ESTOY EN UN MAR DE DUDAS

Lo de primeras marcas nunca lo secundo...o sea...que no considero que por ser una marca mas conocida sea una primera marca...pero bueno.

Realmente creo que cualquier moto de las nombradas te puede salir buena o mala indiferentemente sea de una marca u otra.

Si tienes algun conocido que entienda de motos lo suyo seria que le dejen dar una vueltilla...

Asi mas o menos se ve o nota como esta...pero ya te digo que mas o menos.

Yo estoy feliz con mi RKV. Pero no quiere decir que a otro la suya le saliera mal y eso...

Incluso si te pueden ojear la moto que quieres en un taller...seria lo mejor. Una moto de segunda mano puede aparentar estar genial y por dentro estar destrozada...

Si,la marauder es la mejor opción en este caso

Lo único a ver como está, por 11 años y sólo 15000kms, no la mueve mucho o ha estado mucho tiempo parada.

Lo mejor siempre es que alguien que entienda te la mire FISICAMENTE. Hacer una valoracion sin saber el estado real de la moto basandose solo en la marca...km o modelo...pues va a ser que yo al menos no me mojo en ese aspecto.

Como dice Mustone...11 años y pocos km...mucho time parada.

Hola ya te vas a por custom! Jajaja asi me gusta a mi personalmente la kymc y la Daystar no me gustan, pero hablo de mi claro, la marauder es una maravilla de maquina un amigo la tiene y esta encantado 0 problemas, personalmente tambien me gusta mucho la kawasaki eliminator y no tan bonita esteticamente pero si fiable tienes la yamaha ybr custom, que tambien la tienes en naked, hay un gran mercado la verdad yo eh comprado hace poco y estaba como tu, me decidi por la Superlight por que la estetica de la " limited edition " con ese negro mate es preciosa, en la parte mecanica tenia mis dudas, llevo una semana con ella es pronto pero encantado y si hablamos del precio ya ni te digo... Un saludo!!

Pues nada, ya tengo moto. Ahora en un ratico voy a llevármela. Finalmente he pillao la Marauder. A través de un colega, vino conmigo a ver la moto el dueño de un taller  de motos. Después de darse una vueltecica de casi 15 minutos el cabronazo (a partir del minutos 7 se volvió bastante incómodo, se mascaba la tensión) me dice que si no me la compro yo, se la lleva él... y una polla.

Joder, si es que en cuanto me senté en la moto the power came to me. Tengo ilusión del tipo, zagalico de 5 años en mañana de reyes...

En fin Pilarín, a ver cómo se me da.

Enhorabuena

Buena comprq, seguro que la disfrutas un monton! Un saludo!!

Enhorabuena, me alegro!!

Me imagino esos 15 minutazos que equivaldrían a un día entero de lo largo que se te haría jajajajaja

Neperiano escribió:Pues nada, ya tengo moto. Ahora en un ratico voy a llevármela. Finalmente he pillao la Marauder. A través de un colega, vino conmigo a ver la moto el dueño de un taller  de motos. Después de darse una vueltecica de casi 15 minutos el cabronazo (a partir del minutos 7 se volvió bastante incómodo, se mascaba la tensión) me dice que si no me la compro yo, se la lleva él... y una polla.

Joder, si es que en cuanto me senté en la moto the power came to me. Tengo ilusión del tipo, zagalico de 5 años en mañana de reyes...

En fin Pilarín, a ver cómo se me da.

Te compraste una Suzuki GZ Marauder!!!, Felicitaciones!!!!, sabia, sabia decisión, si es la 250, pues lleva el mismo motor de la GN250, motor que es muy, pero muy noble, si es la 125, pues mas robusto es este motor, se produce desde 1982 y al motorcillo no le han tocado la Ingeniería gracias al excelente diseño original que tuvo, lleva el mismo que usa la GN125 que es prácticamente indestructible, una seda, esta requete-probado y no suele dar casi problemas, tengo motores (GN y En125) de esos que me traen para mantenimiento y algunos pasan los 135.000 Kms. y están como si nada, sabia decisión, que la disfrutes mucho, acá en Vzla de la mitad de los 80's y principio de los 90's se veían las GN250, de las Marauder GZ250 trajeron pero pocas unidades, pero de GN125?, hay bastante rodando.

felicidadeeeees! jejeje

Bueno gracias nenes, a ver si vuelve el buen tiempo y subo una fotico chula. Tras unos días con la moto, estas son mis impresiones:

1. Pegué mi primera galleta el segundo día, me cagué al entrar a una curva, lo hice frenando y me fui resbalando unos metricos, nada grave raspón en la rodilla y pedal de freno torcido que arreglé in situ, rojo de vergüenza... menos mal que voy con integral y no se me ve la cara.
2. Le he cogido algo de miedo a las curvas, sobre todo cuando son cerradas, parezco una mariflower... con lo macho que yo soy...
3. Me cuesta un cojón y parte del otro dar con el puto punto muerto, me paso los semáforos con el embrague cogío y la palanquica p'abajo y p'arriba.
4. La moto va bien y tal, supongo que con la práctica iré perdiendo el miedo escénico.

Bueno,lo importante es que el stes bien,y para los que dicen que a las motos chinas les cuesta mucho encontrar el punto muerto,acá el ejemplo de en na japonesa de primera marca

Ánimo! Yo llevo poco más de 1 semana con mi rkv y también me he dado una galleta ya, pero esta ha sido en el garage al girar y frenar, se me fue iendo la moto de delante muy despacio hasta que acabé en el suelo, no me paso nada, aunque el intermitente se reventó...
Son cosas de novato, debemos ir con cuidado hasta pillarle la práctica!

Neperiano escribió:Bueno gracias nenes, a ver si vuelve el buen tiempo y subo una fotico chula. Tras unos días con la moto, estas son mis impresiones:

1. Pegué mi primera galleta el segundo día, me cagué al entrar a una curva, lo hice frenando y me fui resbalando unos metricos, nada grave raspón en la rodilla y pedal de freno torcido que arreglé in situ, rojo de vergüenza... menos mal que voy con integral y no se me ve la cara.
2. Le he cogido algo de miedo a las curvas, sobre todo cuando son cerradas, parezco una mariflower... con lo macho que yo soy...
3. Me cuesta un cojón y parte del otro dar con el puto punto muerto, me paso los semáforos con el embrague cogío y la palanquica p'abajo y p'arriba.
4. La moto va bien y tal, supongo que con la práctica iré perdiendo el miedo escénico.

Menuda mala suerte, pues bueno, siempre puede ocurrir que te des una galletica manejando una moto, en fin, cosas que nadie desea que sucedas, pero lamentablemente son inevitables que ocurran.

Lo que te cuesta meter el punto neutro es bien, pero que bien, bien extraño, algo que no es nada, pero nada común en esas motos y menos con ese motor, el mismo debería de entrar como una sedita, de los cientos de esos motores que he tenido en mis manos (GN y EN125), jamás he visto el primero con ese detalle, aunque se entiende que alguno pueda fallar, igual no creo que sea nada serio, quizás debas ajustar la guaya o cable del embrague.