funcionamiento de la inyeccion

?sabéis si hay algún vídeo o pagina donde se explique de forma general las partes(sensores y actuadores) que tiene la inyección de la tx 125 s?
es por conocer algo mas de las diferentes partes  que se ven ahí junto al cilindro

No es especifico pero igual te ayuda

http://moto125.cc/f125cc/kymco/item/981-tecnica-inyeccion

gracias 
como bien dices aunque no es el de keeway en detalle por lo menos da una
idea de cada parte.

la moto la tengo hace poco y ando por caminos y se ensucia con barro y al ver los componentes que hay junto al cilindro y tantos cables me da reparo limpiarla con el agua  a presión de los lavaderos.
?como la soleis lavar?

oscarp escribió:gracias 
como bien dices aunque no es el de keeway en detalle por lo menos da una
idea de cada parte.

la moto la tengo hace poco y ando por caminos y se ensucia con barro y al ver los componentes que hay junto al cilindro y tantos cables me da reparo limpiarla con el agua  a presión de los lavaderos.
?como la soleis lavar?

Lávala con manguerita de esa de jardín que sale con una presión normalita y usas el sentido común, es decir, nada de agua directo al panel, ni por detrás del faro, ni por debajo del tanque, inclusive, te sugiero, agua de la mitad del cilindro para abajo, pero de ahí para arriba, pues nada, el agua a presión, el famoso Hidrojet, pues evítalo, se puede usar, pero solo en donde no haya nada con cables, conectores, algo como en las ruedas sin no hay sistema ABS, esos chorros a presión mínimo andan como a 1000 PSI y son una bestialidad, tengo un cliente que tiene lavadero y me dice que sus chorros están entre 3000 a 4000 PSI y yo casi que pego el grito de arturito cuando le pegan con un rayo láser en la saga Star Wars.

Y después del lavado una pulverización de wd40 o 6en1 en las conexiones para quitar la humedad y no tendrás problemas.

Yo lo único, tengo cuidado y ya está pero le doy bien por todo, menos donde la bujia y las laminas del cilindro. Eso le doy a mano con un trapito