Cuantos km tienes a tu rks? que averias te ha dado?

pues eso, aun no tengo mi rks, y queria preguntaros a los que ya la teneis, cuantos km le teneis al dia de hoy y las averias que os ha dado .........

pues la mía tiene tres meses y 2000 klm  y cero problemas  nada ,en la revisión de los mil ,ajuste del acelerador y nada mas por resaltar va perfecta súper fina ,lo único que en la revisión me pusieron aceite mas y me toco sacarle la que sobraba  ,por lode mas muy contento con ella

Esa moto RKS o como se llaman en Venezuela Arsen II (no me pregunten por que) son muy buenas motos uno de los mejores modelos que tiene la Keeway para mi humilde opinión, y de fallas se conocen muy pocas.

Bueeenas yo e tenido tres rks 150 (arsen 2  en venezuela). La primera la tuve hasta 8mil kms cero problemas no me pidió naada solo aceite, gasolina y calle, la segunda tiene ahora 13mil kms que es la que tengo ahorita lo primero fue las rolineras  del eje del piñon(se tuvo que abrir motor completo) el escape suena raro a veces y ahora un bote de aceite en todo el medio del motor pero por mala instalación de la empacadura, aun y con todo eso que te cuento de la segunda rks me parecen excelentes motos ya que aun ella con lo que le paso seguía andando hasta llegar al taller.!

Se les pegan varias fallitas, pero por ser mas típicas de motos Chinas que al modelo en si.

A ver, del Arsen II recuerdo que joden mucho los rodamientos de la dirección, ya he cambiado varios, jode la mala calidad de la cadena de serie (no es culpa de la moto), los cauchos Cordial, pues si te quieres matar, agarra ese costal (tampoco es culpa de ella), del motor, al menos del modelo que traen aquí, pues nada serio mas allá que una que otro fuga de aceite por algún empaque y el carburador que algunos vienen montados como si los lanzaran y dejaran como caen, después de eso, están las cositas típicas por vibraciones y ruiditos tontos causados por eso.

14.000 km desde marzo-2013, ningún problema. Solo le he reemplazado filtros de aceite -según manual- y una vez la cadena.

Hola compañeros tengo la RKS 200 , e rodado 12.000 kilometros el unico problemita que tuvo fue el regulador se lo cambie y sigue palante

3800km averia en si ninguna y la tengo casi 4 meses

problemas, los neumáticos cordial son un asco

la moto me daba una especie de tiron al desacelerar ligeramente, osea cortaba en seco y al medio segundo entregaba potencia a tope

le he dado mil vueltas a la cabeza y no se me ocurre ninguna explicación, la lleve al taller y me dijo que no notaba nada que la moto iba como toca, que estaba todo bien. fui a por ella pensando que el tio se esta haciendo el loco por la garantía, pero efectivamente ya no me lo hace

si alguien tiene una teoría

Agua en la gasolina, revisa purgando el sistema de combustible no sea que en ves de reserva lleves agua!

Pero entonces los tirones serian continuamente, ni solo al desacelerar un poco

no solo se darían la falla al subir el nivel de agua en la cuba del carburador, la falla se presentaría mas frecuente mente en una pendiente "subiendo" o con mucho peso sobre la moto "chofer pesado, carga o paquete" es sencillo de revisar y como el carburador suele tomar pocas cantidades de agua suele mantener el nivel. a menos que este se encuentre inundado, la falla se vuelve mas frecuente a medida que se acumula el agua en el tanque de la moto ya sea por lluvia, lavado, condensación o que el tanque de la estación de servicio este contaminado. la llave de paso del tanque tiene tres posiciones abierto que toma la gasolina del tanque de un nivel mas alto, cerrado y reserva que toma la gasolina en el tanque desde un nivel mas bajo así que puedes tener agua en el tanque de gasolina sin que esta baje al carburador hasta que la moto este en pendiente o abras la llave de paso a reserva.

yo 1800 km , 3 meses , cero dramas , por tiempo le hice su primer cambio de aceite a los 1700 km, le puse un repsol ,   lo que he notado es que me da un pequeño tiron al llegar como a los 106 km , y sigue normal , incluso al llegar a 110..  ,la amortiguacion la encuentro un poco dura , comparado por ejemplo con una fz16 que tiene la amortiguacion bajo el asiento y es un solo resorte. fuera de eso la moto es muy buena , economica , rapida ,, tengo dudas respecto a cual es la presion correcta de los neumaticos. pueden ser 30 psi ??  saludos ¡¡¡

6000 km ningun fallo sus revisiones en regla y andando muy contento con esta moto y que siga así ya lleva un año conigo  los que probablemente le queden!!

cbowen1178 escribió:yo 1800 km , 3 meses , cero dramas , por tiempo le hice su primer cambio de aceite a los 1700 km, le puse un repsol ,   lo que he notado es que me da un pequeño tiron al llegar como a los 106 km , y sigue normal , incluso al llegar a 110..  ,la amortiguacion la encuentro un poco dura , comparado por ejemplo con una fz16 que tiene la amortiguacion bajo el asiento y es un solo resorte. fuera de eso la moto es muy buena , economica , rapida ,, tengo dudas respecto a cual es la presion correcta de los neumaticos. pueden ser 30 psi ??  saludos ¡¡¡

28 PSI adelante, 30 atrás.