Calidad de la moto según su año de fabricación

Hola a to2 de nuevo!!! ya empiezan a salir motos de segunda mano interesantes pero tengo una duda:

He leído por ejemplo q las primeras KSL no llevaban un estabilizador o algo así y vibran mucho más, entoces, supongo q desde q Benelli compró la marca han ido mejorando en algunos aspectos, saben de que año empiezan a ser más fiables?



Gracias de antemano!!

el año que viene

La cosa es que es al revés. Fueron los chinos los que compraron a Benelli.

si,los chinos,asi que si alguien esta mejorando la marca son ellos

...lo que si hicieron fue empeorar a la gloriosa Benelli.

oki!! pero se nota mucho la diferencia del motor de 2006 al actual?

Hola, esto de criticar a las compañías asiáticas, es no ver el devenir del mercado, son un gigante, pero no solo el mercado asiático, también otros, como el Indio. Por ejemplo Tata Motors
Tata Motors compró Land Rover y Jaguar...Casi todo el planeta se hizo cruces, y al final resulta que gracias a ellos, se han construido los mejores motores de Jaguar que se hayan visto jamás, con bloques de aluminio...
Por no hablar del tata nano, un automóvil de cuatro plazas con un motor de gasolina de 4 litros a los cien y un coste de menos de 2000 euros, si, si, menos de 2000 euros. Entrte otras cosas, 
pasan estas cosas

El director de Tata Motors ''suicidado'' justo antes del lanzamiento de su coche de aire

http://luzsincensura.blogspot.com.es/2014/04/el-director-de-tata-motors-suicidado.html
NO hay mas ciego que el que no quiere ver

Yo he tenido una Yamaha y se rompía todo continuamente, igual q un amigo q se va a deshacer de su Virago cansado de las reparaciones...

el tema de mi pregunta no es la calidad de las motos asiáticas, me he pasado por 1000 foros y la gente está muy contenta por norma general, el tema era q en algunos modelos si que he leído que han habido problemas en general al principio (pasa en los coches tb cuando sale un modelo nuevo) y quería saber si me merece la pena por ejemplo, comprar una de 2010 con 30000km antes que una de 2006 con 5000km

PD: mi hermano circula con una daelim con 40000km todos por ciudad y la moto va como la seda

Dani, me cagon too, la manía que tenéis los jóvenes de ahora en abreviar casi todas las palabras, parece que os cobren por letras...¿y que hacen los mayores como yo? pues no entendemos que queréis decir
¿Tu pregunta es por las primeras Keeway Superlight?
Si la respuesta es si, los motores eran copia directa del Honda cg, y no tenían eje anti-vibraciones entre otras cosas, lo que se traduce como se puede adivinar, en molestias en la conducción porque no estaba bien equilibrado el cigüeñal. Hay que decir en su defensa, que eran motores muy básicos, duros y económicos, es decir, si algo funciona y es barato, no le busques los tres pies al gato. 
A partir creo del año 2006, Keeway mejoraron la patente de honda incorporando un eje anti-vibraciones en el carter, es algo que se puede observar porque hay un apéndice disipador delante del cárter.
El cilindro y pistón de série son iguales, 
el tercer motor, es prácticamente igual por fuera, pero muy distinto por dentro, bulón de 13 mm en lugar de 15mm, pistón aligerado...nada que ver, mejores prestaciones que los otros, y te lo dice uno que los a probado todos
Sabiendo esto, está claro que la mejor es la tercera versión de motor, ahora bien, hay que ver en que estado está cada moto
los datos los tienes, tu valoras-tu decides

Un saludo

pedazode escribió:Dani, me cagon too, la manía que tenéis los jóvenes de ahora en abreviar casi todas las palabras, parece que os cobren por letras...¿y que hacen los mayores como yo? pues no entendemos que queréis decir
¿Tu pregunta es por las primeras Keeway Superlight?
Si la respuesta es si, los motores eran copia directa del Honda cg, y no tenían eje anti-vibraciones entre otras cosas, lo que se traduce como se puede adivinar, en molestias en la conducción porque no estaba bien equilibrado el cigüeñal. Hay que decir en su defensa, que eran motores muy básicos, duros y económicos, es decir, si algo funciona y es barato, no le busques los tres pies al gato. 
A partir creo del año 2006, Keeway mejoraron la patente de honda incorporando un eje anti-vibraciones en el carter, es algo que se puede observar porque hay un apéndice disipador delante del cárter.
El cilindro y pistón de série son iguales, 
el tercer motor, es prácticamente igual por fuera, pero muy distinto por dentro, bulón de 13 mm en lugar de 15mm, pistón aligerado...nada que ver, mejores prestaciones que los otros, y te lo dice uno que los a probado todos
Sabiendo esto, está claro que la mejor es la tercera versión de motor, ahora bien, hay que ver en que estado está cada moto
los datos los tienes, tu valoras-tu decides

Un saludo

Mil gracias por la respuesta! y siento haberme merendado alguna letra, cuando escribo rápido no pienso en lo que escribo.

DaniV escribió:Yo he tenido una Yamaha y se rompía todo continuamente, igual q un amigo q se va a deshacer de su Virago cansado de las reparaciones...

el tema de mi pregunta no es la calidad de las motos asiáticas, me he pasado por 1000 foros y la gente está muy contenta por norma general, el tema era q en algunos modelos si que he leído que han habido problemas en general al principio (pasa en los coches tb cuando sale un modelo nuevo) y quería saber si me merece la pena por ejemplo, comprar una de 2010 con 30000km antes que una de 2006 con 5000km

PD: mi hermano circula con una daelim con 40000km todos por ciudad y la moto va como la seda

Sinceramente ante una moto del 2010 con 30000Km u otra del 2006 con 5000Km. Yo iría de cabeza a la de los 30.000km. Prefiero una moto que se le haga 5000Km al año que otra que solo se le haya hecho 500 kilómetros al año. Me fio infinitamente más de la que se ha usado con regularidad. 

Ten en cuenta que las keeway no son motos de "capricho", se suelen usar para ir al trabajo. Si solo se le han hecho 500 Km al año, me daría que pensar. 

Todo esto desde mi punto de vista. Para mi toda moto que se acerque a los 10.000 kilometro al año, es una moto de fiar. Me da igual que tenga 100.000 Kilómetros en 10 años. La prefiero a otra con menos kilómetros.

Hola, aprovecho para reflotar este hilo, que mas o menos pregunta lo mismo que quiero preguntar yo, y así no creo uno nuevo.

Mi suegro se va a comprar una 125, y en concreto ha mirado una keeway superlight del 2006 en un concesionario, así que en principio dispone de garantia de taller por cualquier cosa que pudiese tener, pero me gustaría preguntaros un par de cosas:

Al ser del 2006 sé que no lleva volante de equilibrado, pero en principio no supone ningún problema, ya que la mia, rk 125 lleva el mismo motor y sin volante también, y hasta ahora las vibraciones no me han supuesto ningún problema.
Tambien comentar que a pesar de tener 11 años, tiene solo 11.000km, son muy pocos para el tiempo, pero vuelvo asumir, que si la vende un taller, le habrá hecho el mantenimiento adecuado si ha estado mucho tiempo parada.

Pero la pregunta es, ¿en este modelo hay algun problema en concreto que tener en cuenta a la hora de comprarla? quiero decir, que cada moto segun en año tiene sus inconvenientes y ventajas, y me gustaría que fuese con toda la información posible a la hora de probarla, por si la moto tiene alguna avería típica, estar atento y ver si se ha subsanado o si va a dar problemas.
¿Hay alguien que tenga una superlight de ese año mas o menos que me pueda decir que tal le va? ¿y si da algún problema típico es facil de subsanar?
Muchas gracias de antemano

Hola, pues mi Superlight es de finales del 2006 y si tiene ese eje anti-vibraciones, diferencias entre las tres clases de motor de Keeway las hay, pero averías que sean concretas de un modelo de esos motores, a mi no me constan. A nivel interno hay más diferencia entre el primer y el segundo motor, y no solo por el eje anti-vibraciones, el engranaje que mueve la bomba de aceite es de plástico en el primer motor ( supongo que es un tipo de sustancia dura, pero parece plástico) eso no me gusta, es muy posible que dada la dureza de accionar la bomba no se desgaste nunca, pero a la vista..no me gustó ver un engranaje de plástico en medio de un motor lleno de engranajes metálicos, me recordó a un punto de falla puesto adrede para romperse. También hay que tener en cuenta (aunque no es imprescindible) que algunos de esos primeros modelos, tienen el agujero del cárter demasiado pequeño si se quiere montar el cilindro de 150cc, pues no entra la camisa.

En cuanto a la opinión que tengo de comprar un coche o una moto, a una casa de compra venta de vehículos usados...No asumas nada, porque en lo único que se gastará dinero un taller en un vehículo de reventa, es en lavarlo para que creas que está perfecto, créeme.
Un saludoo y mucha suerte 

Plenamente de acuerdo con Pedazode y de las KSL que vendieron por aquí que fueron las 150 y 200, pues no hay una que falle ni mas o menos que la otra, fallan aleatoriamente sea el modelo de motor e independientemente del año.

Pues muchas gracias a los dos por las respuestas, entonces solo le digo que mire las fallas típicas de una moto de segunda mano, que no hay nada "especial" que buscar, y que si es el primer motor, no tiene volante de equilibrado, y que tiene 1cv menos que la actual

Las keeway y sobretodo la superlight a partir del 2008 mejoraron mucho, con el sistema antivibraciones y mejor sistema eléctrico.

Antes del 2008 no es que fueran malas pero evidentemente vibraban mucho más y era más probable tener problemas eléctricos, estas cosas repercutían negativamente claro.

Actualmente esta marca y la superlight en concreto, son muy fiables con una relacion precio/calidad insuperable diría yo.

Saludos.