Para los que llevan HID/xenón

Markspitz escribió:Ningún HID ni de 55w ni de 35w te quema la parábola. Un HID de 60w genera muchísimo menos calor que un halogeno de 35w.
Ah! A modo de curiosidad. Los HID de 35w no son más que bombillas de 55w con una resistencia que baja la potencia...

Nooo, yo si he visto HID de 35W quemar la pantalla o parábola de un faro de motos.

mostek6502 escribió:
Nooo, yo si he visto HID de 35W quemar la pantalla o parábola de un faro de motos.

Sí, yo también, al igual que he visto  plafones plásticos de lámparas de descarga de 9W derretidas. Pero en todos los casos se tratan de una avería en la lámpara. En un funcionamiento normal, sin averías, una HID no genera el calor suficiente para quemar la parábola (independientemente de la calidad de esta). En caso de avería sí, pero en HID, led, halógenas....

Markspitz escribió:

mostek6502 escribió:
Nooo, yo si he visto HID de 35W quemar la pantalla o parábola de un faro de motos.

Sí, yo también, al igual que he visto  plafones plásticos de lámparas de descarga de 9W derretidas. Pero en todos los casos se tratan de una avería en la lámpara. En un funcionamiento normal, sin averías, una HID no genera el calor suficiente para quemar la parábola (independientemente de la calidad de esta). En caso de avería sí, pero en HID, led, halógenas....

Avería? lo he visto con sistemas nuevos recien montado que funcionan a la perfección, de que avería hablas?

voy a intentar explical como funcionan los sistemas hid o xenon de manera que todos lo entendais las bombillas halogenas funcionan con un filamento y gas para producir luz siendo necesario para su funcionamiento 35w o 55w mientra que las bombillas xenon funcionan con gas y una descarga electrica de unos 25000 volts aproximadamente que significa esto que una bombilla halogena produce unos 1500 kelvin (kelvin = temperatura de color) mientras que las xenon parten de 6000 kelvin se podeis acer una idea de la diferencia de temperatura que va a sufrir vuestro faro y por lo que seguro que acabara kemado soy mecanico del automovil especializado en la electronica se de lo que hablo y el mejor consejo que hos doy al igual que a todos mis clientes es que mejor que instalar un kit hid o xenon que os va a estropear el faro y es "ilegal" su uso en españa lo dejeis como os biene de fabrica que si en la fabrica lo ponen con esas bombillas es por que son las que mejor se adaptan al veiculo que para eso se gastan mucho dinero en los departamentos de i+d y desarroyo   espero aver sido de ayuda saludos

Muy buena explicacion

goliat escribió:voy a intentar explical como funcionan los sistemas hid o xenon de manera que todos lo entendais las bombillas halogenas funcionan con un filamento y gas para producir luz siendo necesario para su funcionamiento 35w o 55w mientra que las bombillas xenon funcionan con gas y una descarga electrica de unos 25000 volts aproximadamente que significa esto que una bombilla halogena produce unos 1500 kelvin (kelvin = temperatura de color) mientras que las xenon parten de 6000 kelvin se podeis acer una idea de la diferencia de temperatura que va a sufrir vuestro faro y por lo que seguro que acabara kemado soy mecanico del automovil especializado en la electronica se de lo que hablo y el mejor consejo que hos doy al igual que a todos mis clientes es que mejor que instalar un kit hid o xenon que os va a estropear el faro y es "ilegal" su uso en españa lo dejeis como os biene de fabrica que si en la fabrica lo ponen con esas bombillas es por que son las que mejor se adaptan al veiculo que para eso se gastan mucho dinero en los departamentos de i+d y desarroyo   espero aver sido de ayuda saludos

Totalmente de acuerdo, ya he visto varias de esas pantallas plásticas derretidas con el uso de luces HID de 35W y halógenas de varios tipos, sencillamente, esos plásticos no aguantan, otrora sería el caso de las pantallas que vienen de metal recubiertas con la pintura refractante o mas antiguas aun de vidrio, pero si tu moto es China y trajo la pantalla toda de plástico, mejor no inventar.

Muy buena explicación Goliat, en nuestro caso seguro que las bombillas son las mas baratas en vez de las que mejor se adaptan pero esta claro que con las pantallas plasticas si pones una bombilla que caliente mas la acabrás fundiendo.

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para los que tengan alguna duda les comento. este es el daño ocasionado a una parábola por una lámpara HID de
35w 1800k.

los grados kelvin se utilizan para definir el color según las temperaturas mas no tienen relación directa con la temperatura en grados centígrados ejemplo: 1800k serian 1526° centígrados el cristal se derrite a los 600° centígrados por lo que solo seria en función a relacionar el color.

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en esta parábola se ve el daño ocasionado por una lámpara de XENON de 35w.

los que deseen instalar este tipo de luces deben estar consientes que en transcurso de un año o menos deberán reemplazar los faros de sus motos. no puedo negar que la diferencia de intensidad de estas lámparas a las de serie no sea abismal, de hecho yo las tuve instaladas en su tiempo y hoy dia me he cambiado a los LED. también debo mencionar que el sistema HID no solamente a dañado la parábola también a dañado el conmutador de luces por el consumo ya que la persona que las instalo no coloco un rele para alimentar el balastro directamente de la batería.

Es curioso todo lo que escriben, incluso viendo las fotos de los faros dañados.

Una de mis principales preocupaciones era precisamente esa, arruinar el faro de mi moto, pero en estos días que tengo de llevar el xenon de 35W he notado como este calienta menos que el bombillo original de 35W. Las pruebas las he hecho a tacto, por ejemplo, voy donde mi novia y llevo puesto el xenon, al llegar toco el foco para ver si esta caliente, de regreso a mi casa llevo puesta la luz alta (la original) y al llegar toco de nuevo para ver si percibo algún cambio, y dichosamente, en mi caso personal, el xenon no me produce ningun calor significativo, ya que incluso es menor que el calor generado por la bombilla original.

No se si en eso tenga algo que ver la marca del xenon, o la forma de instalarlo o no se.

saludos carlos, las fotos no son un montaje. sucede lo siguiente. todas estas bombillas tienen una temperatura superficial muy parecida entre 80°c y 121°c. la bombilla convencional generalmente tiene forma de globo por lo que disipa la temperatura en forma uniforme a todo el faro, las bombillas halogenas, xenon y HID son alargadas y la temperatura se dicipa en una sola seccion del faro por eso el daño de la HID esta solo en la zona superior. en el caso del faro dañado por xenon esta bombilla igualmente es alargada y disipa su temperatura hacia la parabola y no hacia la pantalla por eso la sentiras mas fria al frente (esta bombilla genera luz UV por eso decolora la pantalla).

No claro, no dudo que las fotos sean reales, por eso me parece interesante, porque nunca había visto ese tipo de daño por xenon.

Sobre lo que dices de la forma de la bombilla, la original de las RKV no es de globo, ya que trae halogenas de 35W.

Es curioso pero mas vale prevenir que curar. Y como se han dado casos mejor avisar. Ojo con que bombilla ponen...

bienvenida cordo  

Antonio1971 escribió:saludos carlos, las fotos no son un montaje. sucede lo siguiente. todas estas bombillas tienen una temperatura superficial muy parecida entre 80°c y 121°c. la bombilla convencional generalmente tiene forma de globo por lo que disipa la temperatura en forma uniforme a todo el faro, las bombillas halogenas, xenon y HID son alargadas y la temperatura se dicipa en una sola seccion del faro por eso el daño de la HID esta solo en la zona superior. en el caso del faro dañado por xenon esta bombilla igualmente es alargada y disipa su temperatura hacia la parabola y no hacia la pantalla por eso la sentiras mas fria al frente (esta bombilla genera luz UV por eso decolora la pantalla).

concuerdo con el , yo tenia instaldo xenon, me duro un año y se quemo la bombilla , como tenia la halogena anterior la volvi a instalar, un dia mirando la moto me di cuenta que el reflector en la parte de arriba estaba dañado ,asi que decidi no comprar la bombilla de xenon y quedarme con la halogena por un tiempo , ahora le instale una h4 led cob , no la he probado de noche aun , pero en el papel deberia ser mejor que la halogena

foco:

tenia las 2 h4 led cob , pero solo instale una para probar si mejora o no

Pues esa led se ve muy bien! 
Aqui en Costa Rica aun no he visto led h4 que valgan la pena, pero estaria interesante comparar un xenon con un led de buena calidad.

ahi la comparacion entre la halogena de 35W vs la led cob de 25w , creo que la diferencia se logra apreciar en la imagen 

Demasiada diferencia!!
Yo hice una comparativa entre el led barato que venden aqui, la luz halogena original y el xenon de 35w.

claramente el xenon es superiror , pero me daño el foco :c
asi que nunca mas xenon jajaja
por eso opte por esas led

En mi foto el led es el de arriba, pero esta muy por debajo de la calidad del tuyo, e incluso muy por debajo de la luz original.

Aqui venden unos leds específicos para motos, cuestan un poco menos que el xenon, casi la mitad del precio, pero para instalar este que venden acá hay que desarmar todo el foco, hay que quitar el plástico transparente frontal porque es necesario poner una especie de difusor, y solo se puede meter por el frente, y yo prefiero no hacer tanto desarmadero.

pensaba que eran de estas pero creo que no

igual esas tipo smd , iluminan poco

Algo asi fue la que probé yo, pero con menos leds.