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WAYER Tengo cositas que contar. Sobre E3 y E4

el Lun Dic 10, 2018 12:31 am
Hola a todos compis! No sabía como titular este tema...

Pues por ibiza me reconoció un chico de los vídeos que subo a youtube y me la dejó probar. Es una euro 3 pero está bien cuidada (no como la de mi amigo) Pues bien, esa moto según el dueño me dijo algo del chiclé que lo cambió a uno más grande porque le  esmeriló la salida del tubo de escape de serie. (tampoco se nota mucho la diferencia de tamaño pero algo hará) Pues la probé y noté que en altas no tiraba tanto, tenia medios y bajos pero en altas perdía fuerza. Supongo que todavía no está bien carburada del todo. Porcierto, que raro se hace que la moto no haga nada de ruido derrepente jijijijijijij aaaa y una cosa, menudos peditos se tiraba todo el rato!!! Me quedé flipando porque sueltas el gas y está todo el rato prprprprrprrprprprrrrprprpprprp jiiijijiji

También note que la caja de cambios tambiés es como mas corta, osea, no la relación de marchas, me refiero al recorrido que tiene la palanca, y es mucho más suave. Esto también lo noto con la de mi amigo. 

Bueno, solo cuento esto como curiosidad. A proposito, a ver si alguien me puede decir que tipo de manillar tengo que buscar para mi moto, le quiero poner uno tipo enduro, pero no sé si me sirve cualquiera y quiero mantener los contrapesos y eso... 

Un saludo foreros!!!


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WAYER Re: Tengo cositas que contar. Sobre E3 y E4

el Lun Dic 10, 2018 12:37 am
Si pones un chicleur mas alto a lo loco o sin saber, casi siempre lo que haces es crear un problema peor que el original o/u donde no había anteriormente, ahí claramente por lo que dices tu amigo descompensó la mezcla y va pasada de rica, también es probable que haya perdido desempeño, poner un chicleur mas alto no da mayor desempeño porque sea a juro, eso hay que saberlo evaluar para saber que tamaño es el más óptimo.
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WAYER Re: Tengo cositas que contar. Sobre E3 y E4

el Lun Dic 10, 2018 1:10 am
@Mostek6502 v.2.0 escribió:Si pones un chicleur mas alto a lo loco o sin saber, casi siempre lo que haces es crear un problema peor que el original o/u donde no había anteriormente, ahí claramente por lo que dices tu amigo descompensó la mezcla y va pasada de rica, también es probable que haya perdido desempeño, poner un chicleur mas alto no da mayor desempeño porque sea a juro, eso hay que saberlo evaluar para saber que tamaño es el más óptimo.
Si, yo le dije que si no sería mucha gasolina para estar la moto de serie, y dice que aún hay que calibrarla más. Tiene mucha gasolina me parece a mí también. Además que pedorrea muchísimo.... Un abrazo Mostek!


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