¿Siguen siendo malos los neumaticos ?

Lei en el foro que los de serie en mojado eran muy malos, eso fue en el año 2012 en el 17 ya han cambiado de marca? O se sigue con los mismos problemas, en 2 meses tendre la moto, por coerto las malas eran cordial

Hasta donde sé siguen viniendo con los Cordial que yo continuo usando en mis dos Keeway (38.000 km entre las dos).
Aun con lluvias, con cierta prudencia jamas he caido hasta ahora apelando a mi ABS cerebral. Ciertamente son cauchos duros que tienen menos grip pero con 20000 km conservan sus dibujos bastante profundos.

Yo tengo mi rkv con menos de un mes y montan tanto la mia como las que habia en el concesionario unas cst que van bastante bien en seco y en mojado las llevo probando estos dias y bien la verdad,yo tumbo algo y sin ningun fallo,las lineas si q se nota,pero tambien las michelin de mi otra moto ehh,la verdad que el cambio fue bueno,yo hasta que se gasten las tendre.
Nota: en Vigo estos dias esta lloviendo de lo lindo y ok
Un saludo compañero

Gracias crack me quedo más tranquilo:)

En España cambiaron de las Cordial a las Cst como dice el compañero. Tampoco es que sean buenas pero no tengo opinión al respecto porque nunca las he probado ni conozco a nadie... si el compi dice que van bien, genial.

Eso si, nunca hay que confiarse, ya sean cordial, cst o michelin.

Yo aun sigo con las cordial, y ya van 10.000km, ser no son buenas, pero con precaución y siendo un poco previsor con las frenadas me apaño bastante bien.
Caer me caí una vez, pero fue un dia que estaba lloviendo a raudales, y pisé el freno muy fuerte sobre una rejilla de ventilación del metro (son enormes y de metal liso), y creo que me hubiese caido incluso con ruedas buenas.
Por lo demás, en mojado se me tiene bloquedado la rueda de atrás, pero culpo mas al freno de tambor que a la propia rueda, ya que este no es nada regular frenando, asi como te frena muy poco, como un día te clava la rueda

llevo dos semas con la moto que calza la marca cordial y en seco bien pero con agua voy acojonado de leer lo malas que dicen ser, de momento ningun susto inesperado con ellas ,un saludo

Pues relajate un poco que la moto es para disfrutar, pero ten presente que el hierro mojado y la arena no son lugares para tumbar la burra o aplicar frenos (aunque calzes Pirelli). Si vienes frenando suelta un instante en tales circunstancias.
Incluso la "pintura" señaladora del pavimento tiene menor abrasion con el caucho. Ve atento a posibles manchas de aceite o diesel que algunos vehiculos suelen depositar.

En mojado me he llevado varios sustos sobre todo sobre marcas viales pintadas. En seco da mas confianza. Mi superlight la compré en mayo del 2017, y estoy pensando en cambiarlas en octubre y poner las valvulas en L para poder hechar aire, q con las llantas q lleva me es imposible.

Mi sugerencia ejecutiva, cambien esas gomas a la primera oportunidad que puedan por cualquiera de marca reconocida y buen modelo, lo que está en juego vale mucho.

En las TX vienen unas Kingstone, que no van mal son bastante polivalentes con dibujo similar a las Pirelli MT60, la duración de la rueda trasera sobre los 8000 kms y la delantera unos 16000. Ahora a medida que se van gastando voy montando las Pirelli MT60.

MAVERICKTX escribió:En las TX vienen unas Kingstone, que no van mal son bastante polivalentes con dibujo similar a las Pirelli MT60, la duración de la rueda trasera sobre los 8000 kms y la delantera unos 16000. Ahora a medida que se van gastando voy montando las Pirelli MT60.

Ummm son ahí, ahí, en mi opinión profesional no las recomiendo, aunque si tengo que aceptar que son mejores infinitamente a las Cordial, tuve varios sustos con esa marca de goma en unas Keeway SuperShadow 250 y creo recordar que en alguna TX200 de varios de mis clientes también que se deformaron, sobre todo con el suelo húmedo, pero bueno, experiencias que uno va sumando y uno cuenta.

Buenos días compañeros, yo voy a dar mi humilde opinión y la experiencia que tengo con estas gomas, no voy a darle la razón ni a quitársela a nadie, para mi las gomas pueden ser buenas o pueden ser malas y todo es por el tipo de asfalto que circulemos, ya puede llover hacer frío hacer calor estar en seco, un mal asfalto ya puedes llevar las mejores gomas del mundo y aún así te puedes llevar un gran susto y al contrario, unas gomas malas en un asfalto buenísimo van a ir muy bien, lo sé por la experiencia que he tenido, aquí donde yo vivo tengo estos dos tipos de asfalto y las gomas que montan nuestras motos no van mal pero cuando voy por el asfalto malo si es verdad que tengo que ir con mas cuidado al igual que con otras gomas que he montado en otras motos.

Xacarrere que no falten esas cervezas y que vengan también unas buenas tapas jejejeje