Duda: La manera correcta de "asentar" una moto nueva - Superlight 200

Hola,
Tengo una duda, me he comprado hace 1 mes una KW SL 200 y hasta el momento he recorrido 400 Km. Eso si, no han sido estables y tampoco he respetado mucho las velocidades que debia ir por ser moto nueva, pero es que en realidad no estaba informado.

He estado yendo despacio, pero por momento he ido a una velocidad constante de entre 60 a 80 Kph.

Mi duda es, Cual es la manera correcta de manejar una moto nueva hasta que el motor este bien asentado? Por manejar esos 400 Km sin respetar las velocidades he malogrado el motor?

Gracias por sus respuestas.

hola,trata de rellenar bien el perfil,la mejor manera es ir variando los rpm,y no llevarla a una velocidad constante

Claro, pero me dijieron que lo recomendable es los primero 500 Km ir a promedio de 40Kph, luego hasta los 1000 ir a 60 Kph y finalmente hasta 1500 ir a 80kph para que no se dañe el motor. Queria saber por experiencia de uds que tan cierto es esto y que sucede si no se cumple?

Gracias

asi se te va a "achanchar" el motor

debes mirar las revoluciones más que la velocidad, lo mejor es ir subiendo de revoluciones poco a poco (por ejemplo, 500km-6000rpm,1000-7000rpm...) y procurar de vez en cuando hacer una subida de 1000 rpm durante unos pocos segundos, no se si me he explicado bien, de todas formas hay mucha información sobre esto en el foro, investiga un poco

A mi pensar, son puros cuentos, al segundo dia de haber comprado la mia le mande por la autopista a 90kph!, la sentia que iba forzada, ya tiene 2500km y todo normal.

cuento de camino.... la mejor manera de asentar un motor es usarlo al ritmo que siempre sera usado, si se rompe para eso esta la garantia

Gracias por los consejos! Y si, ando buscando en el foro solo que como soy nuevo hay cosillas o terminos que aun no entiendo. A que se refieren con las revoluciones pero no la velocidad?

A veces cuando estoy en un semaforo y cambio a 1ra y arranco siento que la moto "zapatea" o como que "tose" un poco. Es porque es nueva? Porque estoy soltando muy rapido el embrague? Porque esta nuevo el motor o porque esta mal?

Gracias por su apoyo, ya voy entendiendo mas a mi moto.

Por cierto, hoy fui a la casa de uno de los dueños de mi empresa y tienen 2 cruiser, una VStar de 1200 y una Intruder de 1400!! Que bestia!!!!

Murdoxer escribió:...fui a la casa de uno de los dueños de mi empresa y tienen 2 cruiser, una VStar de 1200 y una Intruder de 1400!! Que bestia!!!!

No te juntes con "chicos grandes",... que te sentirás pequeño.
     

Jeje, fui para arreglarle una incidencia con su red interna y yo ni sabia que tenia tremendos fierros. Una excelente experiencia.

Tienes que tener dos indicadores analógicos en tu moto, uno te indica la velocidad a la que vas y el otro las revoluciones por minuto.

A mi pensar, son puros cuentos, al segundo dia de haber comprado la mia le mande por la autopista a 90kph!, la sentia que iba forzada, ya tiene 2500km y todo normal.

Personalmente no creo que esto sea una tontería, puede ser que a  ti no te haya pasado nada, pero puede pasar que se te gripe la moto, por ejemplo. No creo que cueste tanto cuidarla bien, por si las moscas.

Entonces que me recomiendan? No ir a mucha velocidad hasta que se "asiente"? Como me doy cuenta que el motor se va resintiendo? Es normal que se ahogue un poco al arrancar en 1ra?

La mejor manera de asentar un motor nuevo reside en variar la tasa de RPM todo el tiempo que sea posible, no es conveniente acostumbrar a el motor dentro de este periodo en cuanto a las RPM, es tan dañino llevarlo suave como reventado si no hay variación del régimen de giro, en ese sentido, el mejor camino para hacer un rodaje son aquellos con curvas entreveradas.

En cuanto a como llevar al motor, pues, puedes subirlo de vez en cuando a la 7000 RPM por pocos segundos y luego bajarlo a 6000 y así, pero no lleves el motor todo el tiempo tan bajo de RPM, no es recomendable, has el rodaje ni tan calvo ni con dos pelucas y recueda, sus cambios de aceites, son vitales.

Y de que manera puedo controlar los RPM? Cuando varia? A veces siento que en primera zapatea un poco el motor, sera porque suelto muy rapido el embrague? o es que esta muy sensible, porque yo lo hago bien suave.

Gracias por los consejos!

Yo tengo la misma duda, tengo una RKS 200 tiene 1300km, he seguido (con algunas excepciones no muy recurrentes) lo que dice el manual, que de 500km a 1000km solamente se recomienda usar como máximo el 80% del acelarador (he de suponer que se refiere lo del acelerador a las RPM) ahora que llevo poco más de 1300km quisiera saber si ya la puedo apretar hasta la velocidad máxima, al parecer el manual lo permite solo que por tiempo no muy prolongado. Que tanto mito hay aquí? ya la moto se siente más floja.