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Dom Abr 22, 2018 6:38 pm
Buenas compañeros, al motor de mi superlight 125 voy a tener que repararlo y estaba pensando si ponerle el motor de la superlight 200, se podrá acoplar en el chasis de las 125 al ser de las mismas caracteristicas de la moto???, en el caso de que se pudiera se notará mucho a la hora de pasar la itv???
Es que estoy pensando que si la reparación del motor me sale por 200 euros mano de obra y repuestos...el motor de la ksl la de 200 creo que lo venden por 400 nuevo...

Para ver que opinan, saludos
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Miér Oct 31, 2018 2:13 pm
Tema super interesante... Y ningún conocedor del tema dice nada...
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Miér Oct 31, 2018 2:32 pm
A lo mejor no lo dicen porque no lo saben...


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Miér Oct 31, 2018 3:25 pm
Hablaré por las KSL de aquí, a nosotros nos trajeron las versión 150 y 200 carburada y entre estos dos modelos son iguales los bastidores y se pueden, en cuanto a dimensiones cambiar los motores, ignoro si la 125 de allá sea igual.
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cambiar motor de 125 a 200 Empty Re: cambiar motor de 125 a 200

Jue Nov 15, 2018 8:58 pm
Acá yo vi una KSL con un motor 250, no recuerdo de que moto, era otra marca china, pero todo calzó a la perfección.
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cambiar motor de 125 a 200 Empty Re: cambiar motor de 125 a 200

Sáb Dic 15, 2018 12:00 am
El primero que lo notara será cualquier perito de seguros si tienes cualquier mínima incidencia con ella... Y te dirán que ellos no han asegurado eso y que pagues tu todo.
Lo segundo es que es complicadisimo encontrar un motor completo mas la inyección... Si aun así lo encontrarás la SL de 125 no va sobrada de frenos por no decir que frena de pena. Sumarle 5 o 6 cv y unos 20 km extras de vel. Punta y posiblemente el del seguro te visitará y te dirá lo de antes.
En cuanto al tema legal mejor ni hablamos. Deberías homologar todo eso y por supuesto disponer de como mínimo un A2 para llevarla. De lo contrario cada vez que te montes en la moto irás montado en una ruleta rusa tanto por la policía que no es imbecil e incluso hay mucho amante de las dos ruedas entre ellos como por los tecnicos de la ITV que revisan miles de motos y si crees que no lo van a descubrir pues oye. Milagros a Lourdes.

Pero vamos me imagino esta situación : carretera interurbana a 70 y pasa una keeway superlight 125 a 120 km/h. Menudas risas se van echar los picolos.

Por otra parte y si te gusta el riesgo pues no tendras ningun problema. Viendo la construcción en masa baratilla de los chinos incluso pueden coincidirte los anclajes del motor
Naro_sanxenxo
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Sáb Dic 15, 2018 12:14 am
Cuando era joven tenía una Yamaha Aerox (ciclomotor de 50cc) con bloque 70 cc... Escape yasuni carrera 16 variador polini evolution... La moto tocaba los 100km/h con bastante facilidad en llano. Un dia me vio el del seguro con mi novia pasando a hierro candente y era amigo de la familia. Cuando me volvio a ver me dijo que en el momento en que pasase cualquier cosa el seguro no se haria responsable de nada ( y en una moto que lo minimo en cualquier percance ya es cosa seria en cuanto a heridos y mas con acompañante).
Volviendo a lo de la Keeway fijate si se nota la diferencia de lejos que la 200 lleva radiador
Yiyi_1985
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Sáb Dic 15, 2018 2:38 am
En España la cosa está muy jodida. Mi opinión es que si quieres moto mayor vende la que tienes y comprate algo mayor. Te quitaras de líos.
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Sáb Dic 15, 2018 2:52 am
Yiyi_1985 escribió:En España la cosa está muy jodida. Mi opinión es que si quieres moto mayor vende la que tienes y comprate algo mayor. Te quitaras de líos.
Es una buena opinión e inmejorable consejo.
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