Luz de averia motor

Soy nuevo en el foro pero me gustaria hacer una consulta ..desde que compre la moto (benelli tnt 125) tenia la luz de averia encendida .me cambiaron bomba de gasolina sensor de la burra y asta la centralita para descubrir que era la sonda lambda .el caso es que despues de dos meses me la ha buelto a encender y le noto que gasta mas gasolina de lo normal .a alguien le a pasado. Es normal que se rompa tanto la sonda lambda porque en el taller me dicen que puede ser eso y ya no esta en garantia ..y estos solo saben cambiar piesas asta que la pegan

Hola paisano!!! Primero presentate en el subforo de presentación, son las normas, y luego...¿Te ha dado por limpiar la sonda? Es muy económico y solo necesitas alcohol y paciencia, el curro es facil, te pongo un video mio de como limpie las de un coche, para pasar la itv, por que daba error de gases y era la sonda lamba y el escape...y si al dia siguiente paso la itv, con 0 fallos, a lo mejor te vale, mi niño

Gracias y un saludo.ya me la limpiaron aunque estaba nueva lamoto solo tiene 6000km y la sonda que le pusieron en garantia unos 2000.ya que esa moto la suelo cojer poco por tener otra de mayor cilindrada ... Mi pregunta es si es tan normal que se rompan en estas motos

A ver si te responde alguien que la tenga, pero no creo que este rota, en todo caso estara sucia y si encima la usas poco es aun mas normal, ya sabes carbonilla y porqueria por un tubo, al no darle la caña suficiente y lo de que te la hallan limpiado, no es por meter mal rollo ni nada, pero yo solo se que algo esta echo si lo he visto o si lo hice yo, pero bueno, espero que tengas rapida respuesta.

Dices que no tienes garantía pero todas las reparaciones la tienen, creo que al menos 3 meses. Si es lo mismo reclama.

He limpiado la sonda como vi en el video que colgo el compañero y sigue igual . acabo de probarla y la moto va de lujo ..no creo que sea la sonda para mi que es otra cosa ... Puede ser el mismo fallo que trajo de fabrica .lo que pasa que ellos dicen que el ordenador dice que es fallo de de mescla ..por eso le cambiaron la centralita la bomba de gasolina y la sonda..que fue cuando apago la luz y borraron los fallos pero dudo que sea algo de eso ..me da que es una tonteria y no dan con ella...no se si alguien le ha pasado esto .

Hola, sobre la pregunta sobre si una sonda Lambda se puede dañar tanto, pues la verdad que no, al menos no es común, mas no será imposible si la misma es de una marca X China de baja calidad, tampoco limpiarlas usualmente las arregla, casi siempre cuando se dañan, pues se dañan, pero voy al rollo, lo que debes hacer y no quiero ser pedante, pero lo lamento, soy ByN para estas cosas, te digo, cambia de taller, o concesionario si lo es, ya que con lo que dijiste esta claro para mi, esos no saben nada de nada del tema de inyección electrónica, y si son unos cambia piezas, esa no es la forma de trabajar esta área, cuantas veces he visto esto y no se va a detener, esos tienen que ir a estudiar y hacer muchos cursos, he allí el porqué no te han resuelto tu problema, esto no es nada mas de colocar el scanner y ya está, colocar el scanner si acaso es el 5% de hacer este trabajo bien hecho y no es que si hay un DTC -código de error-, pues es ir y cambiar lo que ahí se indique, no para nada, ojalá todo fuera así de simple, ahí hay que revisar varias cosas como el Data Stream, el Fail frame, etc...y para eso se tiene que tener la capacitación para interpretar datos, gráficos etc...en fin, busca un técnico mecánico calificado o buen taller, si existen, aunque no abundan tanto.

Por lo que dices te da un fallo de mezcla, es posible que te de al apurar el deposito de gasolina?
Prueba a limpiar el deposito, por si la gasolina que tiene esta deteriorada por el tiempo o con agua.
Haria falta un lector de fallos elm 327 para comprobarlo, pero he visto que la conexion que lleva debajo del asiento no es standard. Alguien sabe como conseguir un adaptador?


cuantos pines tiene??? te pregunto esto porque a mi me ha pasado con el mondeo de mi mujer,  y luego buscas un lector de errores basándote en los pines que tenga, así pude yo al fin testear los errores del coche.

El ELM327 es un lector OBDII standard parecido en forma a los "euroconectores de tv" por haceros una idea aproximada, pero el que lleva la rkf es de 6 pines. Y es un conector "normal".

Hola a todos, consulta ElAbuelo69, cuantos años tiene la moto? el tanque de combustible esta limpio, el filtro lo tienen activo y esta en condiciones? la gasolina es nueva? o cuantos meses tiene en la moto? 
Por lo general la zonda no se altera, salvo que este mal la computadora y que mande mucho combustible a la mezcla y se ensucie. Si sucede esto y sin ningun tester, lo que debes hacer rapidamente es enceder la moto a la mañana o luego de muchas horas de reposo, y poner la mano en el caño de escape, acelerarla y fijarte si te quedan residuos oscuros en la mano. Esto es el primer indicio. DE mas esta decirte que si sale humo blanco, es porque los aros estan mal, por ende pasa aceite a la camara de combustion y por consiguiente en el escape ensucia la zonda... 
tiene varias cosas por probar aún... 
pero desde ya que la zonda no se debe cambiar tan seguido!

hola ..yo tuve un problema parecido con la bomba de nafta , pero el mecánico hasta que no soluciono  el problema  no me cobro ...y tengo entendido que esa sonda dura muchooo tiempo ..lo que dijo un compañero ..seria bueno que buscaras otra opinión.....

Coyoteblanco escribió:El ELM327 es un lector OBDII standard parecido en forma a los "euroconectores de tv" por haceros una idea aproximada, pero el que lleva la rkf es de 6 pines. Y es un conector "normal".

He visto en un video que viene un cable adaptador a obdII  cuando se desempaqueta la moto https://m.youtube.com/watch?v=FdSpXZTxFUU hacia el final
Alguno lo lleva en la moto? O sabe la referencia para pedirlo.
Saludos