como hacer que suene way mi keeway

Tengo un KS edición limitada negro mate ... me gustaría q sonase como todos sabemos. Gracias

Hola Compañero, por favor, rellena bién tu perfil con tus datos, tipo de moto que tienes, ciudad...

rutakeeway escribió:Tengo un KS edición limitada negro mate ... me gustaría q sonase como todos sabemos. Gracias

Por favor, antes de postear y hacer consultas, pásate por la sección de presentaciones y preséntade a los compañeros como es debido, después, estoy seguro que entre todos podemos resolver tus dudas

El compi ya ha hecho sus deberes, ya se ha presentado así que en respuesta a lo que dices, pues aquí la gente creo que perfora los escapes.
Algo más radical ya sería poner unos turn out, que sonaría espectacular, pero lo malo es que para eso tendrías que cortar y soldar y luego para la ITV tendrías que poner los originales, si acaso tendrias que hacer un acople para que fueran de quita y pon.

He visto otras motos, las leonart por ejemplo que tienen los escapes en tres piezas, con lo cual en la última pieza se puede poner las colas nuevas sin tener que cortar, y luego para la ITV es aflojar tornillos y listo, pero en las keeway el escape es todo de una pieza y es lo que te he dicho antes, o cortas y soldas, o cortas y le haces un acople para que sean de quita y pon.

La opción más barata es la de los agujeros.

si,principalmente perforar los escapes,perto yo no lo haria hasta terminar el rodaje y la garantia,hasta entonces ni tocarla

podes ir haciendo ruido con la boca mientras tanto,brummm,brummmm,no es broma

argentino.070 escribió:podes ir haciendo ruido con la boca mientras tanto,brummm,brummmm,no es broma

Yo llevo ya una semana practicando para cuando tenga mi superlight pero de momento parezco una vespino jajajajajaja

pues mas vale que no te resfries porque pareceras una mobylette

coñón del 13

Hombre creo que no hay que hilar tan fino, no creo que por unos agujeros en el escape se vaya a perder la garantía, también dependerá de lo enrrollados que sean en el taller.

Yo conozco a gente con otras marcas que tienen un sinfin de modificación, aunque nada de motor, solo estético y escapes y en el taller no les hacen incapié en eso, no creo que si llevas la moto al taller te la vayay a examinar a ver que le has hecho, otra cosa sería que tuviera una avería la moto y que te la miren por si le has tocado algo relacionado con ello, pero sino.... a ellos ni les va y ni les viene como tengas tu la moto.

De todas formas, tengo entendido que la superlight de por si ya suena muy bien, para que modificarla?

Siempre quieres más y más

5Gracias por todas las geniales y útiles sugerencias compis! Mi.pregunta es la siguiente perforar por donde? Y si eso interfiere al pasar itv. El rodaje ya esta echo lleva 5000 km.

si,con la itv si interfiere,luego vas a tener que hacer unas arandelas para taparlos,caiman puso un brico de como hacerlo en el foro

Orjakaleeri escribió:De todas formas, tengo entendido que la superlight de por si ya suena muy bien, para que modificarla?

pero se nota mucho la diferencia,eso si,hay que recarburar

recarbu...que? eso que es?

tocar los tornillos del carburador

Hola buenas tardes.
Quisiera dejar claro una cosa, cualquier modificación en piezas de origen no serán aceptadas en garantía en causa de rotura o defecto.

Voy a poner un ejemplo:

A mi un taller me tramita una garantía porque el escape se ha roto interiormente( se han soltado las tripas del escape), eso es una cosa que entra en garantía, pues bién, si yo al taller le pido que me mande el escape defectuoso para comprobar que el escape está roto, y veo que el escape está modificado con agujeros o cualquier otra cosa, NO SE LE VA ACEPTAR LA GARANTÍA, Y EL CLIENTE TENDRÁ QUE PAGAR EL ESCAPE.

No es el taller quien acepta una garantía,somos nosotros quien decidimos si se acepta o no una garantía,para tomar esa decisión, al concesionario se le piden fotografías de la pieza afectada y si fuera necesario se le pide que envíe las piezas para verlas nosotros aquí.

badum tss!

y yo que dije?

Igual eso viene a lo que yo dije:

Hombre creo que no hay que hilar tan fino, no creo que por unos agujeros
en el escape se vaya a perder la garantía, también dependerá de lo
enrrollados que sean en el taller.

Yo conozco a gente con otras
marcas que tienen un sinfin de modificación, aunque nada de motor, solo
estético y escapes y en el taller no les hacen incapié en eso, no creo
que si llevas la moto al taller te la vayan a examinar a ver que le has
hecho, otra cosa sería que tuviera una avería la moto y que te la miren
por si le has tocado algo relacionado con ello, pero sino.... a ellos ni
les va y ni les viene como tengas tu la moto.

No lo dije por decir sino porque se que en otras marcas pasa y por un piñon cambiado o por unos escapes perforados o incluso distintos, no ha pasado nada, concretamente se el caso de un buén amigo al cual se le partió el cigueñal y le cambiaron el motor en garantia, la marca sabe que lleva colas de escape cambiadas, pero lo han pasado por alto.
Aparte casi todos están cambiando el piñón por un diente más para que vaya mejor y les están comprando los piñones a la misma marca que por cierto saben quién es cada uno porque están en un foro y hay fotos y de todo allí, llevan filtros de aire cónicos muy guapos, asientos que dan otra estética distinta, recortan guardabarros, en fin, imaginación al poder para dejar una moto guapa guapa.

Con esto no digo nada en contra de Keeway, cada marca tiene su forma de trabajar yo solo me limito a exponer un tema que está pasando en otras marcas.

Saludos.

Hombre lo normal sería que si haces agujeros en el tubo de escape y se te jode la suspensión pues te la reparen, pero por lo que yo entendí en otro hilo con cualquier modificación pierdes totalmente la garantía, aunque es mi interpretación y puede que me equivoque.

Keeway no asumirá la garantía de la pieza que hayas modificado, si se te rompe el escape y has modificado la suspensión, el escape se te daría en garantía.

Yo lo que dice Xacarrere no lo se, lo de que hay marcas que te dejan modificar cosas, la verdad es que lo desconozco totalmente, pero la Política de Keeway dice que no puedes cambiar piezas de origen mientras la moto está en garantía.

Hombre si con la garantia en la mano, pues con una unica modificacion que detecteteis perderian la garantia completa. O eso entiendo yo al leer los papeles.

Pero tambien han de sopesar, si merece la pena tirar atras una solicitud de garantia, y perder un cliente.

Esta claro que la peña, en los dos primeros años (periodo garantia) no suelen tocar nada que pueda afectar al motor. Pero tambien esta claro que tras la garantia, el ansia por mejorar la moto nos mueve a realizar las modificaciones oportunas.

Aunque pienso que no se deberia ser tan estricto en algunos casos. Un cliente satisfecho es una recomendacion hacia la marca asegurada. Un cliente insatisfecho, es una perdida de ventas, y una posible mala recomendacion o incluso una totalmente desfavorable.

Ahora que keeway y Benelli son uno y existe la posibilidad de volver a comprar una moto de cilindrada superior, es y veo muy importante el trato que se den a las motos de cilindradas mas bajas. Si yo compro una 125 y me siento bien atendida, volvere a pensar en comprar en benelli una de gran cilindrada. Si por el contrario me siento mal atendida, ni lo sopesaria.

Lo que comenta xaca es totalmente cierto. Muchas marcas ya no hilan tan fino y asi mantienen mas ventas, son modificaciones muy basicas que son casi imperceptibles o que no afectan directamente al funcionamiento.

Luego cara a la ITV otro gallo cantaria.

Pero bueno, si Keeway hila fino, avisados quedamos.

Exactamente Nayrv, eso mismo pienso yo, que nada tiene que ver una cosa con la otra.

Hombre lo que dice keeway españa tiene sentido en cuanto a que si se te jode un escape por ejemplo y esa parte la tienes modificada o tocada, evidentemente no te va a entrar en garantia porque tu has metido las manos ahi, pero por otra parte si se te rompe el escape y tu no lo has tocado para nada, pero en cambio has puesto unos suplementos a los amortiguadores para levantar la moto de atras (una RKV por ejemplo) para que sea más racing... pues no veo que eso tenga nada que ver para que te cambien el escape en garantia que es lo que tienes defectuoso, no se si me explico, igual puedo estar equivocado, en cualquier caso son opiniones que hacemos sin ánimo de molestar a la marca ni a nadie, los foros son para eso.

Saludos.