Consejos para compra RKV 200 4v 2da mano

Bueno como dice el título si todo sale bien el martes próximo estaría comprando una keeway RKV 200 4v 
La moto es de segunda mano único dueño con 13k 
El aspecto general de la moto es bueno en general 

Si serían tan amables de decirme en que puntos flojos de la moto fijarme más allá de los clásicos de cualquier moto

Por ejemplo: si tiene ruido a matraca sal de ahí soldado (jaja) 

Pd: soy de uruguay 
Pd2:prometo preséntame como se debe (si todo sale bien con fotos de la máquina y todo)

pues antes de postear algo lo primero es presentarse

Hola,
espero que todo salga bien con tu compra y no tengas ningun problema  en la transacción para poder disfrutar de las dos ruedas lo mas pronto possible con la mejor marca, pero si no es con una Keeway yo igualmente te seguiré dando la bienvenida.

Uno de los puntos fuertes que hay que mirar es la cadena, tienes que ver si esta limpia y no hace una gran parábola, que este recta pero tenga un poco, (reitero que un poco sino al dar el primer aceleron la partirás) y en el tema de limpia que no tenga como relieves de suciedad que no se pueda quitar pasando un trapo (se ve a simple vista).  ESTO ES IMPORTANTE, porque una persona que le gustan las motos y entiende de ellas lo primero que mima con mucho cariño es la cadena por el simple hecho que es el eslabón que conecta el motor a la tracción y un mal cuidado a la larga conlleva averías mayores o si vas circulando y esta floja se te salga y tengas que reparar de camino a una cita importante.

La SUSPENSIÓN, has de hacer que cierre lo máxima para ver si pierde por algún reten de las torretas delanteras y que no este clavada las suspensión (todo puede ser en esta vida), que no tengas golpes y arañazos de consideración  de manera ascendete.

RUIDOS, pues se ha de escuchar fina, si escuchas como un repicado fuerte pues pueden ser que este desajustado las válvulas o que directamente piquen en ellas, otra es el tubo de escape, se ha de escuchar de manera suave no fuerte porque sino también es possible que este el CATALIZADOR o el SILENCIOSO podridos / oxidados por dentro.

Cualquier desvio leve de dirección o juego en ella, como frenos de disco que frenan mas en un punto. Puede estar dobladas las torretas, manillar mal colocado o doblado, discos también quemados o doblados.

Embrague, que no tengas que apretar al máximo para poder meter marcha o que deje de engranar marcha, ha de tener un recorrido como el coche...

Yo creo que he dicho puntos importantes pero que a primeras te los ves si te gusta el mundo de la moto, así que creo que este TEMA se puede AMPLIAR por parte de los USUARIOS del FORO y crear la manera perfecta para poder COMPRAR una moto de segunda mano con GARANTÍAS gracias la experiencia de nuestros problemas =)


Por cierto argentino.070, no hace falta ser grosero y podrías aportar algo de información a quién quiere entrar en el mundo del motor 

Por cierto argentino.070, no hace falta ser grosero y podrías aportar algo de información a quién quiere entrar en el mundo del motor 


me parece que te equivocas  de grosero,cuando entró en un lugar siempre saludo,Y cuando yo entre en el mundo del motor lo primero que hice fue presentarme,además son las normas  del  foro,si las quieres cambiar ,adelante

Laure escribió:Por cierto argentino.070, no hace falta ser grosero y podrías aportar algo de información a quién quiere entrar en el mundo del motor 

argentino.070 escribió: me parece que te equivocas  de grosero,cuando entró en un lugar siempre saludo,Y cuando yo entre en el mundo del motor lo primero que hice fue presentarme,además son las normas  del  foro,si las quieres cambiar ,adelante

Toda la razón para argentino, de grosero nada, el grosero es quién entra al foro solo para preguntar sin presentarse ni nada y luego desaparece.
En la vida de ahi fuera es de ser maleducado ir a un sitio, pasar por delante de la gente preguntar y ni tan solo decir soy fulanito.

Lo mínimo respeto al foro y a los que perdemos tiempo de nuestra vida llevandolo adelante.