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Aquí os presento a mi Benelli Leoncino de 250, apodada Betty.

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Jue Abr 25, 2013 1:12 am
Mi moto tiene 2000 klm recorrido y los tubos de escape se encuentran quemados en el mismo sector. Ya efectue el reclamo a la consecionaria que me vendio la moto. Es normal que esto pase....tubo de escape quemada de moto super shadow 250 2674243399
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Jue Abr 25, 2013 7:51 am
muevo el tema a su seccion correspondiente Guiño


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Jue Abr 25, 2013 8:09 pm
Sería bueno que subieras algunas fotos para ver bien como es el tema pero hasta cierto punto es normal que los tubos comiencen a quedar amarronados en la zona donde se juntan con los cilindros, levantan mucha temperatura


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Jue Abr 25, 2013 11:56 pm
fotos pls
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Lun Abr 29, 2013 1:21 am
Eso se debe a que esta demasiado rica la mezcla, o en su defecto el ahogador esta puesto casi siempre, entonces el exceso de combustible se inflama en el interior del silenciador y lo sobre calienta quemando el cromado
pedazode
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Lun Abr 29, 2013 3:22 am
Hola, es normal que pase en casi todas las motos, los tubos de escape de serie, están hechos por dos tubos, uno dentro del otro, los de mas calidad incluso tres tubos,¿ porque? pues para que el tubo interior reciba el calor y haga de aislante para que no pase precisamente eso, el problema es que aun y así, pasa, pero lo normal es que pase en una distancia corta con respecto a la salida de escape, es decir a un palmo, mas o menos, cuando hace la curva hacia abajo, eso es relativamente normal, ahora bien, tanto se aleje ese color dorado del cilindro, indicará la cantidad de mezcla pobre que tienes, así, si tu escape está dorado cerca del silenciador, quiere decir que la mezcla es muy pobre, las mezclas pobres son muy peligrosas y rompen motores por sobrecalentamiento, hay que prestar atención al color de la porcelana de la bujía, si es color café con leche corto de café, es mezcla pobre, tiene que ser un color un poco tirando a cortado de bar, si es tirando a marrón oscuro mezcla rica, y no te subirá a tope de vueltas. Hay gente que se hace un lío con lo de mezcla rico-pobre, es sencillo:
-Una mezcla pobre quiere decir mucho aire y poca gasolina, la gasolina necesita aire para explotar, si hay mucho aire, toda la gasolina explotará y tendrás mucha energía, que a su vez genera mucho calor
-Una mezcla rica contiene mas gasolina, pero como no tenemos el suficiente aire, no se quema toda, con lo cual no tenemos ni mucha energía ni calor. Estas explicaciones están un poco exageradas para que se entiendan, evidentemente los términos mezcla pobre o rica, se refieren a pocas variaciones con respecto a la mezcla buena, lo demás estaría fuera de rango y el motor no funcionaria.
Un saludo
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Lun Abr 29, 2013 7:23 am
Quiero fotos.
Gracias!
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