Cuentarrevoluciones Keeway Superlight 125

GSXRK6 escribió:

Hola buenos días a todos. Gracias a mustone por el detalle de como subir las fotos ¿Alguien sabría decirme, que es esta pieza y que función cumple?. Gracias.

Buenos días a todos, por si puede servir de algo, la moto se fabrico en el 2005 y se matriculo en el 2006, la denominación es PEJ/J2, los cables de esa pieza son, por un lado, negro, rojo-blanco, y verde-negro y por el otro lado, verde-blanco, verde-rojo y rojo-amarillo o marrón-amarillo por el lado de los cables que van a la moto no se aprecia demasiado bien. He buscado esa pieza en el esquema eléctrico de la moto y no he sabido verla. si alguien pudiera ayudarme estaría agradecido.                                                                         

La pieza negra que muestras es parte del flasher y algo mas que ahora no recuerdo, eso en caso de que estés buscando el CDI que es la otra caja negra rectangular, mi sugerencia si me lo permites ya que veo que estás lanzado flechas a ciegas, mejor lleva tu moto a un mecánico serio.

Hola mostek6502, si hombre, claro que te lo permito, pero estoy en el paro y no me lo puedo permitir, de todas maneras tengo algunas nociones, de echo ya he restaurado cuatro motos, una Marauder 250cc, una Ossa 150cc una montesa 348cc y la Keeway Superlight en la que estamos andando ahora, el CDI se lo que es, no tenia muy claro según que cosas, el alternador se lo que es y cual es su función, el regulador se lo que es y para que sirve, como muchas otras cosas, de todas maneras si no tienes ganas o no te apetece ayudarme, no pasa nada, ya me has ayudado bastante y mas veces que ninguno y comprendo que a veces resulta complicado intentar ayudar a alguien a través de la distancia sin tener las cosas físicamente delante, gracias de todas maneras.

No es que no tengas ganas de ayudarte, pero como ya intuyes, primero por este medio es muy limitado y segundo veo que andas lanzando patadas de ahogado y cuando veo eso, ahí si que me detengo, porque la mayoría de las veces eso no conduce a ninguna solución, te deseo suerte y que halles pronto el causante de la falla.

Hola mostek6502, buenos días, tu opinión me parece muy digna, tan digna como la de cualquier otra persona que exprese lo que piensa, pero no tiene nada que ver con la realidad, ni pataleo ni me ahogo, nadie nace enseñado y yo día a día voy aprendiendo, ayer de ti, mañana de de otro, pasado mañana de internet, el que no pregunta lo que no sabe o es tonto o le importa un rábano aprender. No te lo tomes a mal como puedes ver, yo también tengo mi opinión al respecto

Amigo, la expresión "patadas de ahogado" simplemente es una expresión como la de "lanzar flechas a ciegas" o como decimos aquí "Meterte a brujo sin conocer la hierba" es decir, que como no dominas o sabes bien del tema, andas haciendo conjeturas por todos lados sin ningún tipo de precisión, eso no tiene nada que ver con que quieras o no aprender, eso si tiene que ver es como te gusta aprender, solo eso y sino estás de acuerdo, vale, ya ahí si no tengo nada que ver.

te esta diciendo que no des manotazos de ahogado,yo se que al estar en paro,es muy jodido ir a un mecanico,pero fijate si tenes algun amigo que sepa del tema,si no te va a salir mas caro

argentino.070 escribió:te esta diciendo que no des manotazos de ahogado,yo se que al estar en paro,es muy jodido ir a un mecanico,pero fijate si tenes algun amigo que sepa del tema,si no te va a salir mas caro

Exacto y lógico Pibe, pero muchas personas no aprenden esto y cuando se ponen a ver, han perdido tiempo, empeorado la falla y lo peor de todo, han gastado mas dinero, en fin, allá el que no quiera aprender por las buenas.

Un hola para todo el foro y en especial para vosotros dos, agradezco vuestros consejos en lo que valen. La moto me costo 150 Euros, he aprendido a esmerilar válvulas y sus respectivos asientos, ahora cierran a la perfección, he limpiado sus Aros y sus alojamientos montándolos siguiendo el orden inverso de su desmontaje, he limpiado la cabeza de pistón y su cámara de combustión, he cambiado los retenes de aceite de la suspensión delantera, he aprendido a hacer juntas de culata, Base del pistón, tapas de motor, cambiar aceites y filtros.
Vale mas, lo que he aprendido, que lo que vale la moto en si, con el tesón y la perseverancia que tengo, no tengo ninguna duda, de que acabare solucionando el problema. Lógicamente seria mucho mas fácil que alguien que lo tiene por mano me ayudara, pero creo que esta vez no va ser el caso. Si puedo arreglar, Tv´s, DVD, Vídeos y equipos de música, muy mal se me tendría que dar para no poder arreglar el sistema eléctrico de una moto, si es verdad, que no lo he hecho nunca, pero casi siempre hay una primera vez.
Y por el tiempo que empleo, en mi situación actual de parado, tengo todo el tiempo del mundo ¿quien va a dar trabajo a una persona de 53 años, pudiendo contratar a una de 25?
Si estuviera tratando con Uranio enriquecido, no dudaría en seguir vuestros consejos al momento, pero como no es el caso y tratándose de lo que se trata, no voy a seguir vuestros consejos, de todas maneras os agradezco que me hayáis dedicado un rato de vuestro importante tiempo. Porque esta claro, que el tiempo es Oro para mucha gente. Gracias.

ya,tranquilo,el problema es que yo tampoco se mucho o casi nada de electricidad de motos,y por lo del trabajo,que es lo que realmente importa,nunca llovio que no parase ,te deseo toda la suerte del mundo

Gracias.