Duda sobre el medidor de gasolina

Buenas compañeros, pues eso, quisiera saber si me pasa solo a mi, o es que el medidor de gasofa es asi de fabricación, cuando lo lleno, la aguja no se mueve en cuatro o cinco días, a partir de ay va bajando y en dos o tres dias ya me toca echarle ( nunca dejo que llegue a la reserva)
¿Es normal?

El medidor de gasolina no es muy fiable, parpadea y tiene aún 3 litros.

Como que parpadea??? Donde tiene la luz?? Yo no la veo por ningun lado no estaras hablando de tu modelo no??? Es que no tenemos la misma.

Ni te des mala vida con esos medidores, no vienen para nada calibrados, oscilan, vibran, les da el ataquito, usualmente no indican con nada de precisión, así que ni te preocupes mucho, si se pueden medio calibrar para que indiquen algo mejor, pero lo demás, seguirá haciéndolo.

Como curiosidad, lo lleno y no me marca las seis rayas que tiene. A lo que llevo 40-50km me la empieza a marcar. Luego con un poco más 80 baja una, con unos 170 baja la segunda, unos 250 la tercera y ahora mismo llevo 350 y no ha bajado la cuarta. Eso sí en 450 más o menos me baja quinta y parpadea fija la última (la sexta) que creo que eso es reserva y me entran unos 12 litros con un depósito de 16. No creo que lleve una reserva de 4 litros.
Acostúmbrate a como marca y si siempre lo hace igual sabrás cuanto llevas.

Si, yo hago lo mismo, lo que no por kilómetros, y donde yo le hecho, siempre me hace 13€ clavados, pero me extraña que no baje en 5 dias, solo la uso para currar y para echarle esos € tardo unos 10 dias +-

Canario_motorizao escribió:Si, yo hago lo mismo, lo que no por kilómetros, y donde yo le hecho, siempre me hace 13€ clavados, pero me extraña que no baje en 5 dias, solo la uso para currar y para echarle esos € tardo unos 10 dias +-

Revisa el nivel del tanque con una linternita a ver que tengas, podría haberse quedado atascado, me ha pasado.

Lo mirare, a ver si cuando conecte el cable de mi cuentakilómetros todo en uno mejora, no le he echo aun porque estoy a la espera de que me llegue de china el protector de deposito y el tapón para quitarle todo lo que tenemos encima del depósito, cuando haga eso sacare la el conjunto medidor y vaciare el deposito para hacerle una limpieza a fondo, tambien aprovechare para revisar bien los interiores del carburador.