Mi Superlight

Hola chicos.

Hace unos pocos mese que tengo mi Superlight... tiempo suficiente para hacerle algunas cositas...

Por una lado, le he retocado un par de tonterías que no me gustaban: ni los caracteres de "superlight", ni los de "125"... esto fué idea de mi mujer. Curioso, desde que se los quité, me andan diciendo que vaya motaza que tengo... .

También le he rebajado el asiento, unos 3 centímetros. Pero el verdadero cambio en el asiento ha sido ponerle una espuma mucho más firme. Es un hecho que muchos fabricantes de motos colocan una espuma blandísma, que, al primer contacto, parece comodísima para que quien vaya al concesionario, se suba a la moto unos sengundos y piense "qué cómoda es"... cuando en relidad  un asiento blando suele ocasionar muchísimas molestias al cabo del rato de estar sentado, y uno duro resulta mucho más confortable.


Yo le coloqué una espuma más firme y rebajé el asiento, especialmente en la parte de atrás de donde me siento, para acabar con esa "cuesta abajo gelatinosa" que era el asiento de la Superlight.

Fué un cambio de la noche al día: antes, a los 15 minutos, me dolía el orto y el ocaso... ayyyghfh!!... , tenía que parar y descansar a cada poco. Ahora puedo andar una hora en la Superlight, y aún quiero más.

Siguiente, y lo mejor que he podido hacer:  le he colocado neumáticos Tubeless decentes a la Superlight. No he tirado a la basura la porquería de neumáticos que vienen de origen porque dice mi mujer que va a hacer unas macetas con ellos..

Primero estuve mirando unos Metzeler Lasertec, pero por estar sin stock me decidí por una combinación de un Bridgestone BT45 delante, y un Bridgestone Exedra Max detrás. Hasta ahora no los he podido probar más que en el jardín de casa, y aún en la hierba mojada me han dado una impresión buenísima comparados con la maldita castaña de Cordial que venían de origen.



De paso, le he puesto a las ruedas unas válvulas de 90 grados, para acabar con el sufrimiento de controlar la presión  con el poco espacio que dejan las válvulas rectas de origen.


Se me ha olvidado sacar una foto de la restricción de la admisión que le quité, una placa de plástico con un orificio que hay delante del filtro de aire. La verdad es que al instante se le notó a la moto un poquito -sin milagros- de más brío al subirla de vueltas. Supongo que la tendré que poner de nuevo para pasar la ITV, ya que sospecho que tenga que ver con el control de emisiones.

Un reloj, que me resulta utilísimo, y un termómetro que no es muy util, pero venía con el reloj, y queda bonito...


Para finalizar, un soporte para el teléfono viejo que me hace de GPS, otro para la GoPro y, uno de los mejores inventos que se hayan visto, unos prolongadores para los retrovisores... ¡por fin he dejado de mirarme los hombros!... jjj

Molan esas mejoras tío, lo mejor lo de los neumáticos.

Se le ve chula.!
Yo tengo una Superlight 125 del 2014, y también le fui haciendo algunas cosas que creí necesarias... como modificar la iluminación de los controles para ver cuando están los intermitentes y cuando entra el dichoso Neuteo. Jajaja  esta fue mi mayor hazaña. Ahora mola. Jajaja  (No se veía nada) le modifique los claxon por unos rojos con rejilla que le da un aspecto muy chulo, bombilla led en el faro principal, y justo debajo le metí una lanza plana de led como faro auxiliar, con un botón al manillar.
Por donde yo me muevo sobre todo en verano que apetece conducir de noche, son todo carreteras oscuras.
También le puse las alforjas, respaldo y cintas térmicas en los colones..  y la verdad es que el aspecto que tiene me resulta muy bonita.
Ahora tengo en mente recortar unos 5 dedos el guardabarros trasero para darle una línea más agradable.

Yo intenté también cambiarle las bombillas de los indicadores, pero encontré que los instrumentos de este modelo más reciente son unidades selladas, no hay manera de desmontarlas.... lo cual significa que el día que se funda una, hay que cambiar la unidad entera.... o cortarla y a ver que pasa...

Voy a aprovechar que voy a estar en brasil el mes de enero y me voy a traer estas alforjas de 32 litros, que al cambio me salen por 59 euros. Son de muy buena calidad,  en la moto de alli tenemos unas pequeñas de 18 litros de la misma marca, y muy contentos.

Estoy también esperando una bombilla led que me mandan de china, que pondré cuando vuelva de vacaciones.

Y también había pensado como tú recortar algo el guardabarros trasero, me parece muy mazacote...

Hola, me podrías decir si los emblemas los quitaste con un secador de pelo u un dni? Así se los quité al coche y quería saber si es igual, gracias

Buen trabajo Francisco. Me ha vencido la envidia y ya he encontrado en aliexpress los relojes, jeeje. Gracias por el aporte.

Muy guapa colega, una cosilla ¿serias capaz de hacer un manual/brico del rebaje del asiento?, aunque no tengas fotos, yo creo que a mas de uno le interesaría.

Y eso de prolongar los espejos¿¿?? Cuenta , cuenta

Canario_motorizao escribió:Muy guapa colega, una cosilla ¿serias capaz de hacer un manual/brico del rebaje del asiento?, aunque no tengas fotos, yo creo que a mas de uno le interesaría.

Y eso de prolongar los espejos¿¿?? Cuenta , cuenta

Hola Canario, voy a buscar si hice fotos.... se lo hice también a la moto de mi mujer.

Francisco SC escribió:

Canario_motorizao escribió:Muy guapa colega, una cosilla ¿serias capaz de hacer un manual/brico del rebaje del asiento?, aunque no tengas fotos, yo creo que a mas de uno le interesaría.

Y eso de prolongar los espejos¿¿?? Cuenta , cuenta

Hola Canario, voy a buscar si hice fotos.... se lo hice también a la moto de mi mujer.

Gracias tio.