taller de confianza, tiene la factura pero tengo la duda de que la garantía se haya anulado. Se que por ley en los coches se puede hacer pero por lo que he leído en las motos no es igual. Alguien sabe si esto es así, por que el dueño dice que si sigue siendo valida. 
Además le vi que perdía un poco de aceite por el tapón de vacío, que imagino que con apretarlo o cambiarle la arandela se solucionara. ¿alguien mas le a pasado que le perdiera por ahí?
 Y lo ultimo que le note es que al arrancarla le costo un poco y con el starter puesto a los 2 minutos se caló. Pero bueno, esto puede ser ya que la tiene parada por que se compro otra moto con mas cilindrada. 
Como lo veis?

Bueno, lo de la garantia lo mejor es preguntarle a keeway. Ellos te diran.

Lo otro, que dices de que se cala. Yo Jamas he tenido que tocar para nada el estrangulador (creo que te refieres a eso cuando dices starter). Y llevo tiempo con ella. Puede ser una regulacion incorrecta del ralenti o que tenga el filtro de aire sucio (cosa que dudo por el kilometraje).

¿A Cuantas revoluciones esta? Deberia estar a 1500, en parado.

Lo de la perdida de aceite, si te refieres al tapon de vaciado (debajo de la moto) cambiando la arandela (junta) seguramente se solucionara. Pero asegurate de que sea de alli de donde pierde y no de otros lugares.

Y te dejaste lo mas importante. ¿Por cuanto te la vende?

Por cuanto te la vende? Porque no se yo si te compensa comprarla de segunda mano con el precio que tienen nuevas. 

Si no hizo la primera revisión en la "casa" igual no revisaron/reajustaron el carburador. 

Lo de que pierda aceite tengo entendido que la rosca del tapón es muy fácil de pasar porque es de plástico.

Un saludo!

Gracias por vuestras respuestas. El lunes llame a keeway y me dijeron que al no haberla pasado en un taller oficial, ni concertado la garantía se perdía. Pero en speed bike me dijeron que como la moto tenia poco tiempo y no tenia muchos km, estaba a tiempo de pasarle la revisión 1ª con ellos y asi me sellavan la garantia . Así que como por la perdida de aceite quería yo llevarla a un taller para asegurarme antes de comprarla, no me ha venido mal y me han dicho que estaba perfecta. el caso es que al final me he decidido y el martes por la mañana ya tenía la moto en casa. Me ha salido por 1300 y hemos pagado a medias la revisión que ha sido 74€ y ya la han dejado fina la moto y ya no tira aceite(aun que seguiré hechandole un vistazo por si acaso) y 129€ la transferencia también a medias. Vamos 1400€ más o menos por la Rkv blanquita con 5 meses y 2300 km yo creo que esta muy bien.

Pues muy bien, ahora a disfrutarla, el tapón y su rosca no son de plástico, son de aleación de aluminio uno y acerado el tapón, si es delicado y no se debe apretar nunca con el motor caliente, pero en caso de que se pase la rosca, en este modelo de motor, hay una salvedad, es que te venden la base, que es de forma triangular y la misma viene con la rosca, así que se cambia y tienes el problema resuelto, en otras motos puede ser mas delicado porque la rosca forma parte de las cubiertas del motor mismo.

Si te la han mirado, y todo esta bien y encima tienes la garantia en vigor, pues si, ha sido buena compra. Te ahorraste 500 €.

El tapon jejejejej yo le llamo tornillo y punto ^^ jjjejejejeje y de plastico no es.

La perdida entonces seria por el tapon (tornillo), o bien mal apretado o por la junta que lleva el mismo tornillo, que no estaria bien.

Yo he comprado de repuesto algunas piezas. Entre ellas dos tornillos (tapones) de esos que habla mostek que van a la pieza triangular.

Y como dije otras veces quitando esa pieza triagular, sale el filtro de malla (para cuando cambieis el aceite).

Me alegro compi, enhorabuena!!

Cordobess@ escribió:Si te la han mirado, y todo esta bien y encima tienes la garantia en vigor, pues si, ha sido buena compra. Te ahorraste 500 €.

El tapon jejejejej yo le llamo tornillo y punto ^^ jjjejejejeje y de plastico no es.

La perdida entonces seria por el tapon (tornillo), o bien mal apretado o por la junta que lleva el mismo tornillo, que no estaria bien.

Yo he comprado de repuesto algunas piezas. Entre ellas dos tornillos (tapones) de esos que habla mostek que van a la pieza triangular.

Y como dije otras veces quitando esa pieza triagular, sale el filtro de malla (para cuando cambieis el aceite).

Madre mia Cordobess@ me subes el ralentí cuando hablas de mecanica!!! hay dios, me descarburas el corazon   

       

Perdon... se me ha debido aflojar la tornilleria y tengo el dia sensiblero.

  

    

Cordobess@ escribió:Si te la han mirado, y todo esta bien y encima tienes la garantia en vigor, pues si, ha sido buena compra. Te ahorraste 500 €.

El tapon jejejejej yo le llamo tornillo y punto ^^ jjjejejejeje y de plastico no es.

La perdida entonces seria por el tapon (tornillo), o bien mal apretado o por la junta que lleva el mismo tornillo, que no estaria bien.

Yo he comprado de repuesto algunas piezas. Entre ellas dos tornillos (tapones) de esos que habla mostek que van a la pieza triangular.

Y como dije otras veces quitando esa pieza triagular, sale el filtro de malla (para cuando cambieis el aceite).

Quieres que te cuente un secretito Cordo?, ese filtro interno no es para que el usuario lo esté desmontando por cada cambio de aceite regular, es un filtro que se le hace servicio cuando se hace alguna reparación de cierta envergadura al motor.

enhorabuena ahora a disfrutarla otro mas de Madrid venga haber si nos juntamos todos un dia

Eso eso...

Voy a ver si me pillo algo de equipo, el casco. Le hago el seguro y ya habrá que hacer una rutilla

http://outletmotomadrid.es/
mira aquí tienen muy buenos precios en ropa y demás y en cascos luego te digo donde coji el mio que tienen siempre ofertas del 30 o 40 % yo pille el de rossi el agv k3 bastante barato

http://www.berikmadrid.com/categorias/14:cascos
esta es la otra tienda que te digo suelen tener precios muy buenos en cascos

Muchas gracias davizon, he ido antes de ver tus mensajes al outletmadrid que ya lo tenia fichado. Una lastima no haber visto tus mensajes antes. Por que los cascos de mi talla que me gustaban , no había ni uno. Así que he pillado uno de los baratillos lo mas decente que he visto, pero estéticamente no es que sea lo mas bonito del mundo, así en uno o 2 meses me pillo otro y ese lo dejo de segundo casco. En berikmadrid le he hecha do un vistazo y la verdad que tienen buenos cascos rebajados. El tuyo esta muy guapo. Me he pillado una chaqueta de ellos con unas buenas protecciones, la pinza, los guantes y una red. Así que de momento para ir tirando me vale

a ver chicos no paséis por alto la opción de vinilar...

En motos por lo que veo no esta extendido y nadie lo hace, pero hoy en día los vinilos son baratos, y podéis pedirlos de cualquier forma o diseño.

Tienen muchos puntos buenos, como que aguantan arañazos, evitan que se dañe el casco y son fáciles de poner y quitar. Comprate un buen casco siempre que puedas y si te cansas del diseño lo vinilas y tirando millas.

un ejemplo:

Pekenito escribió:

Cordobess@ escribió:Si te la han mirado, y todo esta bien y encima tienes la garantia en vigor, pues si, ha sido buena compra. Te ahorraste 500 €.

El tapon jejejejej yo le llamo tornillo y punto ^^ jjjejejejeje y de plastico no es.

La perdida entonces seria por el tapon (tornillo), o bien mal apretado o por la junta que lleva el mismo tornillo, que no estaria bien.

Yo he comprado de repuesto algunas piezas. Entre ellas dos tornillos (tapones) de esos que habla mostek que van a la pieza triangular.

Y como dije otras veces quitando esa pieza triagular, sale el filtro de malla (para cuando cambieis el aceite).

Madre mia Cordobess@ me subes el ralentí cuando hablas de mecanica!!! hay dios, me descarburas el corazon   

       

      

Dykstran escribió:

celosin!!!   

Pekenito escribió:Perdon... se me ha debido aflojar la tornilleria y tengo el dia sensiblero.

          

mostek6502 escribió:

Cordobess@ escribió:Si te la han mirado, y todo esta bien y encima tienes la garantia en vigor, pues si, ha sido buena compra. Te ahorraste 500 €.

El tapon jejejejej yo le llamo tornillo y punto ^^ jjjejejejeje y de plastico no es.

La perdida entonces seria por el tapon (tornillo), o bien mal apretado o por la junta que lleva el mismo tornillo, que no estaria bien.

Yo he comprado de repuesto algunas piezas. Entre ellas dos tornillos (tapones) de esos que habla mostek que van a la pieza triangular.

Y como dije otras veces quitando esa pieza triagular, sale el filtro de malla (para cuando cambieis el aceite).

Quieres que te cuente un secretito Cordo?, ese filtro interno no es para que el usuario lo esté desmontando por cada cambio de aceite regular, es un filtro que se le hace servicio cuando se hace alguna reparación de cierta envergadura al motor.

si pero si no se quita todo al completo, no sale todo el aceite al completo. Tambien podria quedar suciedad en ese filtro, y si uno no lleva la moto a una reparacion de la que dices...pues nunca se limpiaria.

Para que el vaciado sea completo, se debe retirar, si no siempre queda algo ¿no? Si estoy en error, dimelo, pero...creo que es asi

Lo de vinilar no es mala idea. Yo a la larga seguramente ponga alguno a la moto. El casco si fuera un color liso lo haría pero me he pillado un ls2 con decoración en rojo, negro y blanco, y no le quedaría bien. el ls2 no tiene mala pinta, he buscado información por internet y calidad precio no parecen estar nada mal y la gente esta contentos con ellos en general. Además tiene 4 estrellas sharp, la visera lleva adaptador para pinlock, gafas de sol integrada y la verdad que es cómodo. Por 60€ no creo que se pueda pedir mas. En cuanto pueda seguramente me pille otro mejor y este lo deje de 2º casco, pero de momento no me parece mala opción. http://www.outletmoto.com/casco-ls2-ff384-saga-mochila-casco-mp-1642.html