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Golpeteo de cadena cuando llevo acompañante en mi Speed Cruiser. Empty Golpeteo de cadena cuando llevo acompañante en mi Speed Cruiser.

Sáb Mayo 11, 2013 10:22 pm
Hola amigos, tengo una Speed cruiser con apenas 500 Km. y tengo un golpeteo de la cadena (supongo que es contra el cubrecadena) cuando llevo algún acompañante y agarro algún pozo o bache.
Lo hacía a veces al principio cuando iba solo pero le ajusté la cadena y dejó de hacerlo... A alguno le a pasado algo parecido?


Última edición por Cordobess@ el Lun Mayo 13, 2013 8:20 am, editado 1 vez (Razón : Eliminacion de textos grandes)
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Golpeteo de cadena cuando llevo acompañante en mi Speed Cruiser. Empty Re: Golpeteo de cadena cuando llevo acompañante en mi Speed Cruiser.

Sáb Mayo 11, 2013 10:38 pm
Es bastante típico en las motos nuevas, la cadena al principio se estira bastante hasta que se asienta. Si hace golpeteo es por exceso de holgura, pero no te pases tensándola porque es contraproducente. Un mínimo de holgura ha de tener para compensar el juego de la suspensión, no sé exactamente en la cruiser cuanto debe ser el juego, pero debe andar entre 15 y 20 mm. de juego.


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Sáb Mayo 11, 2013 11:20 pm
Normalmente no golpea contra el protector de la cadena sino contra el bastidor en la parte mas cercana al piñon.
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Golpeteo de cadena cuando llevo acompañante en mi Speed Cruiser. Empty Re: Golpeteo de cadena cuando llevo acompañante en mi Speed Cruiser.

Dom Mayo 12, 2013 2:57 am
Gatoviejo escribió:Es bastante típico en las motos nuevas, la cadena al principio se estira bastante hasta que se asienta. Si hace golpeteo es por exceso de holgura, pero no te pases tensándola porque es contraproducente. Un mínimo de holgura ha de tener para compensar el juego de la suspensión, no sé exactamente en la cruiser cuanto debe ser el juego, pero debe andar entre 15 y 20 mm. de juego.
Generalmente el juego para cadenas y correas no debe superar 1 pulgada (2,54 cm) así que como dice gato 20 mm está bien. Por lo que he visto y leído a la mayoría de nuestras Keeway se les afloja cadena bastante seguido, mi solución y la recomiendo fue colocar un tensor de cadena. Los venden en cualquier casa de repuestos y quedan muy bien, no significa que ya no tendremos que ajustar la cadena cada tanto pero al menos no tan seguido


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Dom Mayo 12, 2013 5:49 am
PABLOC2010 escribió:
Gatoviejo escribió:Es bastante típico en las motos nuevas, la cadena al principio se estira bastante hasta que se asienta. Si hace golpeteo es por exceso de holgura, pero no te pases tensándola porque es contraproducente. Un mínimo de holgura ha de tener para compensar el juego de la suspensión, no sé exactamente en la cruiser cuanto debe ser el juego, pero debe andar entre 15 y 20 mm. de juego.
Generalmente el juego para cadenas y correas no debe superar 1 pulgada (2,54 cm) así que como dice gato 20 mm está bien. Por lo que he visto y leído a la mayoría de nuestras Keeway se les afloja cadena bastante seguido, mi solución y la recomiendo fue colocar un tensor de cadena. Los venden en cualquier casa de repuestos y quedan muy bien, no significa que ya no tendremos que ajustar la cadena cada tanto pero al menos no tan seguido

Gracias por las respuestas amigos!!!
Preguntas:
1 - Cuando la moto está sin carga es la posición mas tensa de la cadena y cuando recibe la mayor es la mas floja?
2 - PABLOC2010, donde iría colocado el tensor y de que moto sería? Tenés alguna foto como para ilustrar?
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Dom Mayo 12, 2013 5:54 am
Xanatos escribió:Normalmente no golpea contra el protector de la cadena sino contra el bastidor en la parte mas cercana al piñon.

Si Xanatos, es donde decís... en el horquillón cerca del piñón tiene un patín plástico y saque el protector y estaba la pintura rascada desde el comienzo y como 20 mm de largo, lado piñón...
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Dom Mayo 12, 2013 10:16 am
Con la suspension hundida es cuando mas tensada queda. Si va suelta se nota sobre todo en los tirones que da al pasar de retencion a aceleracion, la idea del tensor me parece muy buena, de hecho las motos de campo que tienen recorridos de suspension largos suelen llevar tensor de cadena para evitar que se les salte continuamente.


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Dom Mayo 12, 2013 4:12 pm
Gracias Gatoviejo!! si, lo del tensor me interesa bastante... voy a investigar un poco y esperare alguna idea de PABLOC2010...
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Dom Mayo 12, 2013 6:28 pm
El protector plástico que lleva la barra para que la cadena golpee ahí yo lo cambié por una tira de goma de unos 3 o 4 mm de espesor por lo que el ruído que hace al golpear desapareció. De más está decir que la sujetas con los mismos tornillos que sujetaban el plástico. Sobre el tensor en mi caso es casero , lo hice con una planchuela y un resorte aprovechando que la TX trae una base con la ruedita de goma que simulaba un tensor pero no funcionaba. Saqué la rueda de la base, coloqué la planchuela en esa base y la rueda a la planchuela. Por último el resorte desde la planchuela hasta la barra trasera. La verdad estéticamente no es muy lindo pero queda inadvertido y contribuye a sus fines.
Volviendo a tu punto , hay en plaza tensores que se amarran a la barra trasera u horquillón como aquí lo llamamos. Desarmas la grampa que va a la barra, pasas la cadena que quede dentro del tensor y apoya en la ruedita y luego vuelves a armar sobre la barra trasera con 2 tornillos con tuerca de cada lado de la barra. Lo más importante a tener en cuenta es la tensión que ejerce sobre la cadena por lo que hay que buscar la ubicación justa a lo largo de la barra para que la cadena trabaje bien. Como no me llevo mucho con la informática no se como mostrarte fotos pero busca en la web sobre tensores de cadena que encontrarás . incluso hay un foro sobre superlight muy completo donde mencionan y muestran el montaje de un tensor pero sirve para cualquier moto


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Dom Mayo 12, 2013 6:35 pm
Alguien de aquí hizo referencia a ese foro cuando se tocó el tema del caballete pero no recuerdo quien


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Dom Mayo 12, 2013 7:03 pm
PABLOC2010, ¿te refieres a éste?

http://keeway-superlight-repuestos.blogspot.com.es/2009/07/tensor-de-cadena-para-motos.html


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Dom Mayo 12, 2013 7:15 pm
Éste también lo vi y es más facil ya que la cadena queda por fuera , el único problema que le veo es que si la cadena está muy floja quizás pueda salirse de la rueda pero sería muy difícil. Había visto otro con 2 brazos sujetando la rueda por lo que la cadena queda dentro pero éste es un buen ejemplo y se consigue en las casas de repuestos. Gracias mustone


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Dom Mayo 12, 2013 8:03 pm
Si, acá encontré el foro que mencionas y encontré uno en ebay que está muy bien. Ya le mandé un mensaje para saber el costo de envío...
Sino lo haré yo. Muchas gracias por la información amigos!!!!
Cual es el hilo que mencionas sobre el caballete? Porque es otro tema que me interesa...

http://keeway-superlight-tensor-de-cadena.blogspot.com.ar/

http://keeway-superlight-repuestos.blogspot.com.ar/2009/07/tensor-de-cadena-para-motos.html

http://www.ebay.com/itm/UNIVERSAL-MOTORCYCLE-REAR-CHAIN-TENSIONER-ADJUSTER-/111071767432
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Dom Mayo 12, 2013 8:50 pm
Para seguir un orden, paso el tema a mecánica ya que allí se engloban temas mecánicos de todos los modelos de la marca.

Saludos.


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