cambiar aceite desde km0??

acabo de comprar 1l de castrol por si tuviese que rellenar.
total que e leido un poco sobre aceites y un articulo decia que en las motos chinas era recomendable quitar el aceite que traen de serie (dada la baja calidad que le puedan meter) y empezar el rodaje con uno de marca conocida
no lo habia pensado e igual no es mala idea.
yo llevo unos 400km e igual le pongo el litro de castrol que e comprado.
que opinais?se sabe algo del aceite que traen de fabrica?

Es bueno que le hagas un cambio de aceite y de filtro entre medias del rodaje, por lo que he estado viendo hablan muy bien del MOTUL 5100.
Yo particularmente se lo hice y la verdad es que después de ver el filtro recomiendo a toda persona que tenga este motor se lo haga porque suelta mucha viruta y no es buena

Salu2

Ik83 escribió:acabo de comprar 1l de castrol por si tuviese que rellenar.
total que e leido un poco sobre aceites y un articulo decia que en las motos chinas era recomendable quitar el aceite que traen de serie (dada la baja calidad que le puedan meter) y empezar el rodaje con uno de marca conocida
no lo habia pensado e igual no es mala idea.
yo llevo unos 400km e igual le pongo el litro de castrol que e comprado.
que opinais?se sabe algo del aceite que traen de fabrica?

Hola,  si lo piensas un poco, es una tontería pensar que un fabricante de motos, te suministre un aceite para el periodo de rodaje que sea tan malo que rompa el motor...te suena de algo el término garantía?
Esto de menospreciar los productos que otras personas compran a mitad de precio que lo que acabas de comprar, es algo habitual en la vida, a nadie le gusta que le llamen tonto, pero eso no quiere decir que te creas sus tonterías. Francamente, no se que calidad de aceite montan las motos chinas, pero es que tampoco lo sé de las japonesas,  ni creo que casi nadie lo sepa, y sin embargo, a ninguno se le ocurre sospechar, porque? pues porque sería de genero tonto, que un fabricante venda un motor con aceite malo en periodo de garantía, así de claro.
Por lo demás, si te acuerdas y puedes, pon un enlace de ese artículo, me gustaría leerlo para opinar de primera mano
P.D. Que un aceite sea de marca conocida, no implica que sea de calidad superior,...depende
Un saludoo

Me reafirmo en lo dicho por pedazode, no tiene ningún sentido hacer tanto cambio de aceite, lo mejor es hacer lo que dice el manual, ya que si tu tocas la moto y le pasa algo, aunque sea una tontería y ven que le has cambiado el aceite antes de lo recomendado por el fabricante, pueden achacarle el problema a eso, y encima perder la garantia.

Hace unos 10 años las motos chinas venían de pena, pero han evolucionado como del cielo a la tierra, aquellos famosos mensajes en foros diciendo que se salian los tornillos, que se desmontaban de las vibraciones, etc ya pasó a la historia, los chinos han aprendido mucho de los empresarios europeos y las motos son mucho mejores, de mucha más calidad y lo del aceite pues más de lo mismo, si se te rompe el motor en garantia, te lo cambian, eso va en perjuicio de ellos, no tiene por donde agarrarse tal teoría.

Yo en breve tendré mi Keeway y voy a cumplir con el manual estrictamente, luego cuando pasen dos años, pues incluso a lo mejor me cambio yo el aceite, pero la garantía pienso que es para tomarla muy en serio, de hecho se de gente que tocó los escapes de su moto y por lo que sea (sea culpa de los escapes o no) el motor se le rompió y la marca (no era keeway) al ver que habian modificado el escape, le anuló la garantía y el motor se lo tuvo que pagar de su bolsillo, esto es una regla general en todas o casi todas las marcas, si tocas algo y se te jode la moto  aunque no sea por eso, pero se dan cuenta, puedes quedarte sin garantia, pero bueno, allá cada uno, esto ya es cosa personal

Saludos.

pedazode escribió:

Ik83 escribió:acabo de comprar 1l de castrol por si tuviese que rellenar.
total que e leido un poco sobre aceites y un articulo decia que en las motos chinas era recomendable quitar el aceite que traen de serie (dada la baja calidad que le puedan meter) y empezar el rodaje con uno de marca conocida
no lo habia pensado e igual no es mala idea.
yo llevo unos 400km e igual le pongo el litro de castrol que e comprado.
que opinais?se sabe algo del aceite que traen de fabrica?

Hola,  si lo piensas un poco, es una tontería pensar que un fabricante de motos, te suministre un aceite para el periodo de rodaje que sea tan malo que rompa el motor...te suena de algo el término garantía?
Esto de menospreciar los productos que otras personas compran a mitad de precio que lo que acabas de comprar, es algo habitual en la vida, a nadie le gusta que le llamen tonto, pero eso no quiere decir que te creas sus tonterías. Francamente, no se que calidad de aceite montan las motos chinas, pero es que tampoco lo sé de las japonesas,  ni creo que casi nadie lo sepa, y sin embargo, a ninguno se le ocurre sospechar, porque? pues porque sería de genero tonto, que un fabricante venda un motor con aceite malo en periodo de garantía, así de claro.
Por lo demás, si te acuerdas y puedes, pon un enlace de ese artículo, me gustaría leerlo para opinar de primera mano
P.D. Que un aceite sea de marca conocida, no implica que sea de calidad superior,...depende
Un saludoo

no digo tan malo como para romper motor, pero todo es susceptible de mejora.
lo de menospreciar o sospechar  hasta que te informas y conoces es normal.yo sospeche de keeway, pero la elegi porque es del grupo gelly (volvo, benelli, lotus....)por ejemplo yo tuve un fiat y la muchos me decian que era malisimo, hasta que a alguno le informe que su maravilloso opel llevava el motor fiat de mi coche.
en otros paises la gasolina es de peor calidad por eso me gustaria saber que hay de cierto acerca de los aceites.
Con lo que habeis dicho de estar en garantia es verdad mejor ni tocar pero igual alguno se atreve y vendria bien saber que aceite le ponen.

Ik83 escribió:acabo de comprar 1l de castrol por si tuviese que rellenar.
total que e leido un poco sobre aceites y un articulo decia que en las motos chinas era recomendable quitar el aceite que traen de serie (dada la baja calidad que le puedan meter) y empezar el rodaje con uno de marca conocida
no lo habia pensado e igual no es mala idea.
yo llevo unos 400km e igual le pongo el litro de castrol que e comprado.
que opinais?se sabe algo del aceite que traen de fabrica?

Hola, te voy a responder basado mi experiencia profesional, más lo indicado en los cursos, certificaciones que tengo con varias marcas famosas de motos, inclusive voy a nombrar dos pues, en Honda y Yamaha, las motocicletas como salen de la fábrica que vienen embaladas en la caja de madera o metal, pues traen de serie una especie de aditivo dentro del motor, que recuerdo que era un aceite protector finito, delgadito color verde claro, con un olor a hidrocarburo muy particular, nos fue claramente indicado, que en el momento de la preparación de la motocicleta se siguieran unas pautas bien claras y una era la de sacar ese aditivo y que nunca entregáramos la motos si haberlo, sacado y cambiado, según el manual, debíamos colocar aceite de la propia marca o reconocida, de un tal grado SAE especificado por el fabricante y del tipo mineral al menos que se indicara lo contrario, lo cierto era que colocábamos todo apegado al manual pero las marcas variaban según el stock que se tuviese en el momento, eso era para que el cliente sacara su motocicleta nueva del concesionario, 0 Km, obviamente, ahí entraba en la etapa del ablande más su procedimiento que se le informaba.

Ignoro que le estará colocando Keeway a sus motos, pero intuyo que algo raro o malo no será, tontos no son y no se van a echar cuchillo para su propia garganta, por supuesto, le puedes sacar el que tiene y ponerle el de tu preferencia siempre y cuando sea para motores de motos, con embrague húmedo (norma JASO MA) y caja manual de cambios, ahora bien, ya si se dan cuenta y eso puede provocar la anulación de la garantía, es otro asunto, tampoco creo que es algo que va a dejar una forma de que lo averigüen, pero el riesgo es tuyo.

Por parte de Empire Keeway que es la ensambladora aquí en Venezuela de esta marca, se que traían de la planta un aceite nacional, de buena marca, mineral y cero drama, algunos clientes se lo sacaban apenas las compraban y colocaban el de su preferencia, la verdad que no escuché ningún problema sobre eso.

pedazode escribió:

Ik83 escribió:acabo de comprar 1l de castrol por si tuviese que rellenar.
total que e leido un poco sobre aceites y un articulo decia que en las motos chinas era recomendable quitar el aceite que traen de serie (dada la baja calidad que le puedan meter) y empezar el rodaje con uno de marca conocida
no lo habia pensado e igual no es mala idea.
yo llevo unos 400km e igual le pongo el litro de castrol que e comprado.
que opinais?se sabe algo del aceite que traen de fabrica?

Hola,  si lo piensas un poco, es una tontería pensar que un fabricante de motos, te suministre un aceite para el periodo de rodaje que sea tan malo que rompa el motor...te suena de algo el término garantía?
Esto de menospreciar los productos que otras personas compran a mitad de precio que lo que acabas de comprar, es algo habitual en la vida, a nadie le gusta que le llamen tonto, pero eso no quiere decir que te creas sus tonterías. Francamente, no se que calidad de aceite montan las motos chinas, pero es que tampoco lo sé de las japonesas,  ni creo que casi nadie lo sepa, y sin embargo, a ninguno se le ocurre sospechar, porque? pues porque sería de genero tonto, que un fabricante venda un motor con aceite malo en periodo de garantía, así de claro.
Por lo demás, si te acuerdas y puedes, pon un enlace de ese artículo, me gustaría leerlo para opinar de primera mano
P.D. Que un aceite sea de marca conocida, no implica que sea de calidad superior,...depende
Un saludoo

http://www.moto125.cc/f125cc/kymco/item/1108-iniciacion-rodaje
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