RKS euro 4 se apaga al pulsar embrague

buenas a todos . Tengo un problemilla con la moto ,os cuento , llevo unos dias  que cuando voy en en marcha y pulso embrague para cambiar de marcha ,sobre todo al reducir marcha , se bajan las rpm a cero a toda velocidad y me tengo que parar en el arcén para volver a arrancar la moto ,lo hace en frío y en caliente .
He leido si puede ser del sensor de patacabras o que debo limpiar el filtro de aire .
Agradecería si alguien sabe de que puede ser!!!!
Gracias de antemano.

Supongo que al tener la euro 4 aún estás en garantía, eso que te pasa no es normal... No te tendría que hacer eso siendo la moto nueva, sea el problema que sea... llévala al concesionario y no intentes arreglar nada por ti mismo, estás en garantía.

OrpoWood escribió:Supongo que al tener la euro 4 aún estás en garantía, eso que te pasa no es normal... No te tendría que hacer eso siendo la moto nueva, sea el problema que sea... llévala al concesionario y no intentes arreglar nada por ti mismo, estás en garantía.

Me reafirmo en ello.
Si tienes garantia, mejor a tirar de ella.

Está bién que quieras saber que le pasa a la moto, pero mejor que lo solucionen los que saben y encima te curas en salud.

Hoy la he llevado al taller oficial y esto es como cuando vamos al médico ,me duele mucho pero llegas y te deja de doler .

Que te han dicho en taller oficial? :O

Que cuando me vuelva a suceder la lleve y la meten la máquina por ser de inyección

Siempre pasa lo mismo, basta que necessites qu elo haga... y desaparece.

Yo tengo la misma y tira siempre de la garantía mientras puedas.
Que estan a la espera de que apretes un tornillo para que te digan que la as pedido...

Yo aller tuve que ajustar un poco el embrague ya que te vas quedando sin el y eso que llevó 150 kilómetros, y la rosca funciona igual que las bicicleta pero, para aflojar puse un trapo para no dejar marca por si las moscas.

El del taller es un tío majete pero no te puedes fiar de nadie ,ya sabes, provaron la moto y decia que no veia nada raro y decia lo bien que funciona ,vamos que me esta vendiendo la moto y eao que ya está pagada jjjjjjjjjj
Es más todavía no tiene ordenador para identificar la posible avería o fallo

Peral23 escribió:Yo aller tuve que ajustar un poco el embrague ya que te vas quedando sin el y eso que llevó 150 kilómetros, y la rosca funciona igual que las bicicleta pero, para aflojar puse un trapo para no dejar marca por si las moscas.

Tocar esas cosas no pasa nada, es mantenimiento de la moto, como tensar la cadena por ejemplo. No te pueden decir nada por hacerlo.

Hola amigo te puedo decir que yo tengo el mismo problema con la euro 4,(rks) entonces leer tu mensaje me deja más "tranquilo" por ver que puede ser un fallo general de todos estos modelos.
La putada que me han hecho a mí es que el taller está cerrado en agosto, con lo que hasta septiembre me toca ir así. El único consejo que le puedo dar a quien le pase esto es reducir a golpe de gas (sin pasarte si no la ahogas igualmente.
A mi me da en la trompa que el fallo se debe a que al no llevar el starter en esta versión (manual) la mezcla en frío es demasiado pobre en aire y se ahoga (la prueba es que el consumo se dispara).
En fin... Si alguien puede aportar un poco más de luz se lo agradecería. De lo contrario pues... Seguiré hasta septiembre como pueda. Vs a todos y muchas gracias de antemano