Filtro de aceite ( Malla ) mojado hace daño al motor?

Muy buenas compañeros, soy nuevo en el foro y me encanto la idea de haber encontrado un foro dedicado para este tipo de motos nuestras  . Asi poder aprender un poco mas y todos nos ayudemos y aprendamos mutuamente.   Mi primera moto comprada de agencia fue hace 1 semana este mes de febrero 2020, una arsen 2 150cc y estoy aprendiendo lo mas que pueda para darle el mejor cuidado posible .


Les tengo una duda bastante curiosa a ver si alguien me puede ayudar a aclarar..

Es sobre el filtro de aceite ( malla ) que trae esta moto, no le encontre ningun 2do filtro como los de papel de la rvk..

Llegando al punto sobre mi duda del filtro de malla que va con el resorte en el tapon de aceite es el siguiente: 

Hace algun daño a corto o largo plazo haber colocado el filtro sin haberlo lavado con agua y secado perfectamente luego de haberlo enjuagado en jabon y colocado?

Les comento porque yo iba a hacer mi propio cambio a los 640 km que tiene mi moto actualmente, pero no disponía de la llave o dado del tapón.. asi que recurri al taller mas cercano a mi casa para que me hicieran el cambio.. lleve mi propio baso platico con jabon liquido para hacer el lavado de este filtro como lo indica el manual con detergente y se lo comente a la persona que me hizo el cambio, esta me dijo que tenia su propio jabon y fue a la parte trasera del taller y supuestamente lo lavo , no pude verficiar que no lo lavara en gasolina ya que comprendo es malo para esto.. luego de la persona haberlo lavado lo trajo a ponerselo pero lo seco con su camisa. Y no lo lavo con agua antes de ponerlo de nuevo para quitar el exceso de jabon o lo que sea que era donde lo lavo.

Mi preocupación es que es mi primera moto es nueva , quiero cuidarla en todos aspectos y me preocupa que al no lavar previamente el filtro luego con agua y sacarlo perfectamente o al sol pueda mezclarse residuo de detergente o de agua con el aceite o dentro de mi motor y genere pasta a corto o largo plazo dentro de este o alguna falla..

Alguien que pueda sacarme de esta duda le agradeceria muchisimo y me diera mucha tranquiladad.. para los momentos tengo planeado comprarme la llave o el dado para hacerlo yo mismo ya que vi el proceso y aprendi tambien de Youtube. Asi asegurar que se haga delicadamente los ajuste de los tapones tambien y no se aprienten en exceso.

Se me olvido aclarar el aceite que lo pedi colocar : Motul 7100 10w40 Sintetico ( Color Rojo ) previamente verificado para confimar que fuera original segun varios tutoriales que hay en youtube para indentificar falsos

Hola, ya va, a ver, ese tipo de motor solo trae ese filtro de aceite, es del tipo dedal de malla metálico y no se lava con agua, jabón o detergente nunca, se lava con gasolina más un cepillito o brochita para retirarle todo lo que tenga, luego se seca bien y listo, se vuelve a montar, más fácil y simple imposible.

Hola Mostek6502 v.2.0, gracias por tu respuesta, lo que pasa es que vi en un video que no se debe lavar con gasoliana ya que residuos de este diluye el aceite del motor y da paso a desgastes y averias entre otros factores...

Igualmente quisiera saber mi me puedes responder mi duda.. 

Podria hacer algun daño que haya quedado residuo de agua o detergente en el filtro ( malla ) por haberlo montado y no haberlo secado este mecanico que comento completamente.



O vasta con simplemente volverle a cambiar el aceite la próxima secando correctamente el filtro e, pretendo hacerlo yo mismo para asegurarme que quede seco completamente.. espero que no haga ningún daño..  Puedo arriesgarme a esperar al proximo cambio que seria a los 4.000-5000km que lo pienso hacer o correria riesgo que se cree alguna pasta o daño en el motor y deba cambiarlo lo antes posible, que me puedes decir sobre eso?

coverup escribió:Hola Mostek6502 v.2.0, gracias por tu respuesta, lo que pasa es que vi en un video que no se debe lavar con gasoliana ya que residuos de este diluye el aceite del motor y da paso a desgastes y averias entre otros factores...

Igualmente quisiera saber mi me puedes responder mi duda.. 

Podria hacer algun daño que haya quedado residuo de agua o detergente en el filtro ( malla ) por haberlo montado y no haberlo secado este mecanico que comento completamente.



O vasta con simplemente volverle a cambiar el aceite la próxima secando correctamente el filtro e, pretendo hacerlo yo mismo para asegurarme que quede seco completamente.. espero que no haga ningún daño..  Puedo arriesgarme a esperar al proximo cambio que seria a los 4.000-5000km que lo pienso hacer o correria riesgo que se cree alguna pasta o daño en el motor y deba cambiarlo lo antes posible, que me puedes decir sobre eso?

No chico, se lava de toda la vida con gasolina, primero soy profesional de esto y sé de lo que te hablo, segundo he lavado miles de veces esos filtros, obviamente, se lava, limpia bien y se seca o escurre como se debe, no es que lo vas a volver a montar todo enchumbado en ella y aunque estuviese, tampoco es que hablamos de una cantidad como para destruir el aceite, pero si, se seca y ya está, yo en el taller lo sopleteo con el compresor y el pico de aire, pero si no tienes simplemente sécalo bien con un trapo que no deje pelusa, que no va a pasar nada.

Todo resto de agua no jabón es no vivo en esa parte del circuito , yo no soy profesional de motos, ni de coches, yo arreglo otro tipo de máquinas y aunque son diferentes a las motos o coches lo básico es igual, prefiero que me queden restos de gasolina ( mínimos) a que queden restos de jabón o agua  . 

Creo que un jabón siendo químico puede afectar más a las propiedades del aceite en muchos casos y posiblemente se cree escoria mala que puedan producir un daño grave . 

Yo los filtros de malla siempre con gasolina y cepillo, después sacarlo bien como te ha indicado nuestro compañero ( experto en mecánica) , confía en el que aquí nos ha resuelto muchos problemas a los demas

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