Vale la pena poner escape en una RJV 125? SIIII!!!!

Buenas a todos! 

Pues el otro día tuve que poner el escape de serie otra vez porque se me rompió el soporte que fabriqué y entre que tenía que ponerme a hacerlo y todo, pues puse de nuevo el de serie. 

Pues a sido ahora cuando me he dado cuenta del cambio que hay!!! Para empezar, cuando a empezado a andar con la moto de nuevo con el de serie, para mantenerme a 100 tengo que ir a casi el gas abierto del todo!! Cuando yo normalmente voy a medio con el turbo kit!! Y tarda más en coger velocidad. 

En definitiva, para mi es un dinero súper bien invertido, eso si, el tubo se nota más si quito el tapón ese que trae el filtro de aire. 

Esta comparativa es sin DB-killer. Para la gente que no quiera o no le guste hacer ruido o mucho escandalo, pues en aliexpress hay unos db-killer's que están vacios por dentro y no tienen restriciones, pero quitará un poco de ruido. Yo lo he comprado y se lo pondré para ver que tal va. 

Para la gente que no se atreva, que lo haga!! Es muy buena cosa que ponerle a la motito, porque es mucho más comodo circular.

Un saludo a todo el mundo del foro!!

Es normal, por culpa de la normativa anticontaminacion lo que han hecho es "tapar" la salida de gases por culpa de los catalizadores y a saber que más habrá adentro del escape,por lo cual andan menos. A los coches les pasa igual. Y cada vez irá a peor con las nuevas normas. Las e 50cc las han matado, las 125 serán las siguientes.

¿Que te costó el escape robinsico?

Yiyi_1985 escribió:Es normal, por culpa de la normativa anticontaminacion lo que han hecho es "tapar" la salida de gases por culpa de los catalizadores y a saber que más habrá adentro del escape,por lo cual andan menos. A los coches les pasa igual. Y cada vez irá a peor con las nuevas normas. Las e 50cc las han matado, las 125 serán las siguientes.

¿Que te costó el escape robinsico?

Totalmente de acuerdo. Es un desastre... Pues el escape salió súper bien de precio para ser la línea entera y sin catalizar. Lo compré de segunda mano con un mes de uso. Estaba nuevo. 250 euros pagué yo, pero el mío es el normal, el que no tiene punta de carbono. Yo pregunté por el mío pero con punta de fibra y costaba 350 euros. Qué para el precio de los demás escapes, está súper bien de precio. Según las gráficas de la marca de escapes, la moto a rueda da 10 CV y medio y con el escape sin DB killer da 12, eso sí, carburada y con el filtro de aire cambiado seguramente. 

Para la tuya al ser la nueva RKV, tendrías que decirles que lleva la quilla y el escape no puede salir tan para afuera, a ver que pueden hacer por ti. Ya que yo monté mi quilla y queda muy cerca y se ha quemado. 

Un saludo!

Mi quilla lleva en el lado que pega al escape tela anticalorifica, no se si se llama así. Y claro mi duda también es con lo de ser inyección si daría problemas y tal con la sonda lambda, etc..

Yiyi_1985 escribió:Mi quilla lleva en el lado que pega al escape tela anticalorifica, no se si se llama así. Y claro mi duda también es con lo de ser inyección si daría problemas y tal con la sonda lambda, etc..

La mía también es la inyección y no da problemas. Ahora todos los turbo kit vienen con el agujero para la sonda ya. Los Arrow no por ejemplo ,y creo que a las euro 4 por ahora son los únicos escapes que se les pueden montar sin complicaciones

Robinsico que tu escape está muy guapo y yo soy pobre XD. No me hagas ahorrar xD

Yiyi_1985 escribió:Robinsico que tu escape está muy guapo y yo soy pobre XD. No me hagas ahorrar xD

Jajajajajaja hombre, si te gusta haz lo que quieras