Palanca cambios SUperlight se cae

Buenas a todos y a todas.

Este es el problema que me ha pasado hoy de vuelta a casa circulando por la Autopista...

Se me ha salido la barilla que une la caja de cambios con el pedal de las marchas.  

No veo que se haya roto ningún perno, solo que se sale. Lo coloco de nuevo y antes de rodar un kms se vuelve a salir, no veo que haya ningun tornillo de apriete. con lo cual la vuelvo a colocar y se vuelve a salir, pero esta vez circulo en 4º hasta que puedo abandonar la autopista.

No tengo mucha idea de como poder hacer que no se salga de nuevo la barilla, (he apretado la abrazadera que une al eje, pero la barilla que se sale no tiene nada para apretar. con lo cual se vuelve a salir una y otra vez...

¿Hay solución?

Aqui intento poner una imagen de la citada varilla
 

Hola robles, esa varilla debe de tener una tuerca y una contratuerca a cada lado y la parte que engrana en el cambio es una abrazadera con un pasante y una tuerca que debes de apretar.

No aprecio en la foto si la varilla lleva las dos tuercas a cada lado que te comento. Ya nos cuentas.

De todas formas voy intentar buscar una foto que puse por aquí y te lo muestro.

esta es la foto compañero, aunque veo que tu problema es otro, por donde se te sale la varilla es por la parte de abajo de la abrazadera que une con la caja. De todas formas pongo tambien como regular la altura del pedal de cambio por si alguien lo desconoce.



las flechas rojas indican las tuercas que tienen que estar bien apretadas ( sin pasarse) ..una vez que hayamos ajustado la altura del pedal de cambio.

la flecha celeste indica la tuerca que tiene que estar tambien apretada ( a veces se afloja)

la flecha amarilla indica el lugar por donde debemos girar en un sentido o en otro para regular la altura del pedal de cambio ( con las tuercas aflojadas evidentemente).

robles, cuando puedas nos dices como va unida la parte que se te sale, yo ya no tengo la superluz y no recuerdo el sistema de fijación exactamente.

no le faltara algun pasador que se haya perdido y por eso se te sale? desconozco esa moto pero es lo que se me ocurre asi a priori... suerte

Os comento, lo que se sale es la varilla, digamos en la foto que ha colgado Caiman, es justo la parte donde engancha por la parte de abajo al eje de cambio de marchas.

Es decir la pieza de la flecha azul, pero por la parte de abajo.

Como es la primera vez que tengo esta moto, desconozco si tiene un pasador, (anoche en plena autopista no pude verlo bien)  Ahora bajaré a verla con mas calma y hago fotos.

Muchas gracias de antemano a todos y a todas!

No sé si exista eso solo, pero hace unas semanas buscando cosillas por SegundaMano.es, encontré 2 o 3 Superlight por la zona de Barcelona que vendían en despiece.

Quizá si buscas algo así puedas comprar más de una pieza que te pueda servir ya para esta y/o otras reparaciones que te queden por hacer (que espero que no te surjan más)

Buenas,  Dykstran.

Ya le he metido mano a esas páginas, y en Zaragoza soy cliente V.I.P. así como en Badalona.  

La moto me costó sólo 300 € y ya llevo en piezas 350 €

Ahora sin contar lo que costará la piececita del cambio, y no se que le pasa ahora que parece que en las curvas toca el caballete, 

No se si es por que ahora voy más suelto con la moto y "plego" mas, pero es que antes no tocaba en las rotondas o leves giros, y ahora en todos...  No se yo...   

La maldición de la dama negra (recuerdo que viene comprada por una caida)

Que mala pata hermano, llevas gastado mas en piezas que lo que te costo la moto...!!!!

Y me da que esto no quiere detenerse aqui... C2alvaro...

no es por reprocharte nada,pero por 600 euros te hubieras comprado una moto con muy pocos km.,en buenas condiciones


http://www.segundamano.es/motos-de-segunda-mano/moto-custom.htm?ca=0_s&th=1&od=2&sort_by=2


aunque tubieses que pagar 100 euros de envio

Visto los cuernos, toro!

Si va embutida por no usas soldador en frio? o silicona de alta temperatura

Gracias por la idea Damasceno,

Veré que es mejor, por que igual para comprar la pieza de segunda mano no me gasto tanto como con un bote de silicona en frio (desconozco precios)

Tengo en cuenta la idea y veré cual aplico.

De momento por la ciudad de Barcelona, la solución que hice aguanta bien. Pero como es lógico es provisional (y dudo que dure mucho)

Saludos

Arréglalo bien que tenemos que salir de ruta!!

Hay una soldadura en frio que se llama Nural21, echale un poco de eso, embutela, y ya veras como no se te vuelve a soltar, son dos tubitos (Azul y blanco) que los tienes que juntar y tarda poquitin en secar,  con eso arregle yo el tubo de escape del coche, y ahi sigue!!  

Buen día a todos. Me pasó que el tornillo que sostiene la palanca/ pedal de cambio se partió. Que debo hacer?

Por favor José, respeta las normas del foro y abre un nuevo tema en el subforo de presentación