PROBLEMA URGENTE!!SuperLigth No arranca!!

Pues me entregaron la moto ayer y tras un par de vueltas la moto decidió dejar de arrancar.
Lo intente con el starter, con el paso del combustible y nada... no tenia mucha gasolina asi que fuy a por mas por si acaso... y nada.
Tras echar un vistazo vi que el cable que baja, el que señala la flecha roja en la imagen estaba suelto... la parte de abajo no estaba enganchada con nada...



¿es normal?y en vuestras superlight es asi, esta suelto?
o que le pasa¿?

Cordobess@ escribió:Solucion en Taller Oficial y en Garantia por fallo de fabrica
Motivo, problema en cable de arranque, el cual se encontraba pinzado con el chasis de la moto y dañado de Fabrica (Por montaje defectuoso)

Se ve la foto ¿?

https://2img.net/r/ihimizer/img199/8894/56181149.jpg

Guau! Si, se ve. Si la compraste a una tienda llévala, debe estar en garantía.

Si es el cable que sale del carburador, que no logro ver bien, pues es completamente normal, es el de desahogo y va así.

Tu problema es otro, ve que el ahogador no este activado, al calentar el motor debes regresarlo a su posicion original por que obstruye la entrada de aire y por eso se apaga el motor, eso es lo primero que se me ocurre, sigue revisando que no haya cables sueltos,

Yo la verdad es que estando la moto en garantia comprada de dos dias...ni le daria vueltas...llevala al taller y no toques nada.

Puede ser la chorrada mas grande del mundo...problemas mas frecuentes:
Llave paso gasolina cerrado, ahogador activado, bujia floja y bateria gastada, falta de combustible.

Esos son los puntos que podrias mirar tu. Pero si todo eso esta correcto, lleva la moto al taller lo antes posible y tira de garantia.

El tubito que señalas es el que te ha comentado el compañero mostek (es transparente, verdad?) Sale del carburador y es para desahogar, va suelto, al aire.

Respecto a lo que dice Cordobess@ coincido totalmente, partiendo de la base de que gasolina no le falta porque rellenaste, mira las otras 4 cosas. ¿Al intentar arrancar se mueve el motor de arranque? Si es que si, no te falla la batería. De todos modos tienes el arranque manual, ¿te sigue sin arrancar? No está la batería descargada. 

¿Llave de paso del combustible? Tiene 3 posiciones, normal, reserva y cerrado. Tiene que estar en normal, comprueba que no es té en cerrado. Respecto al "starter" comprueba que está en posición normal (abierto) porque si lo tienes activado (cerrado) pues se te ahoga la moto y por eso luego ni anda ni arranca.

Mira esas cosas a ver, podría ser por un millón de cosas, pero comprueba estas de primeras.

Es normal lo del tubo suelto que sale del carburador de la parte de abajo del carburador, creo que son tres los tubos que no van a ningún sitio, si no se te soluciona con lo que tendrás que llevarla al taller.

No encontre solución...ya esta en camino del taller.

Cuentanos cuando tengas novedades

suko1000 escribió:No encontre solución...ya esta en camino del taller.

Por favor compañero, dime en que concesionario la compraste y que solución te han dado,gracias.

La compre en RPM en gijon.
Me han dicho que estan con ella desde por la mañana tratando de que arrancara 
y que me mantendrian informado.

No sabia que en españa vendian las 200

ni yo,pense que solo en america

nono la que yo tengo es de 125 cc !!

pero en la foto dice 200

igual uso otra foto por decirnos el tubo al que se referia sin mas

si,tambien

si, creo que es otra foto, si nos fijamos en la otra cara del escape vemos que está oxidado..y una superluz con dos dias..ni de coña se pone así.

el tuvo que indicas va suelto, es el desahogo de la cubeta del carburador, tiene un tornillo que es una válvula o llave de paso para dejar la cubeta vacía cuando vas a dejar la moto un tiempo considerable parada.

ya nos contarás.

Esa no será la suya, la LE en españa no viene con ese asiento, ni alforjas, está claro que es una foto que ha cogido de internet para poner lo del cable ese.

Si lo siento mucho... use otra foto ya que no me dio ni tiempo para sacarle una...
Me la entregaron a las 9 de la tarde y a las 10.... ya no funcionaba correctamente.

Al final me llamaron y me dijeron que era un problema de fabrica. Había un cable relacionado con el arranque que estaba pinzado con el chasis y que estaba algo pelado y por eso no iba bien.

Espero poder disfrutarla cuanto antes

Siento el malentendido.

No pasa nada hombre, por dios!! A ver si puedes enseñarnosla cuanto antes!!

no te hagas problema ,seguro que la tuya es mas guapa que la de la foto

Si por lo menos a mi las tapas laterales me gustan como vienen ahora con los tres tornillos en negro y el cromado cuadrado con eñ simbolo de Keeway.