Mi nueva SL LE

Buenas Keewayeros. 

Pues bien como indico en el título, me he comprado la superlight LE negra mate y después de investigar un poco por varios foros y webs, veo que todo el mundo coincide con el tema de los neumáticos (son muy malas). No he tenido tiempo de probarla ya que me llego esta misma mañana y el trayecto ha sido hasta el garage.
Qué neumáticos recomendáis poner? Que otros ajustes son necesarios para la conducción óptima de la moto?

Gracias de antemano.

La moto es muy bonita. Si pones fotos mejor .

En cuanto las ruedas. Todo el mundo dice que son muy malas, pero también hay foreros que no las han cambiado y no pasa nada. 

Yo por ahora he dejado las cordial, como es mi primera moto, no tengo referencias de otras y todo para mi es nuevo. Yo no las noto malas, pero es simplemente por desconocimiento. Por ahora no me han hecho nada raro, ni patinan ni nada. El día que las cambie por otras posiblemente diga lo mismo que todo el mundo. Pero por ahora me adapto yo a las posibilidades de los neumáticos.

No te confíes de esas gomas Cordial, que un buen susto te pueden dar, de las gomas buenas, tienes muchas marcas, por ejemplo, Pirelli, Metzeller, Dunlop, Michellin, Bridgestone, Avon, Continental, etc...

Disculpad, soy nuevo y no se muy bien como funciona esto. Pondré una foto en cuanto le haga una, solo me he subido para meterla en el garage. Muchas gracias por las respuestas a todos. Intentare seguir los consejos y no morir en el intento. Lo que más me preocupa son los neumáticos, ya que la quiero para el trabajo y de camino a este hay 4 rotondas las cuales están fatal porque hasta el coche chirria mucho cuando pisas goma lisa que ya hay impregnada en el.

Llevo mis primeros mil kilometros con las Cordial, todos en ciudad, pero uso la moto con sol, con lluvia, de día y de noche. Como otros no puedo comparar con otras marcas pero en seco van bien. Un par de veces frenando de golpe he derrapado en linea recta y en mojado voy muy despacio intentando no tumbar mucho y frenando con mucha antelación para no clavar. Creo que en carrtera a velocidades mas altas (dentro de las possibilades de una 125) una frenada fuerte y imporvisa con la SL podría ser peligrosa.

Los neumaticos que trae de serie se comportan bien en seco, en mojado ya es otra historia aunque, al menos, avisan. Yo tengo puesto el pirelli city daemon y la diferencia es brutal.

Mis ruedas Cordial ya están en los 3000 km en 3 meses y se portan bien, eso sí, como dice Deasle, cuando salgo en mojado tomo todas las precauciones posibles.

A velocidades altas 90-110 de la SL no he tenido sorpresas, para mi frena rápido sin tener que bloquear las rudas reduciendo marchas y frenando con los dos frenos en vertical. Antes de tener la preciosa SL escuchara que el freno de tambor era falso en plan que tienes que pisar hasta el fondo para frenar y si te pasabas se bloqueaba, por ahora nada.

Mi experiencia son 12000km con las cordial usando la moto a diario independientemente del tiempo que haga, y estoy de acuerdo con las dos partes, se puede conducir con ellas extremando mucho las precauciones pero si la cambias por unas de marca la seguridad aumentará considerablemente, si el dinero no es un problema cambialas sin duda.

pues yo por ahora e tumbado y no me a echo ningún feo la moto pero por lo que decis cojere las rotondas recto jaja

en que precios estan ahora unas de marca "supuestamente fiable"? es mucha la diferencia con las originales?

Tienes en Internet varias webs de venta de neumáticos para hacerte una idea de precios...
Pero los Metzeler ME77 Perfect que son los que más solemos montar por el foro en las Superlight están entre 70 y 90 € cada uno...
Pero claro, esto te variará según la tienda o taller...

yo acabo de hacer los 15.000 km con mi superlight, la cojo todos los días y sin problemas ninguno.Pero tengo una duda,yo sigo con las cordial y no aparenta ningún gasto de neumatico, y eso me escama...podrían están cristalizadas? como averiguarlo? debo preocuparme?

Las Cordial tienen pinta de tener un compuesto muuuuy duro, de ahí que no agarren mucho, así es fácil que simplemente duren muchísimos kms, no es el primer caso que oigo...

yo te digo ayer, recien llovido y con los neumaticos de serie me resbale completamente, de tal punto que acabe dos veces por el suelo, es cierto que en seco da gusto, pero en mojado deja mucho que desear.

spherskon escribió:yo te digo ayer, recien llovido y con los neumaticos de serie me resbale completamente, de tal punto que acabe dos veces por el suelo, es cierto que en seco da gusto, pero en mojado deja mucho que desear.

Lamentable, por eso siempre digo:

Cauchos Cordial= porquería supina.

spherskon escribió:yo te digo ayer, recien llovido y con los neumaticos de serie me resbale completamente, de tal punto que acabe dos veces por el suelo, es cierto que en seco da gusto, pero en mojado deja mucho que desear.

En seco van algo mejor, pero que "da gusto"... Tampoco

Recomiendo cambio, es cierto que puedes aumentar tu nivel de concentración con lluvia o no sacar la moto, pero ¿y si no te queda otra?¿y si te pilla la lluvia?¿y si necesitas dar una frenada de emergencia?

Yo cambié a los 600km de comprar la moto las Kenda de origen (igual de malas que las cordial, creo que vienen cristalizadas de fábrica) por las Pirelli Diablo, llevo 20.000 kilómetros con estas ruedas y me toca cambiar la trasera ya que la llevo por debajo de los testigos, y aún asi sigue agarrando perfectamente, ni un sólo susto, y estos dias estoy andando por lluvia, nieve, hielo (el norte, que lo tenemos fastidiado), la siguiente será Pirelli otra vez, me costaron 160€ las dos ruedas montadas y no me arrepiento para nada, que nuestra seguridad va sobre dos trozos de goma, y hay cosas donde no se puede ahorrar (Ruedas, Frenos y Casco).

Un saludo!