Posible adquisición

Hola a tod@s, estoy pensando en comprar una superlight le y la verdad es que me asusta su fiabilidad y queria saber de primera mano que tal salen estas motos.He leido cosas muy malas( sobretodo de gente que no conoce la marca o ni si quiera se han informado), y como no conozco a nadie que haya tenido una superlight pues me gustaria que me ayudarais a tener una opinión fiable, de gente que la tenga.Sobretodo saber que fallos suele dar, si son fiables(por el precio que tiene la verdad es que me asusta un poco...), y en general sus cosas buenas y malas, siempre teniendo en cuenta que es una 125cc, y algunas dudas como donde guardar los papeles.Muchas gracias a todos los keewayeros de antemano y espero vuestras respuestas.Un saludo y gracias.

Aupi compañero!

Has abierto la veda, en nada tendrás aquí a la parte custom del foro contándote sus vivencias, opiniones y experiencias. Te adelanto que son prácticamente todas positivas...

Un saludete!

vos mismo te estas contestando 

he leido cosas muy malas(sobretodo de gente que no conoce la marca o nisiquiera se han informado)
quedate tranquiloque estas motos te van a dar los mismos problemas mas o menos que una de renombre,lo que si te aconsejo es que le cambies toda la tornilleria por acero inoxidable,le hagas un buen rodaje,y los servicios cuando le tocan,y te va a dar el mismo resultado que una 125 de una gran marca,por cierto rellena bien el perfil

Orgulloso poseedor de una Superlight, te digo mis pros y mis contras:

Contras:
-No tiene mucha potencia (125, ya sabes)
-Poca luz de cruce (solucionable)

Pros:
-Esteticamente imponente (mas de uno me ha dicho si era una Harley)
-Comoda a rabiar
-Enormemente customizable
-Muy manejable, casi como una bicicleta
-Es un mecherito, consume muy poco
-Las dos alforjas, en el caso de que las lleves, son muy amplias y cabe mucho trasto.
-Te levanta la moral verla cada mañana


Y ahora no tengo tiempo de pararme a pensar pero seguro que hay compañeros que te dirán mas sobre ella.

que no te va a dejar tirado,salvo casos puntuales como rotura de cadena,en el foro no he leido a nadie que lo deje tirado en una ruta

Yo llevo con ella 3500 km, y hasta el día de hoy no he tenido ni un solo problema con ella.
Salgo de ruta casi todos los fines de semana (todos los que la lluvia lo permite) con motos de grandes cilindradas, y no solo es que no me haya dejado tirado en ningún momento, si no que no desentona para nada. Muchas de estas personas con las que salgo, propietarios todos de motos de "renombre", están enamorados de la moto, pidiéndome algunos incluso de conducirla (pero las motos son como las mujeres, no se montan las de otros   ).

Cada día estoy más contento con ella y cada día noto como la moto me responde mejor. Si tú la mimas, ellas te responderá ese cariño del mismo modo. Qué quiero decir con esta aparente gilipollez? Pues que como ya te ha comentado el compañero argentino, si le haces sus revisiones y mantenimiento a tiempo cuando le toca, ella te responderá con muchos años de buenos kilómetros.

Añado un punto negativo, que son sus neumáticos de serie. En seco funcionan con normalidad (aunque no es que sean chicle), pero en mojado te podrán dar más de un susto, con lo que te recomendaría que las cambiases cuando pudieses teniendo en cuenta que ya estamos en otoño/invierno.
Pero ten en cuenta también que esto mismo te pasará con cualquier moto que compres nueva de origen chino/coreano/taiwanés...

Por otra parte matizar también que el punto negativo de la iluminación que te ha comentado Orja es común a la mayoría de motos de 125cc, especialmente en las de origen chino/coreano/taiwanés...

Yo llevo ya 5.000 km con ella, he hecho algunas salidas bastante largas y la verdad, gasolina y limpiar. No he tenido el más mínimo problema con ella, sólo hay que vigilar algún pequeño fallo tonto de montaje en los primeros km pero que no han sido para tirarse de los pelos ni mucho menos.

Muchas gracias a todos por vuestros aportes!.Ya solo me quedan un par de dudas, algún sitio donde guardar los papeles, aunque sea algún apaño?.Y ya entrando más en materia, que se le podría hacer para ganar algo de velocidad punta, sin machacar esta preciosidad?.Muchas gracias de nuevo por vuestros comentarios,por fin he conseguido información de primera mano, no comentarios de gente desinformada o que habla pestes de marcas que ni siquiera conocen!.Por último que tal va el tema de los repuestos aquí en España?
Saludos a tod@s y mil gracias keewayeros!!

poca cosa podes hacer,la mia mas de 115 no da,no le modifique nada,solo el filtro de aire,y le puse una pantalla

ha y los papeles donde quieras,en una riñonera,en la mochila,en la chaqueta,yo los llevo en una alforja,dentro de un compartimento con cremallera que hay

Si, los papeles en la alforja es una buena solución, siempre y cuando sean copias compulsadas. No obstante yo no me decanto por esa opción, los llevo en la bolsa si voy de guapo o en la mochila si voy de deporte, siempre conmigo que no cuesta nada, ya que los llevo en una carpetita de plastico doblada que me dio el seguro. (por cierto si quieres contratar seguro por ahi hay un post mio con un numero de "amigo" que te hacen descuento a ti y a mi)

Lo de la velocidad....no esperes llegar a mas de lo que comenta Argentino, la mia con el rodaje sin hacer la he puesto a 105, ahora cuando pase la revisión de los 1000km (que tengo que ir ya) le meteré mas caña a ver que tal jijiji.

De todas formas, no son motos para correr, ya no por el motor sino por la esencia misma del custom, pocos moteros custom verás que sobrepasan de 120-130, almenos yo no he visto ninguno, porque se trata de disfrutar el viaje, no de llegar pronto. Hace pocas semanas por autopista vi a lo que parecía ser una bandada de motoristas que venian de alguna concentración, y iban a 100 todos juntos (los pasó mi novia con el coche, con eso lo digo todo   ) y uno que iba solo iba a 110. Luego verás a los tipicos idiotas con motos de gran cilindrada (supersport) serpenteando entre los coches a 160...esos desprestigian el nombre de "Motorista", es mi opinion.

Creo que respecto a tus preguntas, solo queda por contestar el tema de los repuestos. No tendrás problema NINGUNO. Tenemos en Barcelona al distribuidor de Keeway España, con más de un 90% de las piezas existentes en stock, lo que garantiza una entrega inmediata en 2 o 3 días... (siempre que el taller haga su trabajo, claro).

Lo de los papeles y la velocidad creo que los compañeros ya te lo han contestado muy bien