Correcto. No he tenido ningun problema con ella. La he dado mucha cera, la he llevado al corte de encendido mas de 40 veces, he deslizado por el suelo y solo se rompio la maneta del embrague. Solo la he llevado a hacer la primera y segunda revision, el resto se lo he hecho yo. La he modificado el carburador, le he puesto admision directa, he cambiado piñones por otras medidas cada poco y segun la temporada...osea, la he desmontado mil veces y sigue como una campeona haciendo caballitos si sabes picarl el embrague.
Ahora la RKF, me gusta mas su estetica y postura de pilotaje y espero me salga la mitad de buena que la RKS