Posible roce de pastillas con el disco de freno

Buenass,

Quería consultaros una duda que tengo llevo unas semanas notando como un chirrido cuando giro la rueda de atrás( en marcha no oigo que suene nada...) Es como si las pastillas estuvieran muy juntas al disco (aunque la rueda gira ) pero la impresión es como que roza algo....he visto que si están muy juntas pero no sé si tiene que estar así o no. Hoy he limpiado el disco y ya no chirría pero sigo pensando que roza levemente. Pongo algunas imágenes a ver si alguien me sabría explicar.....
Gracias de antemano.
Saludoss

Las pastillas siempre están rozando el disco, si la rueda gira bien como has comprobado esta correcto. Si has limpiado el disco a mejorado algo igual tenia algo de polvo o tierra. Piensa que según que tipo de pastillas con el uso se cristalizan y hacen algo mas de ruido que el habitual.

okk, entonces que los discos esten asi de pegados al disco es normal no?? , la cosa es que noto que la moto no anda holgada es decir como que no acelera correctamente como si se frenara algo....por eso al ver las pastillas tan pegadas al disco y ese ruidito como de roce al girar la rueda me imagine que podía estar rozando . un saludo

Como te dijeron, es completamente normal, ls pastillas deben estar rozando levemente, sería terrible que no, también debes poder girar la rueda con la mano sin necesidad de hacer casi nada de fuerza.

Cuando hacen ruido puede ser síntoma de que estén gastadas, que no es tu caso, de que se hayan cristalizado, con pasarle lija de agua grano 400 sobre un vidrio se les quita, pero si el material de fricción o pasta no es el mejor y esas no lo son, se cristalizará al poco tiempo de nuevo y también tiene mucho que ver que el acero del disco sea de baja calidad en su metalurgia y ese lo es.

Entonces con limpiarlas o lijarlas en un principio valdria?? ....a mi me mosquea que la moto vaya como frenandose o que no acelere bien, pero el que las pastillas esten cristalizadas o chirrie algo no tiene que ver con eso pues llevare de todas formas que la miren . graciasss , saludos.

rkvita escribió:Entonces con limpiarlas o lijarlas en un principio valdria?? ....a mi me mosquea que la moto vaya como frenandose o que no acelere bien, pero el que las pastillas esten cristalizadas o chirrie algo no tiene que ver con eso pues llevare de todas formas que la miren . graciasss , saludos.

Si, si las lijan se le quitan, pero si son de mala calidad volverán a cristalizarse en poco tiempo, eso por un lado, por el otro, una cosa es que las pastillas rocen, que deben y otra es que tu moto vaya frenada, yo no sé si la conducta que sientes y que mencionas es porque en efecto tengas algo relacionado con el freno o tengas otra cosa como por ejemplo una pérdida de potencia o desempeño por x causa, lo que quiero que quede claro es que las pastillas de freno, en cualquier caso es normal que rocen y deben hacerlo contra el disco ligeramente, pero nunca al punto de estorbar el giro libre de la rueda, apenas que ofrezcan una débil resistencia.

Valee , bueno la llevare que la miren a ver de todas formas, lo que tenia duda era de si las pastillas tenian que ir así de pegadas , muchas gracias!! , saludossss

buenasss, 

Lleve la moto al mecanico y me dijeron que los frenos y las pastillas estaban bien, pero le faltaba un tornillo de la horquilla y el otro estaba a punto de romperse tambien...cosa que no me explico por que unos tornillos no se deberian salir ni romper asi por que asi....no se....el caso es que deberia de haber entrado en garantia?? no fue mucho lo que me cobraron pero....
Por otro lado sigo notando esa cosa como que el motor no termina de tener esa holgura y como que algo le frena o no llega a tener la suficiente potencia , no se si tendra que ver las famosas valvulas que he leido por ahi algo que ver en esto....y como que cuando aceleras y sube de revoluciones suena mas "tosco" mas fuerte , brusco...y empiezas a notar que a partir de 5.000 - 6000 rpm como que te va frenando algo...aunque llegas a tener velocidad ....(la verdad que no me se explicar muy bien jejejje) , pero bueno es por si alguien le ha pasado algo similiar , no tengo ni idea de mecanica y se lo he explicado al mecanico y dice que la moto va bien....asi que no se....igual son cosas mias....

saludos

a mi esos tornillos me venian sueltos cuando me entregaron la moto.al segundo dia los vi asi y los qprete porsiacaso

rkvita escribió:buenasss, 

Lleve la moto al mecanico y me dijeron que los frenos y las pastillas estaban bien, pero le faltaba un tornillo de la horquilla y el otro estaba a punto de romperse tambien...cosa que no me explico por que unos tornillos no se deberian salir ni romper asi por que asi....no se....el caso es que deberia de haber entrado en garantia?? no fue mucho lo que me cobraron pero....
Por otro lado sigo notando esa cosa como que el motor no termina de tener esa holgura y como que algo le frena o no llega a tener la suficiente potencia , no se si tendra que ver las famosas valvulas que he leido por ahi algo que ver en esto....y como que cuando aceleras y sube de revoluciones suena mas "tosco" mas fuerte , brusco...y empiezas a notar que a partir de 5.000 - 6000 rpm como que te va frenando algo...aunque llegas a tener velocidad ....(la verdad que no me se explicar muy bien jejejje) , pero bueno es por si alguien le ha pasado algo similiar , no tengo ni idea de mecanica y se lo he explicado al mecanico y dice que la moto va bien....asi que no se....igual son cosas mias....

saludos

Si hay algún tornillo roto o suelto, tiene que entrar en garantía si o si, pero ya he visto aquí en muchos casos que de parte del servicio se la quieren pasar por...bueno, tu sabes.

Lo que sientes en tu moto no se discute ni se pone en duda, puede ser que tengas algo en verdad que frene el motor, pero también si la moto está nueva y en pleno rodaja es normal eso entonces, cuántos Kms. tiene la motico?, usualmente se comienza a soltar, suavizar, alegrar el motor pasado los primeros 2000 Kms.

Buenass,

La moto tiene casi 6000 km...con sus revisiones hechas a los 1000 y a los 4000 km ....la siguiente que le toca a los 8....
Y tengo la sensación de que antes no me iba de esta forma...digo que igual soy yo por que estuve de vacaciones 2 semanas y fue al volver cuando lo noté....igual la extraño o yo que sé! Jejeje

Saludosss

rkvita escribió:Buenass,

La moto tiene casi 6000 km...con sus revisiones hechas a los 1000 y a los 4000 km ....la siguiente que le toca a los 8....
Y tengo la sensación de que antes no me iba de esta forma...digo que igual soy yo por que estuve de vacaciones 2 semanas y fue al volver cuando lo noté....igual la extraño o yo que sé! Jejeje

Saludosss

Ummmm, no, con 6000Kms. ya ese motor se soltó, quizás, pudiese ser que dejaron muy pisadas las válvulas y eso repercutiría en una pérdida de potencia, pero estoy muy lejos y no puedo asegurarte nada desde esta butaca y no me gusta caer en terrenos de especulaciones y adivinanzas, pero si te digo, hay muchas veces que un cliente le dice a uno alguna cosa y en realidad no hay nada mal, pero otras muchas veces que si, como nadie conoce mas su moto que el propio dueño uno como técnico mecánico debe de escuchar lo que siente el cliente y probar la moto con un road test a ver si pasa en realidad algo.