Perdida de combustible

Pues mi moto sigue tirando gasolina por el famoso tubo de hule que sale del carburador, tengo otras motos y todas tienen el mismo tubo pero ninguna tira gasolina de la manera que lo hace esta, hay un tornillo arriba de donde conecta la manguera pero esta totalmente apretado, si lo aflojo tira más gasolina y aunque lo apriete a tope sigue goteando al grado que en diez minutos ya hay charco de gasolina bajo la moto, alguien tiene algúna pista de que se puede hacer ?
Mi problema es que el concesionario que debe darme servicio está a hora y media de camino así que se me complica llevar la moto por lo pronto, aunque sí no queda de otra....

Agradezco sus consejos, gracias

Quita una de las tapas laterales que es a donde va a parar ese tubo de exceso de carburante y doblalo, de tal manera que al volver a instalar la tapa quede pillado por ella y ya no debería gotearte.

en la superlight,tambien hay untubito que sale del carburador,pero tambien hay un tornillo,que si lo aflojas sale combustible por ese tubo,asi que fijate si en tu carburador hay un tornillo y ajustalo

argentino.070 escribió:en la superlight,tambien hay untubito que sale del carburador,pero tambien hay un tornillo,que si lo aflojas sale combustible por ese tubo,asi que fijate si en tu carburador hay un tornillo y ajustalo

Así es, se supone que ese tornillo es el dren por sí hay alguna basura o sedimentos en el compartimento de los flotadores y si lo aflojo purga la gasolina, pero al apretarlo no deja de tirar , sospecho que los flotadores están mal ajustados , menudo lío tener que abrir un carburador de una moto que sólo tiene 55 kms , por que es bastante gas la que tira :affraid:

Si te tira gasolina es que tienes pillado el flotador del carburador, vas a tener que abrirlo y destrabarlo , no se e ocurra obturar el drenaje o tendrás problemas mayores.

así es, no tapes ni obstruyas ese drenaje, el tornillo que lleva es una simple válvula de paso, mira que esta cierre bien, y si cierra bien......el flotador está pillado como bien dice atreyu.

Si, estoy consiente de no tapar el drenaje pues se inundaría el pistón y el combustible bajaría a la transmisión adelgazando el aceite y se acabó el motor !!

Muchas gracias por sus consejos, pienso igual, va a ser el flotador...

Ya nos diras que fue cuando lo soluciones xD

por cierto, y para los que no lo sepan...ese tornillo del que hablamos (o valvula) es aconsejanle abrirlo para que tire la gasolina que hay en la cuba del carburador... con posibles impurezas...una vez al més ( sobre todo si se tiene la moto parada). esta valvula está para eso.

lógicamente hay que cerrar antes el grifo del depósito

Correcto Caiman. Como no lo cerremos mal asunto, jeje.
También debe de llevar del depósito al carburados un filtro chiquitillo de gasolina, suele ser blanco. Si no lo lleváis ponerle vosotros mismo uno, cortando el conducto de combustible se intercala el filtro con una conexión rápida y evitaras muchas suciedades, no creo que cueste más de 2€. Saludos.
Una imagen de los muchos filtros http://www.google.es/imgres?q=conexi%C3%B3n+filtro+de+gasolina&um=1&hl=es&sa=N&biw=1280&bih=929&tbm=isch&tbnid=x1a_lxqsaoAJ7M:&imgrefurl=http://mohikans.net/es/filtros-de-gasolina/1364-filtro-gasolina-carcasa-aluminio-cromado-y-cristal.html&docid=EqpmYpDV5YAAnM&imgurl=http://mohikans.net/img/p/1364-1671-large.jpg&w=300&h=300&ei=hKCHUJ2-LuLM0AXRuoDABw&zoom=1&iact=hc&vpx=419&vpy=528&dur=4005&hovh=225&hovw=225&tx=122&ty=113&sig=107918302343004329676&page=2&tbnh=140&tbnw=138&start=26&ndsp=36&ved=1t:429,r:31,s:20,i:226

caiman escribió:por cierto, y para los que no lo sepan...ese tornillo del que hablamos (o valvula) es aconsejanle abrirlo para que tire la gasolina que hay en la cuba del carburador... con posibles impurezas...una vez al més ( sobre todo si se tiene la moto parada). esta valvula está para eso.

lógicamente hay que cerrar antes el grifo del depósito

Si puedes haz una fotillo de la zona en cuestion para dejar claro de que tornillo se habla please! pa torpes como yo

la mia no traia filtro,porque al parecer lleva uno dentro del deposito,pero le puse uno cortando el manguito que va desde el grifo al carburador

si, es muy importante ponerle uno intercalado en la goma de alimantación.

os pongo unas fotos para que lo veais mejor:

este es el filtro que yo le puse:




y este es el tornillo del que hablamos:





a pesar de tener el filtro...es probable que se le sigan colando impurezas, pero llevarlo puesto..... te quita buena parte de ellas.

pues mi moto sigue tirando combustible que da gusto... se me olvido cerrar la llave del tanque y el fin de semana me ha tirado todo el tanque, recien lo habia llenado y me sale con ese chiste, lo malo es que se me complica llevarla a la garantía , y me esta saliendo mas cara que mi carro de 8 cilindros 1/4 de milla !
y para variar, se me ha trabado el freno trasero, estoy viendo los posts a ver si alguien de los que han tenido ese problema explican como se reparan.

Sigo insistiendo en que tienes que abrir el carburador y destrabar el flotador, de lo contrario es como tener un agujero en el depósito

YO TENGO EL MISMO PROBLEMA, DESTAPE EL CARBURADOR Y RESULTA QUE EL FLOTADOR NO CERRABA BIEN LO GRADUARON UN POCO, MEJORO ALGO PERO AVECES BOTAS Y OTRAS NO, ASI QUE ME DECIDI Y COMPRE OTRO CARBURADOR Y APROVECHE PARA INSTALARLE UN PZ30, AUN NO LO HE HECHO ESPRO ESTO SOLUCIONE DEFINITIVAMENTE EL PROBLEMA

romeroom desabilita las mayusculas por favor

Mi esposa dejo caer de lado la moto y veo manguera suelta

Guillermo0371 escribió:Mi esposa dejo caer de lado la moto y veo manguera suelta

Si pones una foto mejor, porque adivinos no somos.