¿PÉRDIDA DE GARANTÍA CON MOTO DE 6 MESES ESCASOS?

Buenas tardes.  Si me leéis sabréis que me he hecho con un escape HOMOLOGADO TOTALMENTE Y VÁLIDO para recambio del original para mi Silverblade, de la empresa española de Murcia TurboKit. Tengo el papel de homologación y además en la misma página expresan: 

En TURBOKIT tenemos homologados toda la gama para maxiscooters y están registrados en industria como sustitutos del original. El montar un escape homologado TURBOKIT conlleva una ganancia de prestaciones con unos decibelios dentro de la ley y es válido para pasar ITV. Cualquier alteración de sus características puede contravenir la legislación vigente. En cada escape se adjunta una copia del certificado de homologación y un listado de los modelos que cubre.

 
Bueno, he estado yendo cada vez que veía un problemilla con la moto, porque me dijeron que ni la tocara. Lo primero que no hicieron bien y me callé porque me di cuenta más tarde es que ni me hicieron la revisión pre-entrega de la moto, no la tengo ni firmada ni anotada en el libro de garantía. 

Seguimos: primera revisión y me mienten además de hacerla mal. 55 euros, un aceite Nisu si es que me lo cambiaron porque a los dos días estaba como el tizón..le digo al mecánico que los tornillos con dos mojadas se han oxidado (tapa de depósito de gasolina) y que hay que meterlos en garantía. Me dice que no hay problema... vuelvo para recoger la moto y por arte de magia el tío ya había pedido en garantía los tornillos y había llegado de Barcelona y estaban puestos los nuevos..Los vi y se veía que lo que había hecho es darle con el agua o aire a presión y limpiar el óxido...

 Lo dejo pasar, a los días miro el aceite y y estaba hasta las manillas, no en el nivel máximo si no en la rosca. Hablo con ellos y me comentan que puedo perder la garantía por revisar esas cosas, JAJAJAJA, qué arte! Pero si es mi obligación hombre! Total que sigue la cosa así siempre, muchas cosillas raras. Le hago la segunda revisión a la moto. Otros 53 pavos y no se si me cambian nada, sigo confiando y tras 500 km toca revisar niveles. Miro el nivel de aceite y de nuevo rebosando hasta las cejas.

 Empieza a echarme una gotita cada día, al ver que no iba bien la cosa decido bajarle el nivel al óptimo. Me encuentro con que el mecánico estaría en prácticas o iba demasiado al gym, tornillo apretado a mucho más del tope, como si estuviera soldado... Siempre he tenido maña y fuerza para cosas así, pero el tornillo también sería malo y total...lo redondeo. Llamo para decir que ha pasado y no hay problema, trae la moto el lunes Aitor, me confirman. A 80 km me sonaba el caballete, el freno trasero había que repasarlo y el contrapeso izquierdo había que ponerlo más fuerte.

La llevo el lunes al concesionario y me llaman esta mañana. Hay un problema grave me dice Roque, que he perdido la garantía total de mi moto. Muy nerviosos no me lo explicaba, pero cómo voy a perder la garantía total de la moto? Dicen que por ponerle ese escape. Vamos a ver señores, le he cambiado el escape pero no por un tubarro feo hecho en casa con menos papeles que el que se está bañando, es un escape sustituto del original y homologado de casi 200 euros. Un escape válido para mi modelo de moto. Un escape que el mismo mecánico me dijo que no habría problemas con la garantía. Un escape que tiene algún compañero de aquí y nadie le ha dicho nada en su taller oficial. 

Ahora que hago? Pero si queda 1 año y medio de pagar moto y revisiones y yo no le he hecho nada a la moto para que me quiten toda la garantía Dios! Se que parte que rompas no te lo cubre la garantía... se que no puedo partir el escape y pedir en garantía uno nuevo... Pero que ya se anules totalmente? Por favor pido ayuda, que los de Keeway hagan el favor de mirárselo y me den alguna respuesta. Si para algo me he quedado sin blanca para tener una moto nueva y mi primera letra era para poder estar tranquilo 2 años sabiendo que hay detrás mía una marca que mira por mí y cuando le sale algo a la moto se portan de p*** madre entre otras cosas! 

Espero que el asunto se solucione de alguna manera, repito, pido ayuda para ver como se puede arreglar. Un saludo, Aitor M.

Tienes toda la razón del universo, pero me huele, me parece que ellos como que estaban buscando una excusa para anularte la garantía quizás porque como has mirado y tocado por allí y por allá, (que es tu derecho), pues terminaron de aplicártela, muchos concesionarios hacen eso, pues nada, reclama que si es como dices que el escape está homologado formal, técnica y legalmente yo no veo o a mi parecer que se haya cometido algún pecado mortal como para anularte la garantía.

Haces bien poniendo tu caso por aquí, pero por si acaso Keeway no lo lee, mándales un mail también o hazles una llamada.

Y cambia de taller si es posible porque la verdad...

segun yo lo veo el escape esta omologado para la ITV que no quiere decir que este autorizado por keeway aqui en venezuela la garantia no vale para nada apenas 4 meses por la superlight y seis meses por el outlock pero para ustedes la estienden a 2 años yo no me arriesgaria a llevar una moto a revision del concesionario con una pieza adaptada a menos que no sea visible.

Joder, yo mañana llevo la RKS a la revisión de los 4000kms; a donde llevas tu silverblade, a la calle Arroyo o a Juan XXIII?

En todo caso, la garantía la perderas por los daños que pueda causar el tubo de escape instalado; pero los daños que causa el sobrellenado de aceite o un apriete excesivo de la tuerca; de todas formas el error lo cometistes cuando le hicistes el trabajo a ellos.

Buenos días. Eso de que estaban buscando lo más mínimo es lo que más de una persona me ha dicho. Tengo en conciencia que lo que se estropee del escape, que se agriete...oxide o me multen por no llevar el db puesto o cualquier cosa del escape si le pasa algo no entra en garantía. Pero ahora que co** hago? Se me funde la bombilla y es por el escape?  Es que entonces si es esa regla de prohibido cambiar lo más mínimo tanto estética como interiormente... los que le pongan baúles, pegatinas, le cambien bombillas y esas tan sencillas y din importancia tendría también que anular garantía total no? Haber el escape es sustituto de original como dije antes, no soy torpe y si no fuera así al gastarme un dinero en eso y mirar un par de meses no lo hubiera llevado a la garantía con un pepino como un mulo a la moto y un tubo artesano. Le he puesto a KEEWAY que si puede mirarse el tema. Si no lo llamaré. ESEPULI, lo llevé donde la compre en Juan XXIII, también hay que decir que para vender la moto nunca mejor dicho todo muy bien y un peloteo descomunal...Incluso le dio un puñetazo al plástico y dijo ves? Son plásticos muy buenos. A la siguiente vez que vas ni buenos días. A la tercera lo que me ha pasado a mí. Hablo del jefe. Bueno un saludo y gracias a todos!

No es por contradecir al compañero que está teniendo los problemas, pero el hecho de cambiar el escape original por otro alternativo -por muy homologado que esté- es alterar la estructura mecánica original de la moto, algo que suele estar excluido de las garantías.

Normalmente, lo que se suele hacer es esperar a que acabe el período de garantía, y a partir de aquí ya modificas lo que quieras de la moto, a tu gusto, y si da problemas, pues uno es responsable de lo que hace o deja de hacer a su moto.

Ahora bien, estando la moto en garantía, no se debería sustituir ningún componente original, sólo seguir las revisiones y recomendaciones del fabricante.

Deiotarus, tienes razón. El hecho de que el escape sea específico y homologado es una cosa, y el mantener la garantía es otra.

Ahora bien, pierdes la garantía en cuanto al escape o lo que de él pueda derivar... Una avería completamente ajena, como a modo jocoso comentaba el compañero con lo de las luces, no es de recibo ni lógica que se pierda la garantía. Y de hecho, creo que en ese aspecto, no se pierde...

Por otra parte, por lo que yo entiendo, quien ha dicho eso de "la pérdida total de la garantía" es el taller, no la marca... Por lo que intentaría enfocarlo de otro modo, o bien llamando a Keeway España o bien, en primera instancia y probablemente más lógico, buscando otro taller...

No creo que keeway España, por el cambio de un tubo anulen la garantia. Se estan portando muy bien a nivel usuarios. Hablo de la Marca Oficial no de los talleres, que opinar en eso sin verlo en directo no puedo.

Pero bueno, cuando Keeway España lea esto ya lo aclarara.

Cordobess@ escribió:No creo que keeway España, por el cambio de un tubo anulen la garantia. Se estan portando muy bien a nivel usuarios. Hablo de la Marca Oficial no de los talleres, que opinar en eso sin verlo en directo no puedo.

Pero bueno, cuando Keeway España lea esto ya lo aclarara.

Exacto   

Yo a nivel personal, soy de los que puede dar fe que se portan muy bien con los usuarios por una pequeña tontería que me surgió...

Yo lo unico que digo es que si perdio la garantia debe ser por algo mas. Que cambiara el tubo en un taller no oficial o el mismo. Que manipulara la moto de alguna manera. No se. Cosas asi...que casi obligan a quitarle la garantia si otras piezas pudieran verse afectadas. 

Pero tirando de manual de garantia...un cambio de tubo...hace perder la garantia. Pero estoy segura que hay algo mas...

voy a intentar contactar con keeway

por mucha buena voluntad que ponga keeway españa,yo creo que si es motivo para perder la garantia,por mas homologado que este el tubo,otra cosa es la itv,que no va a tener problemas para pasarla,ya que esta homologado

Si, se que es perdida de garantia seguro, pero algo mas debe haber.

no necesariamente cordo,si se ponen en firmes se agarran de eso y legalmente estan cubiertos

Pero... Garantía total?? No termino de verlo...

A ver, que de ser así, para pasarlo por garantía es tan sencillo como volver a poner el de origen y... quien dijo que aquí hubo otro escape?

ya, pero no te acordas que lo tenia a la venta? a lo mejor ya no lo tiene

Pero no es tan facil.

Si lo cambio el en otro taller, o el mismo y a posteriori aparecio en el concesionario oficial para reclamos de garantias...es el concesionario oficial el que observa la moto, valora si se cumplieron las condiciones de garantias. Si ese concesionario oficial ve el cambio de tubo debe informar en su caso a keeway si asi lo valoraran, y mas si el hecho de que la moto esta manipulada afecta al reclamo de las piezas afectadas.

Una vez hecho eso la garantia esta perdida porque va asociada a su numero de bastidor (el cambio de tubo ya es manipulacion, y mas si lo hizo en otro taller o si lo hizo el mismo).

Entonces Legalmente, habria perdido la garantia y aunque fuera a otro taller oficial con el tubo original, la garantia ya estaria anulada en la base de datos de keeway. Y keeway no estaria haciendo nada ilegal, todo lo contrario, para eso existen unas condiciones de mantenimiento de garantia.

totalmente de acuerdo

Yo de todas maneras, siempre lo dire...en periodo de garantia, no toques nada, deja la moto tal cual. Pueden salir muchas piezas defectuosas y para eso esta la garantia...

Leete bien las condiciones que te haran mantenerla, si quieres mantenerla...

Y si decides saltartelas asume las consecuencias.

Y es una gran putada...

Entiendo lo que decís, tiene su lógica y no me voy a posicionar negando exacerbadamente algo que no sé a ciencia cierta...
Pero pienso (o creía) que la garantía se pierde en lo que se toca y lo de ahí pudiera derivar...
En una pieza que nada tuviese que ver, la garantía debería seguir respondiendo...

Pero como digo, es lo que creía, no puedo aseverar al 100% que así sea, con lo que posiblemente no tenga razón... :S

En lo que más de acuerdo estoy es en lo de "Y es una gran putada..."  

Entonces,... por poner otro ejemplo. ¿Si le cambio el tubo de escape a la mía pierdo la garantía y ya no me entra en garantía la pintura que se salta del depósito?

Yo no voy a ponerme del lado legal porque ni idea, aunque tampoco me extrañaría que hubiese alguna cláusula o punto que diga "si se altera algún elemento importante se dará por terminada la garantía" y quede a juicio de Keeway o del mecánico encargado. O sea, que para uno puede ser una tontería y para otro pensar que si que es un cambio importante.

De todos modos, al margen de eso, y bajo mi punto de vista, hay que ser muy zoquete para negar una garantía por un cambio de escape a un escape homologado, joder, que con esos cambios ganamos todos. A Keeway tener un catálogo de accesorios homologados "after market" para sus motos, aunque no sean bajo su propia marca, les viene de lujo! Es mucha más publicidad hacia sus motos pues ¿a quién no le gusta comprarse una moto que tenga a posteriori un gran abanico de posibilidades de modificiación, ya sea mejoras estéticas, mecánicas, etc...? El taller gana más trabajos, pues muchos clientes podrían comprar y montar ahí las piezas...

Que yo sepa hace un par de meses (o menos) Keeway ofreció una promoción para montar un escape TurboKit en una RKV, eso significa que hay cierta confianza entre Keeway y TK, que no estamos hablando de que el chico ha montado un trozo de tubería de baño jajaja.

No sé, es mi opinión, y para mi es que el responsable de ese taller (o la persona que fuera) no tiene mucho cerebro... Es perder un cliente (es más, puesto que entiendo que ahora no recomendará ese taller, al menos yo no lo haría) en una cosa que ni le va ni le viene.

buenas tardes.

que yo tenga constancia, ese escape esta homologado por turbo Kit, para poder pasar ITV cumpliendo normativas, pero no es un producto Keeway oficial homolagado.

En la página 11 del manual de garantía que todos vosotros tenéis (apartado 5.4 otros) pone:

Daños producidos al motor por una incorrecta regularización de la tensión de la cadena, por montaje de piezas no originales,(tubo de escape, silenciador, etc) y por kit de transformación.

esto quiere decir que si tienes una avería relacionada con piezas de motor, las piezas no estan cubiertas por la garantía, si que quedaría cubiertas piezas que no fuesen relacionadas directamente con el motor.

esto que os digo, lo pone en vuestro libro de garantía, no me lo invento yo.

Tampoco se a donde se ha montado este escape, no tengo constancia de que se haya montado en un concesionario oficial Keeway...

en la página 11 del manual de garantía apartado 5.3 (por no seguir las condiciones de garantía):

Reparaciones u operaciones de mantenimiento realizadas en un punto de asistencia que no pertenezca a la red Keeway.

pues lo dicho