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Vie Abr 19, 2013 5:46 pm
El starter de la Keeway Outlook hace que se me revolucione en frío hasta 6000 rpm y es un poco peligroso porque al intentar montarte con el caballete puesto y la rueda girando tanto, te puedes ir a Pekín...

Le he desconectado el starter automático que sale del carburador (he desconectado su conector) y ahora tengo un ralentí tanto en frío como en caliente de unas 2000 rpm y las rpm son constantes en ralentí.

¿He hecho mal? YA sé que lo suyo sería cambiar el starter por uno nuevo y tal y cual, pero... LA vaca no da para más y llevo gastado demasiado dinero en la moto...
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Vie Abr 19, 2013 11:02 pm
¿no la tienes en garantía verdad? Viviendo en Badalona no creo que te haga falta el estarter en invierno, asi que si puedes vivir sin el no problem. Lo que si es cierto que 2000rpm son muchas a mi entender, en la rkv lo normal son 1250 más o menos
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Sáb Abr 20, 2013 7:25 pm
Para una de cambio automatico es un ralenti un poco alto, seguro que en los semaforos la tienes que estar aguantando con el freno todo el rato.


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Sáb Abr 20, 2013 8:11 pm
Si puedes bájalo a 1500


Si el mundo se va a acabar, es mejor ponerse a rodar !
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Dom Abr 21, 2013 11:49 pm
La garantía.... pasó a mejor vida. Me ha dicho el mecánico que es la tobera del carburador al motor, que tiene una pequeña fisura y por ahí pasa el aire y hace que el ralentí baile... Lo descubrió cambiándole la bujía porque hacía la chispa donde le daba la gana. Espero que no sea una pieza cara... ya está pedida... Puesto que ya le toca correa y rodillos (ahí si que no me la juego... ya tuve dos sustos y no quiero otro) la llevaré la semana que viene a que me ajusten el carburador. Por trabajo, me toca hacer cada día 60 km... Esto es 300 a la semana por curro más 100 más de fines de semana... Lleva ya 24400... Le estoy dando mucho trote y espero que la moto los resista (en aceites y esas cosas soy muy escrupuloso y lo miro cada semana y lo cambio cada 5000). Esta semana le he cambiado las ruedas por unas Metzeler Feel Free y se nota una burrada la mejoría (las otras ya no tenían ni dibujo)

A ver si hago un record de kilómetros! No tengo previsto cambiar la moto ni pasar a 250 cc. Esta me tiene que durar muchos años (ESPERO).
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Lun Abr 22, 2013 2:58 am
guau, eso si es usar la moto pariente, mucha precaución y buenos viajes, mi hermano se compro una chinita tambien , la marca se llama vento, y es una motoneta 150, tambien le pone como 70 diarios, ya lleva como 25000 pero el es muy descuidado con su moto, y ya anda en las ultimas, pobre moto,haber cuantos aguanta la tuya, Mexico


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Lun Abr 22, 2013 3:00 am
y si la pieza es cara, pues un parche con fibra de vidrio o silicon, mientras hace agua la nube...


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Lun Abr 22, 2013 2:14 pm
Me han dicho en el taller que es imposible reparar. Se acaba rompiendo una y otra vez. No creo que sea una pieza cara: es un simple tubo de plástico duro.

A esta keeway outlook le he hecho ya:

1. 2 cambios de correa* (la primera me duró 1000 km, la segunda es desgaste normal)
2. Un variador nuevo*
3. un eje de la transmisión primaria*
4. ruedas nuevas a los 24000
5. Un tubo de escape nuevo a los 18.000 (por garantía me lo cambiaron, pero de nuevo se ha vuelto a soltar el catalizador interior y cascabelea)*
6. Pastillas delanteras y traseras
7. Dos manetas de freno
8. Guardabarros trasero
9. Manguito que perdía gasolina*
10. Aceite cada 5000 (se lo hago yo)
11. mecanismo starter carburador*
12. Tobera admisión*

Los que llevan asterisco, son defectos de fabricación y la marca pasó de todo excepto el tubo de escape... pero estamos en las mismas porque ya se ha vuelto a cascar)

Desconexión Starter 3696926579no sé yo si repetiré marca de aquí a unos años...
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Lun Abr 22, 2013 4:52 pm
Pues pensa en algo más estable como la rkv que el uso que le das no es cualquier cosa
O de plano en algo inmortal como una honda


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Lun Abr 22, 2013 10:21 pm
Lo que me fastidia de verdad es que las cosas estén mal hechas. Keeway no es un "todo a 100" porque los 1900 euros que me costó, cuesta mucho ganarlos... No entiendo como algo porque esté fabricado en China, Taiwan, Moscú o Madrid tenga que ser más o menos malo... Lo que me toca las narices de verdad es la falta de calidad: 1900 euros es mucho dinero y más ahora... Una honda sh 125 no debería costar 3.800 eurazos. Un scooter 125 debería costar lo que a mí me costó (que no es poco).
Lo chino, por ahora, peca de falta de calidad... Sony, Apple, Nike fabrica las cosas en China y salen buenas en teoría... Lo que veo es que las empresas que no son chinas, pero fabrican en china, hacen cosas buenas. Las empresas chinas que evidentemente fabrican en China, hacen cosas , por ahora, mediocres o directamente malas. Keeway, por mi experiencia, está en la mediocridad. Y ojo, vuelvo a decirlo, constato un hecho: No tengo nada en contra de nada ni de nadie. Y espero que de aquí a unos años la cosa mejore...
Como ejemplo, un botón: mirad la web de keeway España... Quien pretenda comprarse una moto mirando su web, no se compraría ni unos pedales de bici. Eso es mediocridad... Y con eso, todo.
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Lun Abr 22, 2013 10:41 pm
Como ejemplo, un botón: mirad la web de keeway España... Quien pretenda comprarse una moto mirando su web, no se compraría ni unos pedales de bici. Eso es mediocridad... Y con eso, todo.


son compañeros del foro,espero que salgan a responder


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Mar Abr 23, 2013 12:02 am
Hay caramba , 1900 euros si son muchos por una scooter, aquí en México hay chinas de 1200 euros que se portan bastante bien


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Mar Abr 23, 2013 4:04 pm
El mercado es el mercado, si quieres compras y sino no. Es una escooter barata y 24000km no son moco de pavo.
entiendo que estés cabreado pero no es escusa para desmerecer el trabajo de otros.
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Mar Abr 23, 2013 5:19 pm
mi speedfight lleva 31.000km, es del año 99 y tambien he tenido que hacerle de todo, que si manguito de gasolina, que si va mal el radiador, ya no me mide el combustible real... entre otras cosas... y es peugeot, y por km poco se llevan...., aparte de eso los mecanicos que la tocan hacen mucho, porque a mi alguno me dejo la speedfight peor de como estaba ( hasta se llegaron a dejar el cabezal de una llave dentro)


Prefiero disfrutar el camino largo, que no apreciar el corto, y llegar a mi destino habiendo visto mundo.
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Mar Abr 23, 2013 10:15 pm
En mi opinión problemas puede dartelos cualquier marca, un conocido mio se compró una piaggio x9 y la tenía mas tiempo en el taller que en casa, lamentablemente a ti te ha salido mala la moto pero no quiere decir que sea una mala marca, y respecto a la pagina web yo creo que es muy mejorable pero valoro mas que tengan una buena atención al cliente que una buena pagina web.
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Mar Abr 23, 2013 10:16 pm
amen


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Miér Abr 24, 2013 8:15 am
y yo he tenido una scooter piaggio y la Gilera DNA y la verdad es exactamente lo mismo, eso si la GILERA DNA m que era de 50 cc me costo muuucho mas que la RKV 125, y siendo nueva al año sacaron nuevo modelo, y cuando quise una pieza que no era mas que un tubo que sacaba la gasolina del sobradero, no me lo conseguian...

Luego importa y mucho el tute que le deis a las motos.

Yo creo que keeway dentro de los precios a mejorado una barbaridad en calidad y estetica, es una marca muy economica y que esta creciendo rapido.

Yo por ejemplo jamas he tenido problemas con el tema de la garantia, cada pieza defectuosa me ha sido sustituida.

Y el tema de la web, creo que hace poco ya comentaron que van a hacer modificaciones, por lo tanto toca esperar, pero es algo sin importancia que solo afecta a sus propias ventas directamente y no al usuario final.


KeewayRKV BlogSpot!
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Miér Abr 24, 2013 6:57 pm
Elxuxe escribió:El mercado es el mercado, si quieres compras y sino no. Es una escooter barata y 24000km no son moco de pavo.
entiendo que estés cabreado pero no es escusa para desmerecer el trabajo de otros.

Como dijo Jack el Destripador... Vamos por partes... 1900 euros no es barato. Y el derecho a pataleo existe siempre y cuando no se falte el respeto a alguien. Yo no le he faltado el respeto a nada ni a nadie... constato un hecho. Yo no me podía permitir el lujo de dejarme 3800 euros en una Scoopy, así que después de mucho leer y comparar me compre una Outlook.

Ha tenido problemas que han sido lo nunca visto... Ahora estoy en racha y me ha tocado una serie de cosas. Ya sé que 24000 Km en 18 meses es mucho, pero las primeras averías gordas fueron antes de los 5000: que se parta un eje de acero de la transmisión de una anchura como un pulgar es grave de narices. Que se me parta la correa a los 1000 Km es grave....

Lo que digo es que ya viene oyéndose demasiado la cantinela de que a mi me ha tocado la china y bla bla bla.... Y lo digo desde el convencimiento: Keeway tiene mucho camino por recorrer y si alguna vez me tengo que cambiar la moto y Keeway ha tirado para arriba en sus standares de calidad, me la compraré sin dudarlo... pero ahora mismo, hablo por lo que veo, que por ahora, no es mucho.


Cambiando de tema... le he bajado las rpm a unas 1500 en caliente y con las luces encendidas. Ya os contaré como va... Por ahora me queda lo de la tobera y la correa.
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Miér Abr 24, 2013 7:31 pm
Te entiendo pero se puede hablar de que la moto es mala cuando hay muchos casos de la misma moto que les pasa lo mismo y por lo que se no es así.
Ya puse una vez este ejemplo pero lo repito: A mi hermano le reventó el motor del seat leon con 80000Km y este vehículo monta motor volkswagen, pero que pase esto, (y esta si es una avería gravísima) no significa que el motor sea malo. Simplemente que has tenido mala suerte. Así que si no es una fallo generalizado es solo un fallo de tu moto.
Si dices que una scooter de alta gama vale 4000€ y la tuya ha costado 1900€ es una moto barata quieras o no. Está claro que con los tiempos que corren 1900€ es una pasta, pero un Dacia logan vale 6000€ por ejemplo y es mucha pasta pero no puedes exigirle que se comporte como un audi.
Espero que me entiendas. Yo me compré la rkv y se que tendrá fallos pero es una moto baratísima si la comparas con la competencia.

Esas rpm ya están mucho mejor, espero que te la reparen pronto. Suerte!!!
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Jue Abr 25, 2013 6:59 pm
Si es una grieta pequeña y que puedes ver a simple vista, puedes taparla con pegamento emporcó de secado rápido ,no se que nombre tenga por allá , aquí se llama kola loka, en fin, áticas pegamento instantáneo y al mismo tiempo le espolvoreas un poco de bicarbonato de sodio , y voilà , verás que se tapa excelente y asunto arreglado, cuidado de no salpicar con pegamento otras partes del motor por que ya no se puede quitar.


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Vie Abr 26, 2013 12:51 am
me la cambiarán porque es una pieza bastante económica. Y de paso le toca correa y rodillos. Le dejaré el starter desconectado porque la verdad es que no me hace falta y menos ahora que se aproxima el buen tiempo...
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Vie Abr 26, 2013 9:37 am
Me alegro de que sea barata la reparación, anímate y que no sean más problemas.

Un saludo
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Vie Abr 26, 2013 10:43 am
Esperemos que deje de darte problemas y te dure muchos kilometros.
Saludos
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Vie Abr 26, 2013 6:06 pm
Eso espero. Esta moto me tiene que enterrar... Bueno ya me entendéis lo que quiero deciros... Desconexión Starter 253468018
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Vie Abr 26, 2013 8:07 pm
Jejejeje Muy Feliz
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