SABIOS CONSEJOS PARA HACER UN BUEN RODAJE A MI NUEVA SUPERLIGHT 125 LE

Buenas! Mañana me dan mi Superlight. Estoy emocionadísimo la verdad, pero tengo un problema.

Jamás le he hecho un rodaje a una moto ya que lo que he tenido han sido scooters ya usadas y todo lo que he llevado de marchas no ha sido mío, así que es mi primera vez.

Vivo en los alrededores de Valencia, en 10 min estoy dentro de la ciudad y voy a gastarla para eso y algún viaje de unos 80km a mi pueblo natal.

Me gustaría saber como hacer correctamente el rodaje para que la moto consiga sacar todo su potencial.

Y una gran duda: Desde que me la den mañana,¿cuantos km seguidos puedo hacerle a la moto?
¿Algún límite ahora al principio? Ayuda porfavor ya que me gustaría no hacerlo mal desde el principio.

¡¡SALUDOS Y GRACIAS A TODOS!!

Un buen rodaje es una cuestion de simple sentido comun.

Vamos por partes.

Cosas a evitar:

Apretar el motor en frio
Darle acelerones en vacio
Mantener un regimen elevado de vueltas durante un espacio prlongado de tiempo
Aceleraciones y frenadas bruscas

Procedimientos aconsejables

Ir calentando progresivamente el motor rodando con suavidad durante unos
diez minutos mas o menos.
Hacer recorridos que nos obliguen a variar con frecuencia el regimen, una
Carretera secundaria de curvas es lo ideal.
Para empezar no superes las 5.000 o 6.0000 rpm , despues del primer cambio de
Aceite se debe ir incrementando progresivamente el tope. Cuando lleves entre
2.000 y 3.000 km. ya podras soltarte el pelo a full.
El primer cambio de aceite, a los 500 km. Sin djar pasar ni uno solo.

A disfrutarla mucho y bien, compi

Yo cogí por primera vez una moto con mi Superlight (la que tengo), hace unos meses. A estas alturas llevo unos 2.800 Km. A los consejos de Gatoviejo, que deberías seguir al dedillo siempre que puedas, le añado una cosa: ¡No le tengas miedo! 

No te agobies demasiado en cómo has de hacer el rodaje. Usa, como dice Gato, el sentido común y no le aprietes al menos hasta llevar los 1000 km de rigor. A mi me cambiaron el aceite en ese momento, es lo único en lo que difiero con lo que te ha comentado. Si coges buenas costumbres haciendo el rodaje, al final, la moto te durará más tiempo.

El mejor rodaje es aquel que se hace ni tan calvo ni con dos pelucas, es decir, ni lleves el motor muy suave o muy reventa'o, entonces dentro de este mínimo y máximo debes variar todo el tiempo el régimen de RPM's que te sea posible, no debes acostumbrar el motor a un mismo ritmo de rpm's, he ahí el secreto sobre un rodaje bien hecho, como dijo Gatuno acertadamente, una carreterilla con curvas sinuosas es lo ideal y de vez en cuando, en alguna rectilla, puedes apretarle la oreja pero solo por pocos segundos, ahhh y correcto, es importantísimo los cambios de aceite de rigor, al menos dos antes de cumplir los primeros 1001 Kms.

¡¡MUCHÍSIMAS GRACIAS POR VUESTROS CONSEJOS COMPAÑEROS!!

Son de gran utilidad la verdad.Gracias.

Sobre la pregunta de cuantos km puedo hacer sin parar ahora en rodaje,¿podeis Ayudarme?

Por ejemplo:¿Si me la dan hoy o mañana?Puedo hacer el sábado 100km del tirón a revoluciones bajas por carretera secundaria?¿O castigaria mucho a la moto?

Hola, yo al principio fui muy cuidadoso con los calentones en rodaje.
Quiero decir que a los tres días de tenerla no le hice una ruta de 100 km.
Al principio hacia rutas mas cortas y me paraba cada ciertos km.,
para enfriar el motor, sobretodo si venia de un tramo con subidas
pronunciadas. Esto fue en verano.

Los cambios de aceite son muy importantes, la mía a los tres días
de tenerla ya se lo cambie.

El aceite que viene de fabrica sirve solo para arrancar el motor y sacar la moto de concesionario.  

Saludos

kalos escribió:¡¡MUCHÍSIMAS GRACIAS POR VUESTROS CONSEJOS COMPAÑEROS!!

Son de gran utilidad la verdad.Gracias.

Sobre la pregunta de cuantos km puedo hacer sin parar ahora en rodaje,¿podeis Ayudarme?

Por ejemplo:¿Si me la dan hoy o mañana?Puedo hacer el sábado 100km del tirón a revoluciones bajas por carretera secundaria?¿O castigaria mucho a la moto?

Si, claro que puedes, si tienes en cuenta lo dicho por gatuno, mucho sentido común y que no falte la lógica, pues puedes irte de paseo esos 100Kms. de repente te aconsejo que hagas en esos 100 Kms. tres paradas, ponle de 10 a 15 mins de descanso, así le das respiro a tus asentaderas, un estiramiento al cuerpillo que nunca cae mal, unas respiraciones de aire puro se desean y a la moto le das chance de que se recupere un poco.

Lo otro dicho ciertamente por Berraco, la gran mayoría de las veces, el aceite que trae una moto de serie y hablo por muchas marcas, no es sino para pasar las pruebas de control y de calidad en la fábrica y que el motor esté protegido por si pasa mucho tiempo por ej. en almacén o en una travesía en barco, como uno no sabe que le ponen, yo aconsejo lo mismo que Berraco, lo mejor es sacarle el que trae de serie y comenzar la cuenta con un aceite bueno que vas a saber cual es porque tu lo vas a escoger y ver, te voy a hablar por Honda, las motos cuando venían en la caja de madera o metal, antes de desmontarlas y pasarlas a la exhibición, Honda nos mandaba a sacarle el aceite del motor de serie, ellos le llamaban "aditivo" y ponerle el aceite del tipo adecuado ya definitivo, un concesionario no lo hizo con una CBR600F3 nueva de paquete y a los 10 Kms. al cliente se le fundió el motor, te puedes imaginar la que se armó, así que mejor prevenir que lamentar.

SOIS MUY GRANDES!!Gracias de verdad.Espero que este hilo sirva también para todos aquellos que se inician y quieren saber como hacer un buen rodaje.

Me han llamado para decirme que el lunes ya la tengo disponible para recoger!!Os la enseñaré con fotos compañeros.

Un placer y gracias de nuevo.