Al acelerar en 4º no suben las revoluciones (RKV 125)

Ayer camino de vuelta a casa, me hizo una cosa rara la RKV. Cuando le metí 4 aceleraba pero no subía apenas de revoluciones y cuando le metí 5 más de lo mismo(llego a 75), incluso pasado un poco, aceleraba y la moto se me venía abajo que incluso me tuve que salir a la vía de servicio porque no aceleraba. La pare, la arranque de nuevo,le di un par de aceleronees y ya fue bien. a qué puede ser debido?

Los que saben te sabrán decir mejor pero comenzaría por revisar bujía y filtro de aire, pero me suena más a carburador sucio. Cuantos kms tiene ?

tenes una basura en el carburador que te tapa el chicle

Tiene 2300 km

Tal como lo cuentas tiene pinta de alguna gota de agua o suciedad en la cuba del carburador. Es fácil de limpiar, creo que en la RKV va con un clip, si es así no hacen falta ni herramientas, sólo tener cuidado de poner bien la junta al volverla a montar.

También he observado que por mucho tiempo que este arrancada, en cuanto paró en un semáforo o algo, se me cala con facilidad. Puede ser también que le haya entrado agua al lavarla?

es muy probable

Entonces que me aconsejáis que haga?

desarmar el carburador y lavarlo con gasolina,sopletearlo con aire a presion

¿tienes la moto en garantia? llevala al taller.

Hay varios motivos por los que puede suceder eso. Empieza mirando como esta la bujia.

Filtro de aire.

¿solo te ha sucedido una vez?

Si esta en garantía, me ha pasado un par de veces lo de no tener potencia pero lo de calarse desde hace 1 mes más o menos. Y sólo tiene 2300 km y la revisión la paso a los 600 km

entonces llevala, ,mas que nada porque no creo que en 2300 kiloetros le haya dado tiempo de llenarse el carburador con depositos de residuos o algo. El nivel del aceite es correcto? Mira a ver si la junta del aire con el carburador esta bien, si el filtro esta bien, como te ha dicho cordobessa y el estado en el que esta la bujia.

El nivel de aceite es correcto. Hay algún manual en este foro acerca del carburador?

http://foromotos-keeway.superforo.net/t163-manual-de-taller-motor-rkv-y-rks

http://foromotos-keeway.superforo.net/t180-manual-de-despiece-rkv

http://foromotos-keeway.superforo.net/t179-manual-de-carburacion

http://foromotos-keeway.superforo.net/t325-carburacion

http://foromotos-keeway.superforo.net/t174-manual-del-carburador-pz26-y-pz22

Creo que con estos te debería valer, échales un ojo a ver.

Muchas gracias a todos, pero creo q lo mejor será llevarla al taller, q para eso esta la garantía. Cuando se pase, ha hacerse mecánico de motos.

exactamente, es de sabios no 'meter la zarpa' en una moto en garantia.

Llevala al taller. Esa es mi recomendacion.

Si esta en garantia no te molestes, sera una mala conexion de algo o algun problema en el carburador, antes de llevarla intenta averiguar cuando se da la averia, es decir, si es en frio, en caliente, al acelerar de golpe, etc.

Toda la informacion que puedas darle al concesionario ayudara a dar con el problema en menos tiempo.

con esos km dudo q sea suciedad,estando en garantia no lo dudes

ami m sucede tambien pense k podria ser x k estubiera fria pero ahora que hace bueno m lo sigue haciendo y con vastante frecuencia y ya puestos aprobecho para preguntar mi rkv solo llega a 10500 rpm m parece muy poko m gsutaria saber asta cuanto llegan las vuestras ya k m estraña k el tope este ai

No llegan más de eso, la máxima potencia creo que la da a 9.000rpm.

y hay alguna manera de subirle eso ? kitando algun chisme o poniendole algun aparetejo vulgar mente hablando

Lo normal seria cambiarle el CDI por uno sin limitación, pero no te lo recomiendo, si quieres que el motor siga siendo fiable

pues asi se keda si la potencia max la da a 9 mil y subirla mas es tonteria asi se keda a 10500

luko escribió:pues asi se keda si la potencia max la da a 9 mil y subirla mas es tonteria asi se keda a 10500

Si quieres mas chicha ya sabes, cámbiate de burra no hay otra ni escapes ni nada de nada olvídate.

no no jajaja con la rkv asta la muerta de ella o mia xd jajajaja