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Por si alguno os gusta, vi a alguien por interné ke puso unas leds para la parte delantera de la …
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Hola soy de chile y me compré un rk150 y le cambié de aseite le eche 20 w 50 y quedó sonando …

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Sunnylp
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Miér Dic 13, 2017 1:01 am
Hola amigos pues lo dicho despues de esperar un mes para la rks 125 sport que me llegara desde barcelona a las palmas y de usarla durante dos semanas ésta un dia por la mañana voy a cojerla para ir a trabajar no arranca es mas no sale nada en pantalla es como si (no tubiera bateria) el boton rojo comprobado ,posicion de llave tambien ...la moto no hace nada...lo cierto es q el dia antes me cojio la lluvia pero no creo q sea por ese motivo que se haya mojado algun sistema electrico....alguien mas le ha pasado?
Disculpad por si me he equivocado en algo soy nuevo en el foro.
Saludos
mustone
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Miér Dic 13, 2017 9:06 am
Por poder podría ser por la lluvia y que se hubiese fundido un fusible (el principal si es que no hace nada), aunque pueden ser tantas cosas...

Comprobar cableado que no se hubiese soltado algún borne de la batería, por ejemplo.

De todos modos, estás en garantía y está para usarla, mejor que estas cosas salgan al principio para luego tener solventados todas estas fallas.

Por cierto, cuando puedas abre un hilo en la zona de presentaciones para darte a conocer y poder darte la bienvenida Sonrisa


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Miér Dic 13, 2017 9:18 am
Los bornes de la bateria estan bien...pero fusible principal...cual es ese y en donde se encuentra?yo he revisado una cajita blanca con 3 fusibles rojos y uno amarillo pero estan bien...
Saludos
mustone
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Miér Dic 13, 2017 9:22 am
Es que me imagino que la tuya es la inyección ya, en la RKV mía tenía un fusible en el cable principal de la batería, pero bueno si revisaste todo por ahí y no viste nada... no se me ocurre nada más que mirar la verdad.


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Miér Dic 13, 2017 9:45 am
Si la mia rks es la euro4 (disco freno trasero ,indicadores led)...revise esos fusiblesy no creo q hayan mas fusibles..
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Miér Dic 13, 2017 8:03 pm
Hola, si te ha caúdo una lata de agua, se suelen mojar los conectores, empalmes, fichas etc..., creo haber leído que en tu moto se suele empapar uno que va detras del panel de instrumentos y provoca eso, pero tienes que estar seguro que el "main fuse" esta bueno, el fusible principal.
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Jue Dic 14, 2017 4:20 pm
Hola amigos os comento...ayer se llevaron la moto....despues de una gran discusion con el taller del consecionrio (se pasaban la pelota uno a otro) para vender estan todos encima,pero si hay un problema nadie quiere saber....pues en fin hace unos minutos me llamaron y me dijeron que ya esta solucionado un cable (pipote o algo asi medijeron) que no estaba bien soldado de fabrica...y q podia ir a buscar...pues menos mal....la duda que se me quedo es para saber si el indicador de gasolina a los tres o dos cuadraditos si vamos a 80 o 90kmh estos se reducen? Y hay veces q la letra E de gasolina END esta parpadeando ya que la RKS NO TIENE LUZ DE ADVTENCIA DE RESERVA solo en pantalla.
Gracias y saludos
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Jue Dic 14, 2017 6:35 pm
Si, si puede pasar, lo he visto en muchas motos chinas, algunas son erráticas con esto, pero si te fluctúa como dices podría ser normal  pero solo si el nivel interno de gasolina en el tanque, se encuentra de 3/4 de lleno hacia abajo, donde los movimientos propios de la conducción pueden provocar "Olas" y esos vaivenes, cuando el tanque no está lleno al 100% se acentuan mas, lógicamente eso va a mover para arriba u abajo, digamos que va a fluctuar al medidor o flotante reflejándose en el indicador, ahora bien, si está full y varía lo indicado en el panel, pues no es normal o si de repente lo pones full y no te indica toda la escala, cosas así, me explico?
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Jue Dic 14, 2017 6:39 pm
Ok.entendido..lo q hare para salir de dudas llenar el tanque ...lo raro es que no viene con el bombillito de reserva pero viene con un USB para cargar el mvl.jejeje
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Jue Dic 14, 2017 7:23 pm
Si no me equivoco, la reserva te la debe indicar es en la última rayita o cuadrito que debería parpadear, de todas maneras, esto que te voy a decir no es normal, pero si en todas las motos Chinas que han pasado por mis manos, el medidor interno siempre viene muy mal calibrado, así que no te confíes, he tenido muchos casos donde por ej. el medidor indicaba 3/4 de tanque y el mismo estaba a 2/4, cosas por ese estilo.
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Jue Dic 14, 2017 7:40 pm
Al final de loa cuadraditos esta la E q parpadea ( q se supone q es reserva) pero yo nunca dejo q llegue ya q hago 96km diarios 48km por la mañana y 48km por la tarde de casa al trabajo y viceversa(en estas dos semanas de tenerla) por eso tenia la mosca por los cuadraditos que subian y bajaban
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