Superlight 125 - Problema freno delantero

Buenas!

Hoy vuelvo con otro problema , de buenas a primeras el freno delantero parece estar accionado parcialmente siempre y la rueda de detiene sin accionar la maneta.

Y segundo problema y probablemente relacionado con el primero ... la maneta del freno delantero esta bastante dura , tiene poco recorrido y , antiguamente, accionaba el freno nada mas tocar la maneta.

En la bomba viendo el testigo tiene liquido de frenos , intente sangrando en la pinza delantera pero no parece que tenga aire en el sistema

Como podría solucionarlo?

Saludos. si la moto estubo mucho tiempo paralizada es posible que este atascado el piston de la pinza. hay que limpiar y posiblemente sustituir.

Rubapowa escribió:Buenas!

Hoy vuelvo con otro problema , de buenas a primeras el freno delantero parece estar accionado parcialmente siempre y la rueda de detiene sin accionar la maneta.

Y segundo problema y probablemente relacionado con el primero ... la maneta del freno delantero esta bastante dura , tiene poco recorrido y , antiguamente, accionaba el freno nada mas tocar la maneta.

En la bomba viendo el testigo tiene liquido de frenos , intente sangrando en la pinza delantera pero no parece que tenga aire en el sistema

Como podría solucionarlo?

Hay que desarmar el caliper y pinza y con una prensa especial, hundir el pistón para luego bombear a modo de que se mueva hacia afuera y se lubrique con la liga, se puede repetir y con eso normalmente se despega uno atascado, lo otro es rociar la bota de la bomba de frenos con un chorrito de aceite multiuso o WD40, si ya con eso no solucionas, hay que revisar mas a fondo, cosas como que no haya una pérdida de presión en la tubería o que la bombita esté trabajando como debe.

Hola, yo creo que hay dos problemas, por un lado hay demasiado líquido de frenos, y por otro lado tienes aire en el sistema, eso de que casi no tengas recorrido en la maneta, y que se frene solo sin apretar...
Posibles soluciones:
Por un lado, purga con ayuda de alguien ese sistema, ya sabes, uno mancha tres-cuatro veces la maneta de freno, aguanta apretada la maneta de freno, entonces otro afloja el tornillito de purga, sale o no un poco de líquido de frenos, lo vuelve a apretar y el que sujetaba apretada la maneta vuelve a manchar tres o cuatro veces el freno, aguanta apretado y el otro vuelve a aflojar el tornillito de purga, sale un poco o no de líquido de frenos, vuelve a apretarlo... y así, como 10 minutos mínimo, no es broma, eso no se hace en dos minutos. Hasta que solo sale líquido de frenos, y la maneta de freno tiene un recorrido normal y está dura, no esponjosa... dura. A todo esto el manillar tiene que estar de forma que el depósito de freno esté en posición horizontal, y que siempre tenga líquido con el nivel en medio, si se realiza con la pata de cabra, gira un poco el manillar hacia la derecha, de esa forma el depósito está un poco mas plano. Ojo a este punto porque aunque no lo parezca, baja muy rápido el nivel del líquido, entonces entra aire y no sirve de nada el trabajo hecho. También ten cuidado porque el liquido de frenos es muy corrosivo, la acción de apretar-soltar, ¡despacito que salta! un trapo debajo de la maneta del freno es altamente recomendable.  
Una vez todo esto hecho, no llenes mas allá de la mitad del depósito del líquido, porque cuando pongas la junta de goma que lleva, se llenará demasiado, eso está calculado para que la goma esa realice las funciones de depósito de expansión, pero si lo llenas hasta arriba, cuando se caliente el líquido por el uso, no tendrá sitio donde dilatar.
Un saludo y suerte

muy bien explicado

Solucionado ! Cambiado el liquido de frenos y la maneta ya no esta tan durisima como antes.

Muchas gracias