¿Antes de keeway cuales fueron vuestras otras opciones de motos?

Cuando empezó lo de la convalidación de carnet habían pocas opciones que me gustaran y modelos,
La primera que me gustó mucho fue la:
Honda varadero  bonita moto(para mi parecer)pero muy cara.
Hiosung comet moto grande
Daelim roadwin naked buen tamaño también(buen precio las dos)
Después con esta revolución en 125,apareció Derbi con sus terra y mulhacen  :flipa:nuevo motor de agua de origen piaggio y uno que a sido de derbi siempre pues  ya se sabe precio casi los 4000€ en la calle.
Honda cbr 1 pequeñita buen precio pero esas ruedas tan estrechas   por lo demas era una honda.
Las que salieron despues como yzf ,gpr 4t,Aprillia ,duke muy bonitas pero demasiada pasta.Un saludo

Mi primera opción fué una Leonart Raptor 125, miré otras pero se subían de precio, la honda shadow 125 (mismo motor de la varadero) valía entonces 4200 euros, impensable, la suzuki intruder 125, 3800 euros, (entonces aún se vendían japonesas de 125), miré muchas pero ninguna me gustaba más que la Raptor, que quizá no fuera tan buena pero bueno, pienso que hay que comprar la que a uno le gusta, la que te dice el corazón que es la que te va a dar satisfacciones, la cabeza igual te dice otra cosa pero si le haces caso, luego vas a ver la moto que realmente te gustaba por la calle y se te va a partir el alma por no tenerla.

Pude tener la Leonart Raptor que fué mi primera opción y aún la tengo y uso a duo con mi nueva Keeway K-Light 125 jejejeje

Yo la verdad empecé después de mucho tiempo apartado del mundillo y no pensé ningún modelo concreto. Soy igual para esto que con las chicas, no me gustan morenas o pelirrojas o rubias  no tengo "prototipo" y la verdad el uso era prácticamente laboral y paseo.
Pues bien quise aplicar la lógica ante la p... Por que era consciente que en todo este tiempo habría perdido manejo, confianza, etc.. Entonces me puse a mirar y me sorprendió lo inflado que estaba el mercado de ocasión. La hondica cbr /f era la buscada. Peeeeerooooo 1.500/2000 25k/30k +seguro+equipo.. Pfff. Entonces descubrí la rks 2000pavos moto circulando con seguro, casco y guantes. Luego estreno moto la ablando yo y tengo garantía... . Pues ay fue mi elegida.

Pues yo estuve mirando opciones de segunda mano como ktm duke 125 o honda cbr 125 r del 2008 pero estuve haciendo las clases con una rks, la moto por excelencia de las autoescuelas ijijijij y miré su precio y flipe mucho. Después vi la rkv y me gutó más todavía aquí estoy... He de decir que mi padre se adelantó y no me dió tiempo a ver muchas cosas de segunda mano. Fui a enseñarle una ktm rc baratísima de segunda zarpa yme dice que ya me la había encargado y me quedé así: 

De todas formas . .una cosa que digo en todos los foros que la gente no tiene claro .  125 4t he probado muchas últimamente. Sea la que sea  una rks, una duke, una rs4 o un helicoptero con 15cv. Para pasar de 100 requisitos :
-Aire a favor
-Pendiente a favor
-Casco pegado al depósito
-Afición del Santiago bernabeu animando
-Apóstoles del antiguo y nuevo testamento tirando del carro celestial 
-Piloto con una buena jarta de fabada en la tripa a modo de óxido nitroso 
Después de la gilipollez, moraleja :
Si eres de pasta y te quieres comparar una 125 4t modo ultímate racing overpower por qué te la pone como el cuello de un cantaor  oye perfect.
Si te la compras por que crees que vas a sacarle como muchos creen "140 premoh" estas tirando pasta.
Realmente si que llegarán un poquito más arriba que una rks, una ybr o una cbf. Pero el desembolso de pasta (ejemplo la diferencia de la duke 125-390son 500€apenas) de diferencia es mucho para lo que te puedan ofrecer a nivel prestaciones y tarde o temprano si haces carretera acabarás queriendo más.

Ay me he pasao . .XD

- Ciclomotor Mobylette
- Yamaha IBR 125
- Kymco Venox 250
- Kymco Grand Drink 250
- Honda CB 500 Sport