Susto con las CORDIAL

Buenos días a todos.
Se ha tratado por aquí mucho el asunto de los neumáticos de nuestras keeway por su escasa calidad. Yo era participe de que llevando cuidado y no haciendo el "notas" no había problema y algunos compañeros más veteranos me dijeron "cuando menos te lo esperes te puedes llevar un susto". Pues fue ayer amigos, a la salida del curro a las 6am, iba cansado la verdad de toda la noche currando y habían caído unas gotas además había mucha humedad y poco grip. Iba un poco pensando en mis cosas y tranquilamente por que ya os digo que me ha caído un par de veces la de dios y sin problemas 0sustos. En fin, empeze a tomar rotondas y como dice el manual XD marchas largas dejando un poquito correr la moto suave con el gas, pues en una de ellas conforme estaba "echando la moto" la trasera patino completamente cruzando la moto menos mal que de alguna manera antinatural me lo vi venir y pude poner la moto recta (tampoco iba tan fuerte para que apareciera ninguna reacción de supervivencia) pare unos metros más adelante por que la verdad necesitaba respirar aliviado, el coche que iba detrás mío paró también para interesarse por mi estado. El kit de la cuestión es que los cordial no han mejorado respecto a los anteriores. Pero me reafirmo en lo que dije la otra vez, ante todo no os quedéis durmiendo por lo que pueda pasar. Y bueno... Espero que mi historieta de hoy os inspire cuidadin brothers vsss y gas a todos BUEN FINDE

Bueno, lo importante es que quedó todo en un susto!

A ver, yo lo he dicho siempre, y es mi opinión claro está, igual de validad que la de cualquiera. Yo prefiero llevar unas gomas buenas, aunque luego siempre, SIEMPRE, haya que ir con precaución, por supuesto, sobre todo si es de noche, ambiente húmedo, frío... pero siempre con precaución. Por poder, eso te puede pasar con cualquier neumático, la diferencia es que cuanto mejor sea el neumático, menos probabilidades hay de que ocurra.

Luego está el tema que siempre digo y es que, a mi llevar un neumático malo, o menos bueno (como queráis llamarlo) no me da miedo cuando yo controlo la situación, si no cuando ocurre algo que no está bajo mi control (un coche invadiendo tu carril, un peatón que se cruca, un objeto inesperado...) ahí es cuando tendrás que pegar un frenazo y/o una maniobra rápida de esquiva, y ahí está la gran diferencia entre llevar un neumático bueno u otro menos bueno.

Pero lo dicho, me alegro que todo quedase en un susto, todos tenemos de esos tarde o temprano, lo importante es eso, que sean un simple susto sin consecuencias.

Ey must gracias amigo. Ya ves que si me tengo que comer mis palabras me las como Jahaja. Pues si ahora que me ha pasado lo veo más claro también es bueno mientras que sean sustos para darte cuenta de las cosas y coger experiencia. Más vale que pase con la pequeña rks ahora que no en un futuro próximo con la que caiga en el a2. Por cierto tío he visto que tienes una shiver... Sería mucho preguntar cuanto te cuesta el mantenimiento y con que periodo lo haces. Te sale muy costosa para una moto a diario?

Bueno, es que yo no la uso a diario (y partir de ahora menos que me he venido a vivir a UK y aún no he pensado que hacer con ella...), pero te recomendaría antes otras motos para diario que la Shiver. 

No es que sea muy costosa tampoco, y conozco un par de personas que la usan a diario, pero es un estilo más deportivo que otras naked y se nota, se come las gomas más pronto que otras, dale que unos 5-6000kms (270€ la pareja con Michelin Power 2ct), aceite y filtro cada 20,000kms ó 2 años dice Aprilia, en mi caso cada 10,000kms porque lo otro me parece demasiado. Por lo demás no le he tenido que cambiar mucho más, pero ya te digo que no la uso a diario por lo que no le hago muchos kms (en 1 año desde que la tengo le habré hecho 5000kms). Ah y consumo me saca unos 5.5-6 l/100kms reales de depósito, y autonomía llega a rozar los 200kms (sin apurarlo a muerte, pero llegando a reserva).

Por ejemplo una tetra japonesa de 600cc tipo la bandit 650,que tuve anteriormente, esa si la usaba a diario y era una gozada, de mantenimiento y todo, no rompía nada... consumo algo menor que esta (también es que la tenía limitada para el A2). No era cara de mantener, la verdad.

Gracias por la información tan detallada es que tengo un cacao y un miedo a que se me suba el mantenimiento mucho... Pffff y para marzo-abril ya tendré carnet con lo cual tengo que ir descartando y viendo que hago hay veces que pienso en 250cc/300cc (bn251/300 o ver en cuanto sale al mercado la cb 300 nueva) a veces pienso irme al limite sin limitación (honda cb 500) o ya pillar algo "gordo" y limitarlo. El precio de la moto me preocupa menos que luego el mantenimiento. A ver no es que me sobre pero todo lo que me suba de la bn 251lo voy a tener que pagar en un par de añitos lo que no quiero es aborrecer me de mantenimiento desorbitados etc

Yo mi experiencia es que la moto del A2 te va a durar 2 años... Porque luego querrás otra. Sondearía mercado de segunda mano porque hay muchas en venta, aunque bueno es cierto que esto es a gusto de cada uno.

De todos modos, cualquier 300-500 de estas  nueva su mantenimiento es mínimo. Una er6n o similares también. Motos como la Shiver son más "pijas" y algo más deportivas, y pierdes en abaratamiento de mantenimiento (nunca se puede tener todo...).

A mal vas a preguntar, porque yo las motos las compro con el corazón (por no decir la que me la ponga dura) y no con la cabeza...

Ufffff, m para nos mal que no te ha pasado nada malo y fu un susto y recuerden...

Gomas Cordial=te pueden matar.

Ey mostek que tal bro. Bueno tampoco fue para matarme pero si para hacerme mucho daño y destrozar mi moto, un buen susto vamos. En cuanto a lo que comentas mustone yo también voy igual con el corazón. Por ese es el motivo que no quiero pillar algo que me vaya a llevar sangrado el bolsillo y al final acabe "aparcado" en el garaje. Quien algo que me guste y pueda darle un uso diario sin problemas de consumo /mantenimiento etc. Creo que para mi la cb 500 es lo ideal pero bueno si las bn también son cada 6000 kilómetros como me comento el taller son firmes candidatos. No quiero nada limitado por que durante dos años sería pagar en exceso por algo a "medio uso" y deslimitarlo con... 20000 kilómetros? Para mi no me merece la pena. Darte las gracias por este asesoramiento es muy bueno igual que el que me diste para las 125.y otra cosa tío que olvide decirte es que no se que c... Haces por allá pero espero que te vaya de lujo Xd

Aprovecho el tema de las gomas para preguntaros una duda, que gomas calidad precio estan bien para una rkv 125?

Pues si la Honda te gusta no lo dudes mucho, es muy buena moto y van muy bien, a no ser que seas alguien más bien "pequeño" que entonces e hace un poco pesada (para el motor que tiene) pero por lo demás...

Bueno, pues a ganarme el pan, menos volver a mi casa a cualquier sitio parece... pero pinta bien la cosa, estoy contento, si no fuese por la p*** lluvía!!! jajaja gracias maquina!

kikefernandez1 escribió:Aprovecho el tema de las gomas para preguntaros una duda, que gomas calidad precio estan bien para una rkv 125?

Yo le monté unas Michelin Sporty y me iban genial, pero cualquier de marca reconocida te irá bien (Bridgestone, Pirelli, Continental...). La RKV tiene unas medidas +/- standard, al contrario que las RKS.

Es obvio que no te mataste y menos mal bro, el ''pueden'', lo use como que existe esa posibilidad que claramente no es al 100%, que no haya pasado, lo agradecemos al Sr. pero eso no le quita lo terribles y peligrosas que son que ahí sí hablamos de que son una total y absoluta mierda al 100%, ninguna goma te va a evitar un accidente al 100%, pero es mayor la probabilidad de que algo malo pase con las Cordial versus unas de buena calidad, como bien dijo Must, se baja la probalidad bastante y eso es seguridad, lo diré de nuevo de forma que se entienda.

Gomas Cordial=mierda que debes quitar.

mustone escribió:

kikefernandez1 escribió:Aprovecho el tema de las gomas para preguntaros una duda, que gomas calidad precio estan bien para una rkv 125?

Yo le monté unas Michelin Sporty y me iban genial, pero cualquier de marca reconocida te irá bien (Bridgestone, Pirelli, Continental...). La RKV tiene unas medidas +/- standard, al contrario que las RKS.

Vale, gracias por la recomendación. Mas o menos sabes lo que te costaron?

160€ la pareja montada, pero ha llovido ya desde entonces (5 añitos...)