LaBelle - Suzuki LS650

Gracias!!
Espero poder ir trayendo novedades más asiduamente y acabarla ya pronto...

Dykstran escribió:Bueno, sigo avanzando poco a poco...

Horquillas desmontadas para endurecere un poco la suspensión delantera y aprovechar y cambiar el aceite de las mismas (que falta le hacía...):




Aquí se puede ver el cilindro que he añadido para endurecer la suspensión (algo que he comentado en alguna ocasión por el foro):


Y aquí mi menda liado...


PD: No es necesario comentar el corte de moreno albañil de mis brazos

Dyk, me parece que si quieres endurecer la suspensión, es arriba, en el muelle largo y superior donde debes poner el espaciador, allí donde lo estas colocando no me va, ahí va a afectar es al recobro de la misma, o mas simple aún, agregale aceite para "Fork Oil" SAE 20W.

Gracias por la observación y el consejo mos!!
Normalmente lo he hecho así como comentas, pero el caso es que en esta ocasión compré un "kit específico" para la moto en lugar de fabricar yo mismo los topes, y así lo indicaba en las instrucciones...

Presentando el guardabarros para ver a qué medida cortarlo...
La idea era dejarlo lo más corto posible sin que deje de ser funcional.





Mi maldita cabeza (o el calor) me hizo olvidar hacer fotos del guardabarros una vez cortado, jejeje...

Me encanta tu moreno albañil jajaja

Jajajaja... Pues en las próximas fotos solo llevaré un pareo

Mooooola!!!

Impaciente estoy por verte en pareo !!

ajjjjjjjjjjjjjjj,me dieron nauseas de imaginarlo me voy a ver las chicas benelli para olvidarme

No foto no guardabarros!

jajajaja guardabarros... bonita forma de llamar a un tanga

Dykstran escribió:Gracias por la observación y el consejo mos!!
Normalmente lo he hecho así como comentas, pero el caso es que en esta ocasión compré un "kit específico" para la moto en lugar de fabricar yo mismo los topes, y así lo indicaba en las instrucciones...

Pues si el manual así lo indica, entonces Santa palabra.

Pues sigo avanzando...
Ya voy haciendo cosas que son algo más "agradecidas", es decir, que son más perceptibles...

Suchasis cortado:



Presentando el depósito:





Chasis rígido (sí, habéis leído bien), carburador y filtro de aire montados:



Y el menda en el lío (por petición popular, finalmente no he salido en pareo):

Chasis rígido que jarto que estás si señor jajaja

Jajajaja...

Y el menda en el lío (por petición popular, finalmente no he salido en pareo):


  gracias dyk

Huyyyyyy. Como promete esoooooo!!!!!

Menuda virguria te estas currando, bro.

Gatoviejo escribió:Huyyyyyy. Como promete esoooooo!!!!!

Menuda virguria te estas currando, bro.

Muchas gracias! Espero que el resultado final también os guste.
En cuanto esté acabada quedada y birras eh!

Esto avanza!! Que ganas de seguir viendo el cambio!

Llegaras a tiempo al 25?

Gatoviejo escribió:Llegaras a tiempo al 25?

No creo, lo que es la moto en sí estará terminada para entonces (calculo), pero lo que me retrasará será el tema de la pintura...

Pero estar estaré, con la Suzuki GN 250 (mi próxima víctima...)

Dykstran escribió:

Gatoviejo escribió:Llegaras a tiempo al 25?

No creo, lo que es la moto en sí estará terminada para entonces (calculo), pero lo que me retrasará será el tema de la pintura...

Pero estar estaré, con la Suzuki GN 250 (mi próxima víctima...)

La moto no va a estar terminada para esa fecha porque lamentablemente la cola de helicóptero que Dyk le va a poner tiene un retraso.

Bueno, pues ya va quedado poco y ya se va viendo la luz al final del túnel.

Ya se va pareciendo a una moto, no?



El guardabarros trasero tan solo está presentado para ver por donde cortarlo. Y aún está por cortar, no es que esta vez se me olvidase hacer la foto
Y como véis aún está por lavar la banda blanca del neumático (lleva una capa protectora que le da ese color).

Salvo un par de cosas más gordas, ya solo van quedando detalles...