Sensor pata de cabara y altura de luz faro delantero

Buenas a todos.
Recientemente he ido a asar la ITV, y como no hecharon para atrás...
Primero me digeron que no puncionaba el sensor de la pata de cabra (el que en otras motor cuanto tienes la pata de cabra puesta y metes primero, el motor se para). Mi pregunta es estas motos llevan ese sensor? al menos a mi nunca me ha parecido.

Segundo me digeron que la luz de cruce estaba muy alta. Se ouede regular la luz de cruce o carretera? Sabéis cómo?

Muchas gracias a todos de antemano.

Saludos

Hola, 
ya he encontrado el sensor, pero me hace una cosa si rara... Ahora lo tengo desmontado, y si lo actuó con el dedo, la moto se para incluso estando en punto muerto. Es normal? sabéis que puede estar pasando?.

Lo primero una cosa, ya te dijeron en septiembre de 2020 que te presentaras y sigues sin hacerlo, no te cuesta nada. Venga que te voy a echar un poco de luz.

Hay dos tipos de cortacorrientes, los que permiten tener el motor en marcha para calentar que se paran cuando metes marcha y los que son permanentes y apagan la moto cuando la pata está puesta aunque no haya marcha metida. La tuya es de las segundas por lo que lo que te pasa al pretar el sensor es lo normal. Eso te lo tiene que hacer en cuanto echas la pata por lo que me inclino a pensar, si con la mano si que funciona, que o no llevas alguna leva para que actue sobre el sensor o que la llevas regulada baja para que no actue (esto se suele hacer para poder calentar la moto con la pata puesta) puede que si la compraste de segunda mano el anterior dueña lo llevara así y no te lo dijera. No dices que moto tienes para que quien tenga una te pueda orientar, dilo y puede que alguien te ayude.
Con respecto a las luces todas llevan un tornillo en el faro para regular la altura, estamos en lo mismo si no dices que moto llevas dificil que alguien te pueda ayudar y decirte donde está el tornillo. Como referencia te diré que a 5 metros de una pared la zona superior de la luz proyectada tiene que estar 5 cm por debajo de la altura del faro/ a 10 metros tiene que estar a 9/10 de la altura del faro, hay varias formas de calcularlo y todas son más o menos buenas.
Te pongo una imagen:

jbailos escribió:Lo primero una cosa, ya te dijeron en septiembre de 2020 que te presentaras y sigues sin hacerlo, no te cuesta nada. Venga que te voy a echar un poco de luz.

Hay dos tipos de cortacorrientes, los que permiten tener el motor en marcha para calentar que se paran cuando metes marcha y los que son permanentes y apagan la moto cuando la pata está puesta aunque no haya marcha metida. La tuya es de las segundas por lo que lo que te pasa al pretar el sensor es lo normal. Eso te lo tiene que hacer en cuanto echas la pata por lo que me inclino a pensar, si con la mano si que funciona, que o no llevas alguna leva para que actue sobre el sensor o que la llevas regulada baja para que no actue (esto se suele hacer para poder calentar la moto con la pata puesta) puede que si la compraste de segunda mano el anterior dueña lo llevara así y no te lo dijera. No dices que moto tienes para que quien tenga una te pueda orientar, dilo y puede que alguien te ayude.
Con respecto a las luces todas llevan un tornillo en el faro para regular la altura, estamos en lo mismo si no dices que moto llevas dificil que alguien te pueda ayudar y decirte donde está el tornillo. Como referencia te diré que a 5 metros de una pared la zona superior de la luz proyectada tiene que estar 5 cm por debajo de la altura del faro/ a 10 metros tiene que estar a 9/10 de la altura del faro, hay varias formas de calcularlo y todas son más o menos buenas.
Te pongo una imagen:

Chapó