Radiador pega con el guarda barro

Lun Oct 13, 2014 4:16 pm

Saludos bros! Bueno mis dudas es que segun me han comentado varios es que no tiene hidraulico y que suenan los bastones ( aqui es dificil consguir el original asi que buehhh a todo eso toca echarle hidraulico) Cosa que aun no he hecho... Me puse a revisar con un amigo que me uni a un club nuevo en mi estado y pues notamos que llega a bajar tanto la amortiguacion delantera que pega el radiador con el guarda barro... O.o!

Que me recomiendan? cambiar por hidraulico? otro aceite mas viscoso? Gracias! el sonido es un (TAC) pasando por cualquier pequeño daño en carretera

Lun Oct 13, 2014 4:24 pm

Yo te recomendaría efectivamente otro aceite y además le puedes poner dos topes para que no llegue a bajar del todo

Lun Oct 13, 2014 4:51 pm

Chevre, pero que significa 2 topes? Guarda polvos a los bastones? o gomas? xD Traduceme es que en este pais es otro significado

Lun Oct 13, 2014 5:24 pm

Jejeje... Algo así:
Radiador pega con el guarda barro 7344

*(los datos no hacen referencia a nuestra moto)

Esto se pondría en el interior.

Mar Oct 14, 2014 12:49 am

Al desarmar los batones para cambiar el aceite, hay quien les coloca un espaciador de 1,5cm a 2,5cm para endurecer el muelle interno pero ya con solo cambiar el aceite la diferencia es bastante notable, la moto al frenar baja el frente más lentamente y con los baches no baja tanto como antes. Si se exagera con el grado de viscosidad del aceite se pueden romper los sellos del amortiguador y si colocas un espaciador muy largo perderás la función del muelle ya que la distancia del amortiguador es la misma y el muelle queda más comprimido.

Mar Oct 14, 2014 1:43 am

Que aceite me recomiendas bro?

Mar Oct 14, 2014 4:08 am

venden el aceite especial para esto en mercadolibre FROK OIL.

Mar Oct 14, 2014 2:24 pm

OpUx escribió:Que aceite me recomiendas bro?

El aceite usado como fluido hidráulico para este tipo de amortiguadores es el que se conoce en inglés como "Fork Oil o suspension fluid", estos vienen en varios grados de viscosidad SAE aunque su características mas fehacientes están en los standards y pruebas "SUS/VI, ISO-VG" pero son temas profundos y no nos vamos a meter a aguas revueltas, el mas común usado en las motos de calle es entre el SAE 7,5 al 10, te sale ensayo y error, yo diría que comenzaras con SAE-15 a ver como te resulta, pero si debes tener muy en cuenta colocarle el volumen de aceite correcto a cada barra.

Del que puedes conseguir aquí o el que yo he visto es el Motul Fork Oil, pero nunca he visto nada mayor a SAE10 acá en el país.

Miér Oct 15, 2014 3:46 am

Mecanico vi que eres de venezuela me dejas tu whatsapp por privado si tienes? yo soy de barinas!

Radiador pega con el guarda barro

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